Двигатели

развивать потенциал

, потенциал судя по всему не хилый!
Скорее всего они работают над деталями соединяющими поршней. Гениально!

Моя в шоке, это гениально!

что то мне кажется не надежно.

а мне кажется вибрация будет большая и выработка мотора быстрая

Это получается 8 цилиндров от бешеных табуреток)

хм, оч интересно получилось жаль пока не понятно, рабочий ход осуществляеться ходом одного поршня с каждой стороны или же двух, т.е в целом 4 одновременно, если так то вибрации будут немаленькими, вскорей это будущий конкурент новой бэхи серии К.

Ох… Д.Р.

собрав весь инженерный опыт, подумал: сами блоки — уравновешены. Два поршня идут вверх- два вниз. Факически, неуравновешенными деталями являются два шатуна, которые наверняка будут сделаны облегченными. Кроме того, у них не чисто возвратно-поступательное движение, тоесть не вся их масса будет участвовать в возниковении сил инерции. Так что вибрации будут в пределах нормы, уверен. По поводу выработки мотора тоже достаточно голословно. Вырботка связана, прежде всего, с потерей компрессии в цилиндрах, как следствие трения. Количество ходов поршня за один оборот коленвала у этого мотора такое же, как и у классического. Следовательно, если мотор не перегружать — износ будет такой же.
Вот ) это мои выкладки, готов поспорить )

я на считал шесть соединении от поршня к валу, не слишком много? если застучит, хде его искать?

Согласен с Svit. Слишком заморочились. Тогда бы поставили двигатель от танка armor.kiev.ua/Tanks/Modern/T64/eng.jpg или еще чего нибудь мудрее.
Такая конструкция наверняка устраняет какие-то недостатки стандартных дв., я думаю: минус 1 недостаток, плюс 2 новых недостатка.
В истории двигателей было много разных, только прижились те к которым мы привыкли.