Honda

В 2006 году компания Piaggio представила 3-колесный скутер Piaggio MP3, который создал новую категорию транспорта с наклоняющейся передней подвеской. В 2012 году появился скутер Quadro 350D, а в 2013 — Peugeot Metropolis. Компания Yamaha позже представила свой проект Tricity и теперь собирается выпускать целый модельный ряд трициклов с наклоняющейся подвеской. Это был лишь вопрос времени, прежде чем компания Honda обратит свой взор на новую категорию мототехники.

В 2014 году японский мотогигант подал сразу три заявки на патенты, в которых говорится о трехколёсном транспортном средстве с наклоняющейся подвеской. В отличие от всех вышеуказанных примеров инженеры Honda разработали проект мотоцикла с наклоняющейся подвеской, а не скутера. Судя по эскизам, за основу они взяли двигатель и шасси Honda NC700S. В целом, основа NC является довольно универсальной, что показал выпуск моделей CTX700 и NM4, то есть вполне логично использовать данную базу для создания городского байка с тремя колесами.



Принцип наклоняющегося механизма Honda основан на параллелограмме, как и механизмы Yamaha, Piaggio, хотя в данном случае термин «параллелограмм» является не совсем точным, так как боковые стойки не параллельны.

Компания Honda пока только патентуют технологию, поэтому говорить хотя бы о концепциях слишком рано.