Двигатели

С таким мотором только в космос. Даешь под драг.

gkw

25 сентября 2015 в 16:43

Что-то не сходиться «Он пишет, что цилиндры взяты от моторов квадроциклов Yamaha Banshee 350-кубовый двигатель»
1200/6 горшков = 200
Может перепутал цифра когда гравировал на крышке)) 2100сс

xkisax

25 сентября 2015 в 17:05

Очевидно, уменьшен ход поршня. Коленвал ведь теперь другой.

ministrell

25 сентября 2015 в 17:35

у banshee емнип 350см2 в два горшка. Т.е. ход вероятно таки увеличивали, а не уменьшали

xkisax

25 сентября 2015 в 17:42

Таки соглашусь.

Terrano

25 сентября 2015 в 17:47

В эпоху 3-D принтеров то что было литьем печатают прямо из модели, картеры, крышки, патрубки, кронштейны. А поршневая на 2Т расходник. Остается колено, шатуны, коробка, как раз то что японские авто-мото-инжиниринговые фирмы делают на центрах нажатием кнопки. Грядет ренессанс таких безумных агрегатов, как и самих 2Т. Скоро скоро пойдут монстры.

All44

25 сентября 2015 в 18:32

Прям из металла печатают?

Terrano

25 сентября 2015 в 19:51

Дженерал Электрик и Роллс Ройс авиадвигатели из под принтера испытывают, коллега))

moto_vet

25 сентября 2015 в 20:19

пока только части двигателей и конструкций для самолета делают амеры на 3D принтерах, и то, скорее для того, что бы показать насколько инновационные технологии внедряются в производственный процесс.

эпоха еще не началась ;)

Terrano

25 сентября 2015 в 21:57

Не не, я в теме. Камера сгорания (фронтовые устройства), статор турбины (а именно сами сопловые аппараты), не говоря уже о кронштейнах и прочем. Это именно прорыв и начало. У нас также печатают опытные детали, даже в Китае печатают. Жаропрочные сплавы как раз хорошо спекаются, так вот нам всем повезло.

moto_vet

25 сентября 2015 в 22:05

я говорю только о том, о чем сообщает сами General Electrics. За темой слежу, если можно ссылки в личку на материалы, очень любопытно.

All44

12 октября 2015 в 1:22

Не знаю что уж там грядёт, но пока качество печатаемых металлов оставляет желать лучшего, долго дорого и сильное ограничение по параметрам, жаропрочные сплавы- это вполне, температуру такая деталь держит она же пористая как я не знаю что))) однако на качество поверхности и на сопротивление силовым нагрузкам, эти детали слабые и плохо предсказуемы, никаких силовых и точных элементов напечатать пока нельзя.Моя работа непосредственна связана с зD печатью, может мы конечно отстали и не в курсе всех новинок, но не раз я видел наши модели лопнувшие по одному из слоёв, просветите нас, а то только общие фразы, у нас, у китайцев. кто? где? Когда? что напечатал, какие проводились испытания и описывались параметры?

Tungus75RUS

25 сентября 2015 в 18:22

Блин, сколько с вала снимут лошадок?

25 сентября 2015 в 18:31

это ж какую мощность он будет выдавать? О_о

cember

25 сентября 2015 в 18:40

лошадей двесте как минимум
но тут не в лошадях дело — крутящий момент будет точно огого, недосягаемый для четырехтактников с таким обьемом

25 сентября 2015 в 18:43

для простого обывателя мощность является более показательной

25 сентября 2015 в 18:44

да и 200 л.с. вроде 500 кубовые 2Т спортбайки делают. А тут 1200, но V6

25 сентября 2015 в 19:17

v2 от RS 250 в спортивном режимы выдавал больше 80 сил на колесе, правда ресурс при этом был тоже спортивный

25 сентября 2015 в 19:30

у 2Т двигателей вообще своя атмосфера с ресурсом

Red_Hulk

26 сентября 2015 в 0:33

читал на форуме почитателей RS250 что из неё выжимали максимум это 135сил не знаю на сколько правдиво P.S. максимум что я видел в живую на стенде это RS250 100сильную

26 сентября 2015 в 1:48

для её 140 килограмм даже 100 сил на колесе это дикое сочетание)

oldrider

25 сентября 2015 в 19:14

Расход топлива будет как у грузовика.

25 сентября 2015 в 19:15

интересно, от чего коммутатор будет использоваться чтобы зажиганием управлять?

Magnum07

25 сентября 2015 в 20:12

Мощьность, момент… это будет адский ад парни почитайте сколько в свое время пилотов покалечили 4 цилиндровые 2т дорожники.
А так вся прелесть 2т двигла в его скажем так крутильности.

25 сентября 2015 в 22:10

вся прелесть в power band — тоесть подрыве и полке момента) это когда не едет не едет не едет а потом АААА )))

Magnum07

25 сентября 2015 в 20:15

есть подозрение что моторчик в каком нибудь спортивном снегоходе пропишут :)))))

Turbo_KITT

25 сентября 2015 в 22:09

Ну, V6. Вот когда сделает V8… ))

25 сентября 2015 в 22:20