Гараж

На Сенькином джиксере год назад полетел EXUP. Катался он без экзапа, но пришло время и заказал себе б/у EXUP из Одессы. Решили мы его просто заменить, но оказалось, что замены было не достаточно. Велком под кат.

Расположились во дворе частного дома и под кофеёк начали химичить. Вдалеке стоит моя ямашка – жди жди и за тебя возьмёмся через 100км.


Первым делом сняли роторный демпфер GPR, для того, чтобы освободить бак. Затем открутили бак, подпёрли его палкой (старая проблема джиксероводов – потеря ножки) ну и сняли сам моторчик EXUP. На фото тот, что грязнее – тот снят, а тот, что новее – тот пришёл из «любимой» Одессы мамы.


Сняли старый и подключили новый для теста, а «новый» оказался липой в нерабочем состоянии, хотя Одесситы утверждали, что он 100% рабочий! Не долго думая отвёртку в руки и разобрали. Как и предполагалось верхний редуктор со сломанными зубчиками.



Мы уже думали, что ремонт не состоится, но спасло ситуацию от возврата EXUP назад лишь то, что в нашем стареньком экзапе был сломан нижний редуктор.


Обратите внимание на нижний редуктор старого экзапа, из-за одного зуба все проблемы.

Проверив на Одесском экзапе нижний редуктор – нам повезло, он был цел.


Не смотря на красоту корпуса, сальники и втулки были фиговые, и мы решили из двух смастерить один в старом корпусе.




Перекинули редукторы, смазали контакты и редукторы, микросхему решили поставить от нового. Снова тест и нифига. На экране приборной панели по прежнему горела раздражающая красная лампочка и мигал код ошибки FI (Fuel Injector ).


Опять всё это дело разобрали, собрали на старой схеме – та же ситуация, но моторчик ожил! Затем решили подключить тросики к заслонке на выхлопной трубе – всё-равно ошибка мигала а экзап постоянно пребывал в закрытом состоянии и душил мотор.

Повесили руки, но не отчаялись и методом научного тыка внахлёст поменяли местами тросики и всё заработало, а лампочка потухла и ошибка ушла. Собрали всё это на место и радуемся супер адским мотоциклом.




Совет: код ошибки пропадёт в том случае, если всё будет подключено правильно в плоть до тросиков. Ролик, за который крепятся тросики при отсутствии их крутится в одну сторону постоянно и сбивает с мысли, что «где же возврат?». Очевидно микросхема ждёт натяжки тросиков, стопорит в нужном положении ось и передаёт компьютеру, что я уже упёрлась и закрыла экзап. Комп принимает данные и если они верны и всё класс убирает ошибку сам, т.е. нулить ничего не надо.