Kawasaki

У человека купившего H2 или H2R, надумавшего его потом продать, явно не будет проблем с ответом на вопрос «а есть фото/видео мотоцикла?» )))

30 октября 2014 в 13:18

честно уже надоела эта PR-акция с видюшками и уже как то отталкивающе это все происходит!

+10

y2k

30 октября 2014 в 13:22

А по мне крутяк, всё наглядно. Каждый элемент конструкции освещают.

Teamyopt

30 октября 2014 в 15:21

Ну да, молодцы япошки, очень агрессивная маркет политика. Тем более никто не заставляет, не хочешь, не смотри.

-1

30 октября 2014 в 21:44

да я не про то… просто заколупало уже — на каждом сайте через день, да каждый день про этот мот, неужели остальные сидят лапы сложив и типа ничего не дают…

-1

ilya32

30 октября 2014 в 22:51

ты в каждом посте жалуешься на кавасаки, у видео по 10-20 тыс просмотров по миру какая пиар акция, не нравиться не смотри. ты б лучше про пиар рекламу по телевизору митинг в честь запрета организуй больше пользы будет без обид

-1

31 октября 2014 в 8:15

чувак, ты меня с кем то путаешь — это второй пост в котором я это высказал, а то что там просмотров куча… есть куча других роликов у которых столько же и более просмотров… а то что кава давит своей ПР-акцией — так тут помоему даже тупому ясно…

ilya32

31 октября 2014 в 13:02

признавайся, ты в профиль минусанул я ж написал без обид

Michael13

30 октября 2014 в 13:24

А словосочетание «прецизионная сварка» — это устоявшийся термин или просто лень было переводить: precision — точная?

motokott

30 октября 2014 в 14:02

прецизионная — солидней звучит :)

spacewalker

31 октября 2014 в 7:47

Звучит прецизионней :)

Filosof63

30 октября 2014 в 16:19

Уважаемые господа-все кто хоть мало мальски знаком с современными методами и технологиями сварки давно уяснили для себя, что в наше время самая точная сварка осуществяется только либо роботами либо специальными автоматами. Все что связано с человеком-субьективно и качество такой сварки зависит в том числе и от настроения, самочувствия исполнителя.
Как правило самая ответственная сварка осуществляется с предварительным использованием образцов-имитаторов и с применением неразрушающих методов контроля и испытания сварных швов.
Этот фильм для полных делитантов-не более. Чем меньше ручного труда при изготовлении мотоцикла, тем выше его качество и надежность

30 октября 2014 в 18:45

Чем меньше ручного труда при изготовлении мотоцикла, тем выше его качество и надежность

Вот и я говорю, как эти дукати ездят вообще? ))

agile

30 октября 2014 в 20:18

вобщето в ролике сказано, что основные швы делаются роботом, а более сложные и «изощренные» — проф. сварщиком.

+10

Teamyopt

30 октября 2014 в 20:36

Ты же не видел лица. Может это новая модель японского робота)))

-1

30 октября 2014 в 21:45

полностью согласен!

mmixer1

31 октября 2014 в 13:22

кто хоть мало мальски знаком с современными методами сварки хорошо представляет себе габариты сварочной головы автомата TIG сварки. он тупо не подлезет в такие труднодоступные места.

masich

31 октября 2014 в 15:26

по тебе и видно что ты мало-мальски знаком со сваркой…

если б ты хоть раз видел как устроен робот — ты б такую хрень не писал.

30 октября 2014 в 18:43

Термин.

MMS

30 октября 2014 в 23:04

спасибо что перевел, а то я стеснялся спросить)))

gazolin

30 октября 2014 в 13:38

Про маски «хамелеон», япошки, по ходу, не знают.

hrynos

30 октября 2014 в 14:23

да, я то же заметил что на масках они сэкономили)))

30 октября 2014 в 21:47

потому что маска-хамелеон для проф сварщика — УГ полное! я как сварщик-делетант (варю в гараже инвертором для себя) скажу то же самое! после варки в хамелионах (штуки 3 поменял их разных) глаза болят, после обычной маски (за 150р на любом рынке) на глаза нагрузки нет!

30 октября 2014 в 21:57

Ерунда, лично я в руки даже это «Ваше „обычная“ УГ полное» не возьму.

31 октября 2014 в 8:25

ну если у тебя есть запасные глаза — вари в хамелеоне, я методом проб (притом хамелеона было у меня 3 штуки разных) для себя выводы сделал! глаз запасных у меня нет, а носить очки не хочу в итоге…

31 октября 2014 в 18:25

Я варю хомкой, уже более 2х лет, ниразу глаза не болели, а вот в обычной так я несколько раз ожоги хватал, и если поварить больше 3х часов подряд, на вечер глазам пипец…

TigerRR800

31 октября 2014 в 8:18

просто надо покупать не кетайские маски по 50 баксов, а нормальные — 3М или Optrel (ну или что-то подобное) и тогда ничего болеть не будет :) сам использую Optrel P550, отличная маска. особенно удобно когда что-то мелкое подварить нужно.

31 октября 2014 в 8:35

Было три маски! Aurora, Optrel и OTOS (по-моему так пишется) оптрел — наиболее удачна — но тоже не то пальто… она кстати единственная из хамелионов которая осталась в гараже — вот ей как раз мелочь подвариваю и собираю изделие на прихватки в ней, но обвариваю все равно в простой маске

TigerRR800

31 октября 2014 в 8:45

дело привычки наверное. мне хамелеон удобнее. глаза вообще не болят.

masich

31 октября 2014 в 15:22

пора уже на optrel e684 с адаптивным автопилотом переходить))) мега вещь!!!

masich

31 октября 2014 в 15:19

а не надо варить в китайских Хамелеонах
купи швейцарскую маску OPTREL е680 и почувствуй разницу — но она стоит 21 155 руб.

а то что ты покупал за 2-3 тыщи — это не маски.

31 октября 2014 в 20:11

я не профессиональный сварщик и тратить столько на маску для любительских целей — бред!
пользуюсь сваркой в среднем 1-2 раза в месяц…

vfr

30 октября 2014 в 22:05

При сварке алюминиевых сплавов дуга намного ярче чем при сварке сталей.По этому хамелеон на максимальном затемнении мало помогает, если варишь целый день к вечеру уже без маски перед глазами большое зелёное пятно.

TigerRR800

31 октября 2014 в 8:41

всё там помогает :) степень затемнения соответствует стандартам (ну если не кетай :), какая именно степень затемнения нужна можно у любого производителя в табличке посмотреть.
чтобы стандартной din 13 не хватало я вообще даж не знаю что там варить надо :) 5 мм алюминий это ~130-150A при РАДС, затемнение в этом режиме выставляю 11. рамы и т.п. — это 2-3мм, там ещё меньший ток нужен.

streeturchin

30 октября 2014 в 14:58

всё дело привычки мастера.

Raveonum

30 октября 2014 в 18:49

H2 — выдающийся мотоцикл. Равнодушных не осталось)). Я уверен, что прецизионный велдинг не только импрувит ригидность фрейма, но и пролонгироует лайфспэн всей конструкции. Если бы и винги имели адаптивный инциденс, то вообще получилась бы Pagani на 2-х колёсах

idnb

30 октября 2014 в 19:05

Трушный спич, ага)

Vitt

30 октября 2014 в 19:16

Сами то поняли, что сказали?

Raveonum

30 октября 2014 в 19:30

Разумеется. Ведь на некоторых автомобилях Pagani используются антикрылья с изменяемым углом.

gazolin

30 октября 2014 в 19:27

А по русски, то же самое — слабо?

Raveonum

30 октября 2014 в 19:34

На слабо берёте ?) «Я думаю что прецизионная сварка не только улучшит жёсткость рамы, но и сыграет положительную роль в долгосрочной перспективе. Если бы ещё и антикрылья (коих у H2 целых 6 штук) имели бы изменяемый установочный угол, то получилась бы Pagani на 2-х колёсах.

getinaks

30 октября 2014 в 20:40

«Здесь нынче тон каков?
На съездах, на больших, по праздникам приходским?
Господствует еще смешенье языков:
Французского с нижегородским?»

«Горе от ума» (1824) А. С. Грибоедов (1795—1829).(действ. 1, явл. 7) Классика вечна =)))

30 октября 2014 в 21:48

чего ты там куришь??? ))))

bvn2

30 октября 2014 в 19:30

В 4539-ом видеоролике, посвященному новому мотоциклу Kawasaki Ninja H2, японский производитель обращает…

settler

30 октября 2014 в 19:39

… что в итоге сьемок все таки получилось изготовить 1 мотоцикл и теперь пора окупить аренду сьемочного оборудования и работу оператора. Цена изделия в следующих сериях.

bvn2

30 октября 2014 в 19:49

В 4541-ом видеоролике, посвященному новому мотоциклу Kawasaki Ninja H2, японский производитель обращает внимание на то, что ролики проекта Ninja H2 обогнали количество серий Санта-барбары ещё на 2138 ролике

settler

30 октября 2014 в 19:41