Двигатели

Индийский инженер Аникет Вардхан (Aniket Vardhan) восхищается мотоциклами Royal Enfield, но ему едва ли хватает мощности 500-кубовых одноцилиндровых двигателей, которые устанавливаются на байки британо-индийской компании. Так Аникет сконструировал и построил 998-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель Royal Enfield Musket 998, который, по сути, является более развитой версией его предыдущих проектов.

Аникет Вардхан начинал с деревянных прототипов, после чего принялся изготавливать компоненты двигателя из металла. Работа проделана колоссальная, Аникет работал над проектом по 80 часов в неделю и спустя несколько месяцев у него был рабочий образец, хотя конечно на проект ушло намного больше времени… годы.

В сравнении с предыдущими двигателями Аникета новый Royal Enfield Musket 998 более компактный, имея 59-градусный угол между цилиндрами. Вардхан установил двигатель в шасси Royal Enfield Bullet 500 2002, причем практически без каких-либо модернизаций, не считая небольших изменений в раме.