Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Гараж
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
  • Читателей: 2356 | Постов: 307

Ремонт, обслуживание и бережный уход за мото другом

Гараж → Глава четвертая. Электрика

19.01.2010
Вчера проверил всю проводку по поворотникам… Везде не было "+". Замкнул ключем контакты реле поворота и о чудо, поворотники заработали. Сходил, купил новое реле поворота на 12 вольт. Правда оно со звуком, громким и противным…

Хотел сначало сэкономить и отремонтировать своими силами старое, но по маркировке которая была на транзисторе и микросхеме ничего не нашел ни в каталогах ни в инете… Откуда Китайцы такие детали то находят не понятно…
Или они их сами придумывают по ходу дела :)



Подключил подсветку спидометра, на силу нашел нужные выходы в проводке. Не получилось подключить индикатор дальнего света… Может потому что нагрузки нет на главном свете по этому и не работает…



Нашел три более возможных источника вибрации:
1) ГЕНЕРАТОР. При появившемся гуле прижимал крышку генератора рукой, гул продолжалась но становилась менее громким…
2) глушитель. Кажется что то там развалилось внутри.
3) клапана. Регулировал на глаз, без щупов. Надо подправить регулировки с щупами.
Все источники ещё требуют проверки. :)

25.01.2010
УРА ТОВАРИЩИ! :)
Сегодня я завершил почти все работы по электрике. Теперь работают:
-поворотники
-подсветка спидометра и индикатор дальнего света
-дальний, ближний свет и габариты
-подсветка номерного знака
-стоп сигнал

Так как проводка была старой а большинство деталей покупатилсь от других мотоциклов пришлось перепаивать массу конектеров и проводов. Так же по каким то причинам для подключения некоторых приборов не хватало разьемов и пришлось их придумывать на ходу :) врезая в имеющиеся провода.

Пока занимался проводкой до сегодняшнего дня спалил около 5-и предохранителей. Сегодня до конца разобрался в проводах и элементах и не спалил ни одного!))))

Осталось приобрести:
-кронштейн фары
-все ключи и личинки с крышкой бензобака (одним комплектом)

Уже едет почтой:
-кронштейн заднего сиденья

В планах поменять, доделать, заварить:
-заварить крышку генераторную… В результате консилиума решили что эта крышка может быть причиной тонкого и длинного гудения.
-попробовать разобрать глушитель и глянуть он ли бренчит (большинством мнений решили что всё же бренчит именно он.
-поменять аммортизаторы
-поменять тросик газа
-купить фильтрующий элемент воздушного фильтра
-купить крышку электроразьемов переднюю
-купить плафон подстветки номера
-пересобрать двигатель поставив новые прокладки

За одно оживил старое реле поворотов спаяв новую начинку :)
Проверю когда будет возможность :)
В уголке на плате как обязательный атрибут: мой НИК B)


26.01.2010
Испытания поворотников прошли просто ЗАШИБИСЬ! :) Мне нравится как работает самодельное реле. Так что положу как запасное пока новое реле не сгорит))))

Вечером забрал детали с почты… Ребята из патрон мото вместо одного плюсового контакта прислали аж 2-а! Кстати вместе с проводом пришел и кронштейн заднего сиденья. Если получится поставлю завтра на мотоцикл)


31.01.2010
Сегодня ходил в гараж. Собственно снял крышку генератора. Думал заварить аргоном, а когда снял катушку понял что варить бесполезно. Крышка располосована во всех направлениях трещинами. (трещины помечены красным)
Варить изнутри бесполезно так как катушка статера прижимается к корпусу почти вплотную. Снаружи варить бесчеловечно.
Надо менять.

Как только кажется что вот вот и всё будет готово вылазит очередной косяк.



Правда не удержался и в одной только кофте проехал по морозу порядка 700 метров, выжимая при этом 15-20 км\ч. Страшно было до ужаса :) дорога не убрана, снер рыхлый сантиметров 15. Как только переднее колесо соскальзывало с тропинки и попадало в рыхлый снег заднее тут же меня обгоняло. Пару раз чуть не навернулся. В обратку ехал растопырив ноги, работая ботинками как лыжами. После сего трюка замучался выковыривать из них снег. В одном более менее чистом месте похулиганил сорвав мотоцикл в круговой дрифт) Сделал пол оборота и с гордостью заполнившей всё штанинное пространство уехал обратно.

длинный перерыв в работе и вот снова:

11.03.2010
Дело в том что мой мотоцикл уже как несколько лет снят с производства… и что либо достать на него практически не реально, по этому ставлю от похожих клонов. И О ЧУДО!!! я пол года искал на него комплект ключей и замков и ВОТ:



скоро я буду заводить его не стилем «узнать за 60» а как нормальный человек)))
фото остальных деталей которые прибудут через неделю :)





22.03.2010
Установил замок зажигания и крышку бензобака :)
Бензобак смотрится просто «БОМБА»
Контакты на зажигании кстати подошли без проблем. Ничего не пришлось перекидывать. И что самое интересное, когда подключил замок зажигания при выключенном зажигании перестал заводится с кика. До этого заводился. :lol: Когда соединял конектор походу где то коротить перестало и всё заработало как надо :)
На днях попробую поставить фару и поменять воздушный фильтр.
  • Logan-setLogan-set
  • Владимир
  • 14 января 2012 в 22:00
  • 2
  • ?

Комментарии (14)

RSS свернуть / развернуть
+1
den41K777
твое стремление к ремонту мота я уважаю но за эти деньги что ты протратил мог бы что то получше прикупить.
здесь был ататат

+1
Spartak
значит ты кастомайзер ))
0
Logan-set
Правильно земляк))) Процесс ремонта мне принес гораздо больше положительных впечатлений чем езда на нем :)
Релакс одним словом)))
0
Spartak
да, за 800-1000$ можно 200-ку хорошую взять с пробегом от 2 до 10 тыс.
вот такую на пример.
0
Logan-set
не спорю) Но я хотел именно чопер и у меня не было на тот момент категории «А» :)
0
Timoteo708
А у нас в Азербайджане за такую цену даже самокат не купишь… Вот так и мучаемся…
+2
MaZaHaKa
Не буду высыпать критику — типо китай/япония/германия. Не важно чьей страны мот, в главное что он есть и он приносит удовольствие хозяину. Тем более он сам для тебя решил что ему нужно. Кстати у этого «Харли» тоже есть свои плюсы — не дорог в обслуживании, темноте и кушает довольно мало:) у самого такой двиг.
Хозяину респект! Очень приятно читать подобные посты, все делаеться своими руками, с душой. Спасибо что потрудился и написал:) Удачного темнота и скорейшего завершения! :)
0
MaZaHaKa
Извиняюсь за опечатки:) писал с мобилы через т9. Там где «удачи в темноте»- это удачи в ремонте! И еще парочка ошибочек, но смысл понятен:)
+1
Logan-set
спасибо :) Но мотоцикл я починил уже как два года назад))) Это лиш копирайт моей эпопеи и попытка привести все записи которые были сделаны мною на другом сайте в читабельный вид :) Мот давно уже сделан и бегает, радует нового хозяина :)
НО всё равно спасибо)))
0
MaZaHaKa
молодчина) А где отзывы? Пробег? фото в студию))))))))) =)
0
Logan-set
так не по порядку будет :) До финальных фотосетов осталось совсем немного ;)
0
MaZaHaKa
ААА) ок)
0
Zharikov
а если не секрет. крышка бака от какого именно мотоцикла?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Гараж, Глава четвертая. Электрика