Двигатели

Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
Читателей: 299 | Постов: 117

Данный блог посвящён сердцу мототехники – двигателю!

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (299)

Bodya Mila Integra Osama Stich nbaksalyar KwaziMode Oziris RedLine Turners Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Magnus abc Alan Hydrophonic shakawkaw pmg Marcus DroiD Raptor504 ypro gera

Читатели блога

Двигатели → Девятицилиндровый звездообразный двигатель на базе двигателей Honda XR600

Радиальные звездообразные двигателя лично для меня остаются загадкой, хотя и смотрятся очень интересно. Проект 8-литрового девятицилиндрового звездообразного двигателя на базе двигателей XR600 несколько лет назад начал новозеландец Рассел Саттон. С тех пор прошло много времени и работа над двигателем до сих пор продолжается. Появились свеженькие фото этого шедевра.

kim
Ким
22 апреля 2010 в 22:29
?

Комментарии (21)

RSS свернуть / развернуть

gsxrider

22 апреля 2010 в 22:47

↓

Весч красивая, но для чего она нужна?

kim

22 апреля 2010 в 22:52

↑

↓

на самолет какой-то влепят))

BeTep

22 апреля 2010 в 23:06

↓

после долгой стоянки, придется выворачивать свечи нижних цилиндров и сливать масло.
а вообще интересно — искусство ради искусства

PyccoTypucTo

23 апреля 2010 в 8:41

↑

↓

Вряд ли, на самолетах же не сливали.

Sonique

23 апреля 2010 в 0:43

↓

Занятно! Но лучше бы коаксиальный двигатель замутить! :)

HAYABUSA

23 апреля 2010 в 2:34

↓

А потом народ будет на него любоваться в каком нибудь музее :)

Eldarog

23 апреля 2010 в 10:49

↓

если я не ошибаюсь, такое расположение двигателей используется в авиации :) или использовалось…

Bike-TV

23 апреля 2010 в 13:10

↑

↓

И использовалось и используется :)

BeTep

23 апреля 2010 в 13:19

↑

↓

скорее все-таки использовалось.
Делает сейчас что-то похожее только автралийский Ротек и как бы делает завод Воронеже, Потому что опозитные двигатели в данном случае лучше, лучше тем, что проще обслуживаются.