Honda

Компания Honda первой начала производить истинный чоппер. Но этот факт особо не удивил всемирную мото общественность не только, потому что дизайн, форма и особенности были известны заранее, но и потому что мотоцикл не является столь инновационным, как того был хотелось. Но всё же Fury — не разочарование.

Чоппер Fury оснащается двигателем VTX1300, но в отличие от брата имеет продвинутую топливную систему PGM-FI. Honda, конечно, сделали отличный чоппер с классным дизайном. Но немного удивили задним приводом. Чоппер на то и чоппер, что очень простой в своей механике, но Honda решили выкинуть цепь, установить карданный вал и сказать: «зато надежно».

Двигатель мотоцикла работает с пятиступенчатой коробкой, что подходит для города и шоссе. Для фанатов, как опция может ставиться шестиступенчатая коробка. Меня очень сильно удивил топливный бак-коротышка. Он вмещает всего 12.7 литров топлива.

Технические характеристики Honda Fury 2010:

• Объем: 1312 см3
• Двигатель: 52 ° V-Twin
• Диаметр х Ход: 89.5 мм x 104.3 мм
• Степень сжатия: 9.2:1
• Клапана: SOHC; три клапана на цилиндр
• Топливная система: PGM-FI (38 мм)
• Зажигание: цифровое, 3 свечи зажигания
• Коробка передач: 5 скоростей
• Передняя подвеска: 45 мм вилка
• Задняя подвеска: моношок
• Передний тормоз: 336-миллиметровый диск с парнопоршневым суппортом
• Задний тормоз: 296-миллиметровый диск с однопоршневым кронциркулем
• Передняя Шина: 90/90-21
• Задняя Шина: 200/50-18
• Колёсная база: 1805 мм
• Наклон: 38.0 °
• След: 88.9 мм
• Топливный бак: 12.7 литров
• Вес: 300 кг

Фото чоппера Honda Fury 2010

























Видео чоппера Honda Fury 2010