Гараж

Некоторые рекомендуют использовать при очистке цепи керосин и щетку. Но керосин неприятно пахнет и потенциально опасный канцероген, поэтому с ним желательно работать в перчатках. Подробно о чистке цепи керосином можно прочесть в статье «Чистка мотоциклетной цепи (для любых мотоциклов) на примере Yamaha YZF-R1 2009».



Сложно поверить, что все байкеры чистят цепи каждые 500-1000 км в керосине. Бывали случаи, что люди используют всем известный WD-40, но оказывается, он не самым лучшим образом влияет на смазку цепей типа «O-ring» и «X-ring». Для примера ниже фотография использования WD-40 на шарикоподшипнике – ничего хорошего (фото выше).



Вообще на рынке не так уж и много специальных очистителей для цепей. Для примера возьмем очистители цепи Motul и Motorex 611 (490 рублей, фото выше). Ниже можно посмотреть наглядный пример после очистки грязной цепи каждым из них, а также эффект от керосина. Французский очиститель цепи Motul и швейцарский очиститель Motorex рекомендуются только для цепей типа «O- ring» и «X-ring».

Очиститель Motul

Очиститель цепи Motorex

Цепь до и после очистки керосином со щеткой и кистью

В целом эффект от Motul и Motorex практически одинаковый, хотя цепь после Motorex и выглядит чище, но и участок швейцарскому очистителю попался чуть-чуть менее грязный. Так как керосин идет в виде жидкости, а не аэрозоля, то при тестах цепь протирали малярной кистью и специальной щеткой. В общем, аэрозоли Motul и Motorex разъедают большую часть налипшей грязи и песка, но всё же после их использования предстоит немного работы со щеткой и жесткой кистью. В целом аэрозоли лучше керосина только в целях гигиены, удобства и безопасности уплотнителей цепи.

После очистки цепи можно приступить к её смазке. Использовать можно в принципе смазку любого производителя. Но в данном посте предлагаю остановиться на трех видах смазки компании Motorex: MOTOREX Chainlube 622 Strong, MOTOREX Chainlube Racing и MOTOREX Chainlube 622 Off Road. Каждый из трех видов используется в зависимости от условий работы цепи.

Смазка цепи MOTOREX Chainlube 622 Strong – обычная смазка снижающая износ цепи. Использует при эксплуатации мотоциклы в обычных дорожных условиях. Смазка подходит для любых цепей, особенно эффективна на цепях типа «X-ring» и «O-ring». Смазка MOTOREX Chainlube 622 Strong характеризируется водонепроницаемостью и стойкостью при высоких оборотах. Примерная стоимость 590 рублей.


Смазка цепи MOTOREX Chainlube Racing – новая формула смазки с тефлоновыми частицами. Она стойкая к температуре и высоким оборотам, водонепроницаемая. Примерная стоимость 590 рублей.


Смазка MOTOREX Chainlube 622 Off Road – синтетическая смазка для всех видов цепей внедорожных мотоциклов, устойчивая к воде. После 10 минут после нанесения смазки цепь готова к использованию. Примерная цена 590 рублей.


На Ютубе нашел очень познавательное видео по чистке и смазке цепи. По большому счету при грамотном подходе, процесс очень удобный и быстрый.

Один из видов щеток для чистки цепи: