Экипировка

По малочисленным просьбам выкладываю краткий, субъективный обзор модуляра Nolan N43 Air Сlassic.

Кому интересно — добро пожаловать под кат.

Сразу оговорюсь, это мой первый шлем, и выбирал его исключительно по возможностям трансформации и наличию солнечного визора.
По моему скромному опыту шлем очень хорош в жаркую погоду, благодаря вентиляционным отверстиям в верхней части шлема, которые легко можно открыть и закрыть рукой в мотоперчатке, голова практически не потеет и не смотря на черный цвет ехать в нём довольно комфортно.

Окраска черная матовая, на ощупь похожа на покрытие Soft-touch, отпечатки практически не видно, кроме как от сильно грязных рук. Кстати у производителя довольно большой выбор как глянцевых, матовых, так и комбинированных расцветок. Так что расцветку шлема можно подобрать под цвет байка.
Вес шлема около 1 300 грамм, внутренняя подложка сделана очень качественно, есть возможность ее снять для чистки.

Визор просто огромный, полностью закрывает съемную «челюсть», обзорность на шлеме очень хорошая, качество прилегания к шлему на высоте. Режима «проветривания», когда визор приоткрыт на несколько миллиметров, нет. Управлять солнечным визором в перчатках так же легко как и вентиляцией. Инженеры Nolan переработали оба визора, после шлема N42, и теперь солнечный прячется в нишу между скорлупой и подкладкой, а низ основного имеет вентиляционные отверстия снижающие запотевание.

Благодаря съемной челюстной дуге, шлемом можно пользоваться как открытым, а вместо визора установить небольшой козырёк который идет в комплекте. К слову, снятие и установка «челюсти» — занятие пары секунд, снимается и одевается он очень легко без привлечения какого-либо приспособления или инструмента. Как заявляет производитель — шлем 6 в 1, но по большому счёту основных комбинаций 2, с «челюстью» и визором, и без «челюсти» с козырьком, остальные — это промежуточные варианты.

Отмечу что в самом тихом, «интегральном», режиме, шлем не бесшумный, на скорости выше 100 км/ч, в нем будет не очень комфортно из-за шума ветра, но в целом шум ветра не настолько сильный чтоб перекрыть рёв прямотоков =)
Кстати шлем сделан в Италии, что подтверждается надписью «100% Italy Made».
Пока шлемом доволен, существенных минусов кроме шума на «не чопперных скоростях» =) не обнаружено.

Нашел краткий видео обзор, правда на английском языке, может кому-то будет интересно.

P.S. из-за недостаточного «пробега» пока не могу опубликовать в блог «Экипировка», буду благодарен если перенесёте его туда.