KTM

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 619 | Постов: 434

KTM Sportmotorcycle — Австрийский производитель мотоциклов. Компания была основана в 1934 году инженером Хансом Трункенпольцем в городе Маттигхофен. Данный блог посвящён владельцам или просто фанатам данной марки мотоциклов.

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (617)

Bodya Mila Osama ginecolog DiYamaha RedLine RMZS 3dinfo Wishka Bike-TV Vacelica Hydrophonic shakawkaw gsxrider pmg Marcus olegrem Raptor504 gera Sonique tamino delet13 dcvfk 3axap Lelik Sanya198311 Ilona LoneTiger Ruslan_7000 sjbrodiaga Casual webrunner Aperson Snegov Sheva BeavieS Doberman d1manscool Sergun alekhinsasha motoshilo KataFalk LORD FastRider uglytp stuntman Rayn mdisdm RealKorvin SDenis

Все читатели

KTM → Некоторые детали о новом мотоцикле KTM 1190 Adventure 2013

На официальном сайте KTM недолго провисела брошюра нового мотоцикла KTM 1190 Adventure 2013, благодаря чему в прессу просочилось немного детальной информации о новом байке. Скорей всего это был хитрый ход со стороны PR-работников австрийской компании. Официальная премьера мотоцикла состоится на выставке Intermot 2012 в Кёльне, Германия.

Новый мотоцикл KTM 1190 Adventure 2013 оснащается 1190-кубовым V-образным двигателем, хотя ранее ходили слухи относительно 1290 кубиков. Мотор большого туристического эндуро основан на двигателе спортивного мотоцикла RC8R. Силовой агрегат дефорсирован и развивает мощность 148 л.с. (173 л.с. на RC8R).

Другие интересные моменты:
— четыре режима работы двигателя (один для бездорожья)
— электронное управление впрыском
— регулируемое ветровое стекло
— многофункциональный экран
— АБС
— проскальзывающее сцепление
— трэкшн-контроль
— снаряженная масса 235 кг

kim
Ким
19 сентября 2012 в 14:09
1
оценка: +7

Комментарии (10)

RSS свернуть / развернуть

xanadu

19 сентября 2012 в 14:21

↓

с виду тенеру напоминает

Aussie

19 сентября 2012 в 14:35

↑

↓

По-моему они теперь (адвенчеры) все друг друга напоминают. Разница в шильдиках — самая заметная)))

Yeti

19 сентября 2012 в 15:23

↑

↓

согласен. +- все похожи.

X-RR

19 сентября 2012 в 16:52

↑

↓

Мне еще версис напомнило:

X-RR

19 сентября 2012 в 16:41

↓

Эта модель клиренсом и брюхом в целом нравится — очень грамотно выглядит:) Никаких тебе торчащих фильтров:))
В остальном — на любителя, ничего впечатляющего, да и цепь, они что, шутят?)))
А спаренный тормоз есть? Нет? Давай, до свиданья!

pachuco

19 сентября 2012 в 21:23

↓

Выглядит и правда симпатично. Правда, меня всегда вводило в недоумение расположение аккумулятора за защитой картера — вот форсируете вы речечку, ножкам мокро-мокро, а ему там как в памперсах? Цепь — это, скорее плюс, чем минус. Кто-нибудь что-то знает о надежности мотора от RC8R? Что же касается трэкшн-контроля, то почему не прикрутили круиз-контроль, раз уж рулим by wire? Ну а комбинированные тормоза там нафиг не нужны :)