Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Kawasaki
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 733 | Постов: 418

Kawasaki — звучит гордо и достойно! Этот блог для владельцев данной марки мотоциклов.

Kawasaki → 1/2 мили: Kawasaki H2R vs McLaren MP4-12C, Bugatti Veyron, Nissan R35 GT-R (видео)


Kawasaki H2R 2015 — грозное оружие, если речь идет о дрэг-рейсинге. Мотоцикл способен составить конкуренцию самым дорогим автомобилям. Байк стоит примерно 50 000 долларов и является самым мощным серийным мотоциклом в истории мотопроизводства. Американское подразделение Kawasaki привезло первый Kawasaki H2R на аэродром в центральной Калифорнии, чтобы протестировать его против мощных автомобилей, некоторые из которых стоят в почти 25 раз больше.



  • kimkim
  • Ким
  • 20 мая 2015 в 11:23
  • 4
  • ?

Комментарии (51)

RSS свернуть / развернуть
+4
a_r
  • a_r
  • 20 мая 2015 в 11:27
Класс!
ГэТэР, конечно, красавчик.
+10
Ruslan_7000
этого читера GT-R очень сложно наказать))
+5
rpomo4
Ну это GTRом трудно назвать, заводской мотоцикл против 1300 лошадного мутанта
+2
a_r
Ну Кавас тоже сложно назвать «заводским», он не для дорог общего пользования. Другими словами, тот же мутант, только «заводской»)
0
rpomo4
Да я понимаю. Вспомнилось еще видео, где ребятки на GTR Switzer P800 делали стоковую хаябусу в драге и радовались. Ну это просто смешно сравнивать — авто за миллионы долларов и мот за 50 штук
+2
del34
Сравнили бы со стоковой Koenigsegg Agera R, там вопросы отпали бы.
+1
FleXo98
почему никто вейрон не чипует?)))
0
DeadLock
потому что атмосферник + и без того из мотора все соки выжали.
+1
SpeedSG77
Какой атмосферник???? Там 4 нагнетателя!!!
+3
aLexusPro
4 турбины там, в этом атмосфернике.
0
SpeedSG77
как никто… даже тут в видео написано что Вейрон тюненый…
0
SpeedSG77
А еще есть Mansory —
«Работники ателье произвели работы с системой выхлопа и газораспределения согласно технологиям компании Bugatti, благодаря чему мощность двигателя увеличилась с 1001 до 1109 л. с., крутящий момент также поднялся — с 1250 до 1310 Н/м.»
Википедия ©
0
FleXo98
Это видел. Просто сама суть тюни разная. На гтр с 500 до 1300 или на вейроне с 1000 до 1200
0
korj
Вейрон ваш — корова в 2.5 тонны. А GTR — корч, вот и результат
0
FleXo98
Вейрон не наш и никогда не был не будет)
+4
SpeedSG77
Вот не надо… не надо мечту в корне рубить :-)))
0
FlyingFranky
Отличный скакун. Жаль до гетера чуток не дотянулся.
+2
del34
Эх, люблю я ниссан, красивый и дури обалдеть сколько. А ещё и простор для тюнинга огромен.
+2
FleXo98
Как то раз сбылась моя мечте прокатится на ГТР. Разочарований куча по салону. Сидишь как в каком то хёндай. Правда отношение резко изменилось когда 800 сильная тушка набрала 300 на 19-20 сек)) и про некачественные материалы салона больше не вспоминал
0
ohotnikCB
просто в ГТРе главное не салон… к слову Субару тоже очень долгое время в своих импрезах удобства в салоне сводили к минимум, ибо любили и любят эту машину за другое
0
w0Lf
H2R божественен, но эти тачки устаревшее «говно». В мир приходят гибридные суперкары, за ними будущее.
0
Loki2100
Как я понимаю, расстояние в половину мили было выбрано потому, что на четверти у мотоцикла шансов не было?
+1
Monoroch
Сравнение вообще идиотское, в принципе. Взять расстояние ещё больше и бугати уйдёт вперёд, даже стоковая. Просто максималка сильно больше.
0
Last_Imba
Это же классическая дистанция Дрэг-рейсинга 402 метра или 1\4 мили. Вот и сравнивали на ней, что за странный вопрос.
0
Last_Imba
А стоп, тут же пол-мили :)
0
SpeedSG77
Классические дреговые гонки проводятся на дистанциях:
1/4 мили
1/2 мили
Старт дается:
С места
С хода

В роликах попробовали все варианты :-)
0
HELLBOB
в H2R турбины же нет?
поставить и еще разок запустить с гетером+
0
SklisS
как нет? есть
здесь был ататат

+1
SklisS
Tехнические характеристики Kawasaki Ninja H2R 2015:
— Двигатель: 4-цилиндровый, рядный, жидкостное охлаждение
— Рабочий объем: 998 см3
— Турбонагнетатель: спиральный, центробежный
— Мощность: 300 л.c.
0
SpeedSG77
Это на H2 нет турбины… а на H2R она как раз есть…
+2
a_r
Даже на H2 есть)
+2
Nova
Ты уверен =) На H2 она то же есть, только не турбина, а компрессор как и в H2R =)
+1
SpeedSG77
Все-все… я уже посыпал голову пеплом :-)))
+2
FatBob
Старт еще с ролла 50 км/ч. Заезжали бы с места, результаты были бы другие.
+1
Nova
Как раз с место мотоцикл больше всего сливает, так как реализовывать момент через пятно контакта размером с пачку сигарет затруднительно =)
0
FatBob
Так о том и речь) Полноприводный Вейрон, скорей всего, объехал бы без проблем.
+8
w0Lf
Каким очком вы смотрите? Старт вейрона и кавы был с места.
0
pumbo
Причем мот начал стартовать заметно позднее, чем тарантайка.
+2
Hagor
Всё равно H2R бомба!)
0
Retroracer
Каву бы тоже корчануть… давления накинуть, маятник удлинить, бублик поставить… тогда было бы на равных
+1
omen1911
Всегда удивляло сравнение мота за 15-20к и авто за 1.5кк + )
0
kAnec
мот из видео, чуточку дороже будет)
0
omen1911
хорошо 25к ) или 1,8 мульта в мск. теперь сравним стоимость гтр или бугатти?
0
kAnec
в районе 50000$ он будет стоить, если быть точнее, а может и больше
+1
omen1911
блин мужик, я думал мы понимаем, что сравнения по цене не уместны. H2 — 1.8 мульта, h2r 50к, бугатти 1+ миллион долларов. что еще сказать?
0
kAnec
ну ок)
0
artameel
Что-то они не едут нифига, я на велике быстрее разгоняюсь…


Последний раз проехал четверть мили за 7.3, ващ хваленый ETS Nissan GT-R чуток отстал — 7.49
0
kawa_15
не путай берега, на видео с H2R годзилла от тюнинг конторы SPE они его строили полгода и на тот момент когда вышел 35 толком тюна на него не было, да и программ на коробку тоже, все писалось и делалось с нуля это первая контора которая выжала из него 950 сил, а по прошествии нескольких лет уже появилось куча всего и это не самый быстрая годзила, мировой рекорд 6.53 в сиднее в этом году поставили
0
artameel
Да пофигу, коммент был про велосипед вообще-то ))
Если же за Nissan говорить, то мировой рекорд «нормального» GTR как раз на видео — 7.49, время 6.53 это GTR в классе ProStock, и по сравнению с Toyota Celica 6.265 опять же не едет нифига ))
0
HotGuy
даа))) вейрон нефига не едет вобщем! а GTR конечно злоой
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Kawasaki, 1/2 мили: Kawasaki H2R vs McLaren MP4-12C, Bugatti Veyron, Nissan R35 GT-R (видео)