Экипировка

В Shark Vision-R откатал 3 сезона, что позволяет на основе полученного опыта дать объективную оценку данной линейке шлемов.
на фотографиях Shark Vision-R черный, Shark Vision-R GT Carbon — серый
Начнем со справочной информации:
— Вес – 1450 г (для размера М) для Shark Vision-R, что является средним показателем для шлемов интеграл из композитных материалов
— Позволяет носить очки, что немаловажно для определенной категории людей
— Санвизор, причем довольно внушительных размеров
— Визор с покрытием антифог и антискратч
— Легкосъемные внутренности, что упрощает процесс стирки
— Отсекатель дыхания
— Регулировка вентиляции на подбородке и 2 рычажка сверху, по заявлениям производителя во второй серии улучшена, меня и эта устраивала
— Рычажок, фиксирующий визор в слегка приоткрытом положении
— Подготовлен под установку фирменной синезубой гарнитуры
— 4 звезды по тестам Sharp
— Застежка – трещетка, разводить холивар DD vs защелка не будем, лично меня устраивает

Что же мы имеем на самом деле, а начнем с негатива:
Слабое ЛКП, при небольших ударах пускает паутину и шлем теряет «товарный вид», при попадании камней образуются сколы

попадание камушка


натерание визором и непонятно откуда пошедшие трещинки


падение с небольшой высоты

Запотевающий санвизор в прохладную влажную погоду и «после вчерашнего» и никак это не лечится

В 1 серии шлемов визор неплотно прилегал и приходилось его додавливать вниз, что не есть хорошо, по заявлениям производителя во второй серии недостаток исправлен

щель между визором и корпусом шлема Shark Vision-R


щель между визором и корпусом шлема Shark Vision-R GT Carbon, щель меньше, но все равно есть


Антифог и антискратч, написано то хорошо, а по факту и фогается и скратчивается, если запотевание победил пинлоком, который в комплекте не идет (стекло под пинлок+пинлок что-то около 3 тыр), отсекатель дыхания не сильно улучшает картину, то с царапками дело обстоит хуже

При использовании «щеки» проминаются за 1 месяц, тем самым шлем как бы увеличивается на полразмера и сидит слишком свободно, после стирки возвращаются в нормальное состояние

Теперь поговорим о неоспоримых плюсах данной модели:
— Шикарный обзор, по горизонтали не уступает шлемам ¾, по вертикали совсем чуть-чуть ограничивает
— Имеет выемки для установки гарнитуры, обычная китайская гарнитура встала без проблем, дорабатывать напильником ничего не пришлось как и проминать пенопласт, на уши не давит


— Довольно тихий, до 110 км/ч спокойно разговариваешь по телефону, не прячась за стекло, скорость выше – чуть пригнулся. После 16-и часовой езды голова не гудела. С другими интегралами сравнить не было возможности, но по сравнению с Shark Evoline III гораздо тише, который меня из-за этого откровенно разочаровал, в нем можно разговаривать только до 50 км/ч. Со слов собеседников, они не понимали, что я с ними разговаривал в шлеме. Говорили, что по ощущениям как будто собеседник в машине с открытым окном

— Внутренности довольно приятные на ощупь, за 3 года поизносились конечно, но не до дыр

— По тестам Sharp 4 звезды. 1 звезда снята за левую боковую сторону. Я лично провел свой краш-тест именно левой стороны, все нормально, ничего не отвалилось, даже визор не отлетел. Для понятия объективности данной оценки, скажу, что в момент проведения теста моя голова была в шлеме и именно левой стороной вошел в асфальт. Тест проводить не собирался, но что получилось, то получилось. Как говорится хорошо что хорошо заканчивается. Голова не пострадала, шлем практически, но данный случай и послужил предпосылкой к его замене.
Решил, что от добра добра не ищут и приобрел Shark Vision-R GT Carbon, пока в нем не ездил, холодно однако

Основные отличия и улучшения данного шлема:
— Пинлок входит в комплект, т.е. экономия порядка 3 тыр.
— Устранено плохое прилегание визора, прилегает лучше, но все равно нужно додавить, а возможно разработается
— Встроена подкачка щек, что позволяет более точно подогнать по размеру и компенсировать усадку в процессе использования
— Внутренности из природных волокон бамбука (по заявлению производителя), для чего это сделано не имею понятия, внутрянка более приятна тактильно
— Что-то наподобие подбородочной шторки, но только со стороны затылка, для чего не понял, толи чтобы затылок не мерз, но предполагаю, что для улучшения звукоизоляции

так было


так стало

Снижен вес, «аж на целых 30 грамм» 1420 г, что странно. Обычно карбоновые аналоги композитных шлемов легче грамм на 100-200.
Из минусов можно отметить то, что установить гарнитуру без легкого напилинга щек не получится из-за того что в них находятся пневмоподушки, но т.к. эту процедуру делаешь 1 раз, то не смертельно. Вопрос стирки щек тоже не однозначен, если на старом все внутренности засовывались в наволочку, она завязывалась и закидывалась в машинку, то с такой конструкцией щек надо будет применять другие методы стирки

щеки



В целом, шлемом доволен. Могу его рекомендовать тем, для кого важен хороший обзор, а защита ¾ шлемов не устраивает. Тем, у кого проблемы со зрением и вынужден носить очки. Подходит в качестве туристического.

Shark Vision-R GT Carbon куплен в этом году со скидкой за 15 с небольшим тыр. Для многофункционального карбонового шлема с пинлоком – очень приятная цена.