Гараж

Подкат дело нужное и с этим никто не будет спорить. Есть разные типы подкатов для разных целей.
Мне нужен был подкат для дорожного мотоцикла для определенных целей — смазка и регулировка цепи, установка мотоцикла на длительное хранение с развесовкой задней оси и снятие/установка заднего колеса. Поэтому классический подкат мне для этого подходил и я пустился по просторам Интернета на поиска кандидата на покупку.



Выбор и тест-драйв дальше...

Менял масло с фильтром. Залил масло по мануалу. Байк постоял 15 мин, поставил его ровно, смотрю в измерительное окошко — все черное. Думаю перелил. Начал сливать по 300мл и проверять уровень. В итоге слил все мало опять, а в окошке ничего не поменялось. Похоже там все засралось =( как это лечить? Знать уровень масла надо, у меня ТДМ =) и датчиков никаких нет.

Очень бы хотелось услышать советы, заранее спасибо.

Все знают, что на Днепре не тахометра.Да на родной комплектации он и не нужен.

Но в связи с тем, что были «потянуты» передачи и изменено передаточное число в мосту, возникла в нем необходимость.Те образцы, которые стоят у друзей, немного не устраивали.Главная их проблема в том, что они автомобильные, то есть не предназначены для двигателя двух цилиндрового, не герметичны.Приходится вычислять показатели.Да и вообще не удобны на мото.

Читать дальше

Привет БАЙКпостушка! Вот я и закончил свои работы над купленным Viper – Alpha 1-го апреля. Хоть и такое число, но это не шутка =) Так вот, тем, кто уже читал мои посты, известно что Альфа у меня 2й скут после Актива (история покупки и восстановления тут — а собственно ее я взял для тяжелых трудовых будней и как помощника в нелегком труде. То есть Актив – скут для поездок и путешествий, а Альфа – для работы и просто передвижения.


Читать дальше

Здравствуйте, однополчане, похаживая до начала сезона вокруг железного друга на предмет, что нибудь к нему прикрутить, сильно захотелось спинку первого номера, хотя о ее нужности и удобстве никогда не слышал.

Читать дальше

Увидел у знакомого 4 свечи, новые, в упаковке.в смазке-но старые, из разформированной воинской части.
Фото нет.Внешний вид-короткая резьба, под ключ 21, но вместо керамического цоколя-металлическая трубка, длинной 8-10см, на конце внешняя резьба, внутри какой то стальной стержень(не закрепленный).
Из маркировки-CH307B.На упаковке: искровой зазор-0,5
покрытие корпуса-H3
ну в общем все.
Интересует -Что это? И можно ли это использовать?

Очень не люблю процедуру смазки цепи. А когда нет подката под маятник, это совсем невыносимо. Приходилось приподнимать мот и прокручивать колесо, смажешь участок и опять поднимать :[ Но неожиданно вспомнил о роликах, которые видел в строительном супермаркете. И вот я опять в OBI, вижу ролики для перестановки мебели с ценой в 1,5 у.е. :)

Вернувшись в гараж, начинаем испытание.



Читать дальше

В виду того, что кофр — очень удобная штука (хоть мне и не нравится, как это выглядит внешне, тем не менее это практично), мой любимый человек решил смастерить площадку для кофра на нашу не менее любимую Ласточку.
Итак, мы имеем:
1. Мотоцикл Honda CBF125

Читать дальше

Всем дорого времени суток! Представляю вниманию всех мой первый пост. Хочется его посвятить ни первому выезду на мотоцикле, ни открытию сезона, а техническому вопросу. Весьма насущному и, как я понял, общаясь на других форумах, не всем понятному. Остальное под катом.

Читать дальше

Наконец-то начался сезон и большинство из нас уже готовятся к первым поездкам. Разумеется, перед поездкой, любой уважающий себя мотоциклист обслуживает свой мотоцикл. Для многих предстоит дилемма в выборе инструмента, мы же любим свой мотоцикл и не хотим поцарапать болты или же не комфортно работать?

Для меня еще в прошлом году тоже стал такой вопрос. Огромнейшее спасибо нашему уважаемому Руслану Ruslan_7000 за его обзор набора инструментов FORCE (кстати качество блеск, еще лет 10 назад пользовался этим инструментом и впечатления мега позитивные!), однако, хотелось что-то более тематичное, скажем так – набор для обслуживания именно мотоцикла!

Читать дальше

Добрый день уважаемые форумчане и форумчанки. Как и обещал ранее написал пост о том как работать с карбоновым волокном на кухне :).



Читать дальше

Алоха, дружная братия

Откатал сезон на своём кузнеце и решил продать, дабы взять помощнее, да поновое
Но т.к. у студентов, да ещё без опыта работа туго с работой, то с наличностью туго… безналичность, прямо-таки. Выходит, продав мот, могу остаться на полсезона без железного друга, а как это человеку, который сезон отъездил по полной, я боюсь представить, ибо всю зиму мы ждали весну и грязь (ну и асфальта тоже, но грязь интереснее =Р)

В голову пришла альтернатива — если не хватает средства для покупки нового коня, почему бы не обновить старичка? Всплывает вопрос, за который камушками не кидать, ибо сирые мы, в железе несведущие, чего душой кривить: при замене ЦПГ появится ли у мота «второе дыхание» али его характеристики по сути разительно не изменятся?
П.С.: в 1998 году было 22 лошааадки, кубов сантиметрических 125, движ 2Т

Ну… что скажете? Забыть про сие дело с заменой и копить, терпеть, али сделать и в ус не дуть? :)

П.П.С.: модераторам за логичность — честь и хвала.

Очень подробное и интрересное видео по замене сальников вилки-перевертыша в домашних условиях с минимальным набором инструментов.

Неделю назад попробовал запустить байк после зимы, но запускаться он не захотел, крутил пока не посадил аккум. Вчера выкрутил свечи, сегодня утром прокалил их на огне и пошел в гараж с твердым намерением если не покататься, но хотя бы запустить байк. Запустил с 3го раза — счастью моему не было предела… А потом мой радостный взгляд немного опустился, и я увидел, как с карбов течет бензин. Точнее льется, как из пожарного шланга, за 10 секунд натекла лужа 40см в диаметре. Я резко щелкаю стоп, и давай смотреть в чем дело. Бензин течет из регулировочных трубок, если я ничего не перепутал, течет только когда движок работает. Что это такое и насколько это страшно?
Байк HONDA CBR600F 1987 PC19
Было не до фотографий, но если надо могу завтра сфоткать и выложить

Решил малость переделать свой аппарат. Освежить вобщем))) Пошёл по пути наименьшего сопротивления — это хвост от Дукати Монстр.
Пока только всё распилил, отрезал и прикидываю :o



Читать дальше