- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 2692 | Постов: 2109
Обозреваем, тестируем нашу вторую кожу=) А также новинки и тому подобные радости)
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (2685)
Bodya Mila none10 Integra Flash HAYABUSA Osama TriAl Urlak Malashka KOSHKA Stich glyaks100 Denis aLexusPro ArSoron Core spamer80 Konditer Maxi nbaksalyar smile ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS insideR Jay MeCrazyJunkie Turners Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Magnus Alan Shkiper Hydrophonic teroff shakawkaw Boatik pmg Dragem Marcus egoisto olegrem SerchВсе читатели
Экипировка → Обзор шарнирных наколенников 661 Evo Knee Support 2013
Так уж сложилось, что с достаточно крупным заказом с BTO я решил заказать себе еще и новые колени. Хотя я и искал там Brace, в выдачу попали эти колени, смотрелись они симпатично и я решил их взять ($250)
До этого имел опыт только с коленями Thor Force, ну и встроенной защитой в штанах BMW Summer 2. Все застежки — на липучках. В торах липучки выполняют вспомогательную функцию, а здесь на них вся нагрузка. К счастью, они легко меняются.
Первое, что удивило — они абсолютно одинаковые. Нет разделения на правый и левый, хотя в инструкции пишут, что есть. Но на них нет никаких надписей. Вообще, инструкция очень скудная и унифицированная на миллион моделей.
Липучка крепится к липучке с двух сторон.
Рама — алюминиевая. Липучки проходят насквозь.
Для дополнительного комфорта на липучках крепятся мягкие накладки
В одном месте (сверху) застежка фиксируется с двух сторон.
Внутрення часть состоит из трех снимающихся секций
Они держатся только на липучках (которые приклеены к алюминиевой раме)
Приклеены, кстати говоря, паршиво. На обоих наколенниках в некоторых местах липучка отклеивается, придется подклеивать.
Шарнир с защитой от чрезмерного раскрытия (гиперэкстензии)
Внутренняя часть шарнира
Сидят на ноге вот так
В целом — удобно. Небольшой дискомфорт только в самом низу, но возможно надо по-другому внутренние части приделать (как правильно — никому неизвестно)
Что самое странное — защита коленной чашечки держится на честном слове и маленькой резинке. Когда нога сгибается, защита колена просит каши:
Лего отгибается рукой, должно очень повезти, чтобы при падении, коленка уперлась именно в неё.
Нижний мягкий уплотнитель при сгибе ноги вылезает наружу (хотя опять-таки, может он неправильно стоит, но по-другому как его поставить не понятно)
Мне понравился шарнир и алюминиевая рама, которую полностью нивелируют липучки. Носить только под штанами, желательно еще иконки приклеить, чтобы шансы увеличить на благополучный исход падения. Торы мне больше доверия внушают, двухсот пятидесяти долларов точно не стоят они.
С другой стороны, топовые брейсы Fox Pod MX K700 можно сказать вообще не имеют защиты от гиперэкстензии, потому что шарнирный механизм там держится на армированной резинке, которая живет очень не долго.
До этого имел опыт только с коленями Thor Force, ну и встроенной защитой в штанах BMW Summer 2. Все застежки — на липучках. В торах липучки выполняют вспомогательную функцию, а здесь на них вся нагрузка. К счастью, они легко меняются.
Первое, что удивило — они абсолютно одинаковые. Нет разделения на правый и левый, хотя в инструкции пишут, что есть. Но на них нет никаких надписей. Вообще, инструкция очень скудная и унифицированная на миллион моделей.
Липучка крепится к липучке с двух сторон.
Рама — алюминиевая. Липучки проходят насквозь.
Для дополнительного комфорта на липучках крепятся мягкие накладки
В одном месте (сверху) застежка фиксируется с двух сторон.
Внутрення часть состоит из трех снимающихся секций
Они держатся только на липучках (которые приклеены к алюминиевой раме)
Приклеены, кстати говоря, паршиво. На обоих наколенниках в некоторых местах липучка отклеивается, придется подклеивать.
Шарнир с защитой от чрезмерного раскрытия (гиперэкстензии)
Внутренняя часть шарнира
Сидят на ноге вот так
В целом — удобно. Небольшой дискомфорт только в самом низу, но возможно надо по-другому внутренние части приделать (как правильно — никому неизвестно)
Что самое странное — защита коленной чашечки держится на честном слове и маленькой резинке. Когда нога сгибается, защита колена просит каши:
Лего отгибается рукой, должно очень повезти, чтобы при падении, коленка уперлась именно в неё.
Нижний мягкий уплотнитель при сгибе ноги вылезает наружу (хотя опять-таки, может он неправильно стоит, но по-другому как его поставить не понятно)
Мне понравился шарнир и алюминиевая рама, которую полностью нивелируют липучки. Носить только под штанами, желательно еще иконки приклеить, чтобы шансы увеличить на благополучный исход падения. Торы мне больше доверия внушают, двухсот пятидесяти долларов точно не стоят они.
С другой стороны, топовые брейсы Fox Pod MX K700 можно сказать вообще не имеют защиты от гиперэкстензии, потому что шарнирный механизм там держится на армированной резинке, которая живет очень не долго.
Azzy- 20 декабря 2013 в 8:27
- 7
- +20
Спасибо за обзор! Вот прочел, просмотрел. Выглядят если честно дешево. Да, круто, алюминиевая рама, но исполнение оставляет желать лучшего.
Я сравниваю с Тор форс, дык там по 2 болта на стороне, что позволяет более комфортно сгибать ноги. Подкладка и липучки на высшем уровне. А здесь увы, дешевые липучки и подкладка
Я сравниваю с Тор форс, дык там по 2 болта на стороне, что позволяет более комфортно сгибать ноги. Подкладка и липучки на высшем уровне. А здесь увы, дешевые липучки и подкладка
Ценный обзор, который, возможно, в будущем убережет кого-то от попытки сэкономить, купив очередные «народные брейсы».
Если бы я в свое время наткнулся на аналогичный обзор относительно EVS RS8, это сберегло бы мне 300 баксов, боковые связки левого колена и десять литров понапрасну излитой желчи…
В итоге проклял их и отловил на ebay скидочные Астериск Селл (стоили 13 с копейками рублей, доставка бесплатная). Теперь катаюсь и утираю тихие слезы радости: всё уже себе отбил и порастягивал, а коленки как будто даже и не знают, что я на кроссе катаюсь. Потому что брейс должен, во-первых, сидеть плотно и брать на себя часть нормальной физиологической нагрузки, чтобы облегчать жизнь суставу. Во-вторых, как справедливо отмечено автором, у шарнира должны иметься ограничители как максимального сгибания, так и разгибания, потому что именно в предельных положениях сустава легче всего получить травму. В-третьих, брейс должен пристегиваться к боту, чтобы сопротивляться провороту голени относительно бедра. В-четвертых, должны быть предусмотрены застежки/крючки для быстрой фиксации: липучки — барахло, очень быстро выходят из строя; пластиковые клипсы, как на RS8 — такой же хлам и разлетаются при малейшем ударе.
Истинно говорят, кроилово ведет к попадалову.
Если бы я в свое время наткнулся на аналогичный обзор относительно EVS RS8, это сберегло бы мне 300 баксов, боковые связки левого колена и десять литров понапрасну излитой желчи…
В итоге проклял их и отловил на ebay скидочные Астериск Селл (стоили 13 с копейками рублей, доставка бесплатная). Теперь катаюсь и утираю тихие слезы радости: всё уже себе отбил и порастягивал, а коленки как будто даже и не знают, что я на кроссе катаюсь. Потому что брейс должен, во-первых, сидеть плотно и брать на себя часть нормальной физиологической нагрузки, чтобы облегчать жизнь суставу. Во-вторых, как справедливо отмечено автором, у шарнира должны иметься ограничители как максимального сгибания, так и разгибания, потому что именно в предельных положениях сустава легче всего получить травму. В-третьих, брейс должен пристегиваться к боту, чтобы сопротивляться провороту голени относительно бедра. В-четвертых, должны быть предусмотрены застежки/крючки для быстрой фиксации: липучки — барахло, очень быстро выходят из строя; пластиковые клипсы, как на RS8 — такой же хлам и разлетаются при малейшем ударе.
Истинно говорят, кроилово ведет к попадалову.
С точки зрения анатомии и физиологии, с наколенниками вообще масса нюансов. Стопор переразгибания в сочетании с прочной алюминиевой рамой наколенника может привести к перелому обеих берцовых костей при неудачном падении, но таких случаев очень немного. Основные травмы случаются при ротации голеностопа и голени наружу (реже- внутрь) и сочетании с косым вектором соударения с поверхностью. Или удара в согнутое колено, когда надколенник (коленная чашечка) вбивается между суставных поверхностей, выходит из физиологичного положения или ломается. От чего реально способна защитить жёсткая рама — так это от рваных ран и проникающих ранений. Хотя некоторые умудряются.
Ещё один важный момент — крепления не должны ограничивать кровоток в конечности, определённая доля эластичности должна присутствовать. Но липучки, конечно, ерунда. При серьёзном скользящем ударе такой наколенник сам может служить причиной травмы, если провернётся на ноге.
Ещё один важный момент — крепления не должны ограничивать кровоток в конечности, определённая доля эластичности должна присутствовать. Но липучки, конечно, ерунда. При серьёзном скользящем ударе такой наколенник сам может служить причиной травмы, если провернётся на ноге.
- popuren1974
- 20 декабря 2013 в 10:52
- ↓
Станислав,
ОГРОМНОЕ щастье, что теперь вы у нас есть! )) Ваш первый комментарий один из самых интересных за последнее время и очень хочется надеяться, что не последний.
Не, правда… первый раз вижу на сайте системный анализ экипировки от человека, явно не просто «в теме», а ОЧЕНЬ в теме. Продолжайте-не останавливайтесь, почему-то верится — вам есть еще много что сказать ))) Надеюсь не только в виде комментариев, но и полноценных постов!
ОГРОМНОЕ щастье, что теперь вы у нас есть! )) Ваш первый комментарий один из самых интересных за последнее время и очень хочется надеяться, что не последний.
Не, правда… первый раз вижу на сайте системный анализ экипировки от человека, явно не просто «в теме», а ОЧЕНЬ в теме. Продолжайте-не останавливайтесь, почему-то верится — вам есть еще много что сказать ))) Надеюсь не только в виде комментариев, но и полноценных постов!
Что ж, раз так принимаете — будем стараться =)
Хотя попусту стараюсь не постить, несколько лет читаю байк-пост и только сегодня впервые не удержался.
Большое спасибо автору темы за актуальный для многих вопрос. Всё-таки здоровье дороже, и, как бы цинично ни звучало, на чужих ошибках учиться в таких ситуациях лучше, чем на своих, уже в непростом и долгом процессе реабилитации.
Всем добра, здоровья и всех с пятницей!
Хотя попусту стараюсь не постить, несколько лет читаю байк-пост и только сегодня впервые не удержался.
Большое спасибо автору темы за актуальный для многих вопрос. Всё-таки здоровье дороже, и, как бы цинично ни звучало, на чужих ошибках учиться в таких ситуациях лучше, чем на своих, уже в непростом и долгом процессе реабилитации.
Всем добра, здоровья и всех с пятницей!
Чудес не бывает. Нормальные брейсы начинаются от 550 долларов за TLD и далее в космос.
Астериск Селл одни из самых распространенных и популярных, хотя сейчас уже и отходят.
Надежность неплохая, но пенка внутри отслаивается со временем, пряжки, удерживающие коленный щиток, перетерлись на обоих, застежки начинают надрываться в местах крепления понемногу. Это за 1.5 года ненапряжной эксплуатации.
Популярный тор форс — бюджетные колени с ничем не примечательными ТТХ. Таких масса. Но они однозначно лучше чем ничего или нешарнирные нашлепки из пенки и дешевого пластика.
Когда доломаю селл, крепко задумаюсь что брать. Ибо кастомные карбоновые колени мне не по рангу, а выбирать из готового особо и не из чего. Астериск Ультраселл, ПОД мх-700 (кстати подешевели до 549), ТЛД, да может ЕВС что-то вытужит новое.
Астериск Селл одни из самых распространенных и популярных, хотя сейчас уже и отходят.
Надежность неплохая, но пенка внутри отслаивается со временем, пряжки, удерживающие коленный щиток, перетерлись на обоих, застежки начинают надрываться в местах крепления понемногу. Это за 1.5 года ненапряжной эксплуатации.
Популярный тор форс — бюджетные колени с ничем не примечательными ТТХ. Таких масса. Но они однозначно лучше чем ничего или нешарнирные нашлепки из пенки и дешевого пластика.
Когда доломаю селл, крепко задумаюсь что брать. Ибо кастомные карбоновые колени мне не по рангу, а выбирать из готового особо и не из чего. Астериск Ультраселл, ПОД мх-700 (кстати подешевели до 549), ТЛД, да может ЕВС что-то вытужит новое.
Когда Селлы (старые) помрут, я постараюсь такие же достать. Потому что очень нравится их система фиксации на шнурках. Она хорошо распределяет нагрузку, поэтому их можно затягивать очень туго без нарушения кровообращения. В итоге Селлы очень плотно сидят. У остальных обычные ремни — их так туго не затянешь — ноги отомрут.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (17)
RSS свернуть / развернуть