Гараж

Хорошо что напомнил!
Нужно будет завтра свой аккумулятор снять.

Oziris

30 ноября 2010 в 21:07

Та пусть уже стоит, чего мот беспокоить зазря? :))

Abola

30 ноября 2010 в 21:06

Все у кого мотоцикл зимует в холодном гараже, советую снять аккуму, зарядить и отнести домой чтобы хранить в месте со стабильной положительной температурой, проблема мертвого аккумулятора по весне будет решена…

30 ноября 2010 в 21:35

Хороший и полезный материал, сам столкнулся в этом году с данной проблемой… Устанавливали акустику, ксенон, гнезда зарядки для навигатора, телефона… короче естественно установщики все пробовали, а байк не заводили… короче забрал я покатался с музыкой, покатавись после этого пару дней, спустившись в паркинг в амуниции спеша на сделку (как обычно так и бывает) спайдер не завелся… все работало, но двигло прокрутить не хватало напруги, я расстроился, плюнул, поехал решил вопросы на машине, приехал — прикурил от машины причем прикуривал минут 15… через какое-то время он опять здох но прикурить уже не получилось… короче я уже подумал что ему вилы… снял, акамулятор больше мотоциклетного, производства USA, гелевый тоесть переворачивай как хочешь ему это не вредно (как мне потом рассказали) отвез на работу, а у меня есть там зарядное устройство, тоже небольшое, тоже автомат: заряжает, а потом поддерживает… короче Петрович погоняв его часов 12, зарядив, вынес вердикт, что он стал лучше нового...))) Что должна быть напруга 12.6 и у меня 13.4, ну типо оно конешн упадет до нормы, но акамулятор — бомба, а я думал ему вилы тем временем узнав его цену (160$) я искренне обрадовался что моя батарея жива… теперь поддерживать буду, хоть гараж и теплый…

кстати зарядное устройство русское, весит тоже не более 400 грамм, по размеру примерно такое же и как сказал Петрович стоит всего 300 грн. — для сохранности батареи за 160 +? доставка — считаю пригодится такое в каждом гараже! Всем респект)

А можно блог про консервацию?

30 ноября 2010 в 21:37

А можно блог про консервацию?

да там было всё простенько, не стал записку делать. Помыли, высушили, смазали цепь, залили полный бак АИ95, закатили в сухое тёплое место. Сняли аккумулятор. Вздохнули, выпили, пошли домой :)

30 ноября 2010 в 21:40

))) ну я только вот полный бак еще не залил… хочу на выходных еще прокатится хотя бы до заправки, зальюсь… а все остальное сделано!

30 ноября 2010 в 21:42

тебе чуть проще, у тебя спортивный трицикл — эх… )

30 ноября 2010 в 21:45

да ладно тебе, то что проще это да… на 2 клесах я б уже не выехал, резина дуб-дубом...( я 2 недели не катался последних((( и уже не могу… а впереди — зима… жесть…

30 ноября 2010 в 21:39

кстати забыл о главном сказать...) установив аккумулятор на место, спайдер завелся как говорят с пол оборота… приятно заурча басом выхлопа и начав заполнять гараж вонючими выхлопными газами…

Это был приятный момент, чес слово...)

30 ноября 2010 в 21:42

120 ударов в минуту :)

30 ноября 2010 в 21:46

как минимум, закурил с чувством выполненого долга...)

Marklar

30 ноября 2010 в 21:39

А чего это на последней фотке на аккуме 15 вольт?

30 ноября 2010 в 21:41

а это я между режимами переклацивал и на автомобильный попал, напряжение начало рости.

lma

30 ноября 2010 в 21:51