Электроциклы

Ста килограммовый стрит это круто! А вот кроссу с сидушкой не свезло)))

Corwin

9 ноября 2013 в 12:12

А для особо одаренных, для чего электро байку механическая КПП? Насколько я понял принцип работы электро-мотора там по определению нет потребности в коробке передач, так как он практически сразу может выдавать весь крутящий момент

Busse

9 ноября 2013 в 13:40

ну обороты-то у него ограничены.

GunSmith

9 ноября 2013 в 15:37

У него ровная линия 80-85% КПД начинается только после выхода на некоторые обороты (хотя и не очень большие). А до этого все очень плохо. Проще говоря, старт и низкоскоростное двжиение для электробайка самый плохой режим работы — в мотор вкачивается дикое количество ампер, он и провода греются, и при этом еще и КПД очень низкий.
Потому и нужна коробка. Ну повышайка тоже, обороты у него тоже не бесконечно увеличиваются.

9 ноября 2013 в 20:42

Но коробка сама по себе уменьшает КПД за счет потерь на трение, смысл в ней на низких оборотах?

Biruk

10 ноября 2013 в 2:12

хз какие у них будут моторы, некоторые электромоторы выдают 30-60 тыс оборотов, НО нужно помнить что кпп дает возможность передавать больший момент нежели выдает мотор, например мотор выдает 20 Нм, берем кпп с передаточным соотношением (1 к 2) и вуаля на заднем колесе 40 Нм (с учетом потерь кпп немного меньше). Соответственно кпп облегчает «троганье» с места и улучшает динамику.

10 ноября 2013 в 14:56

Эх, там все намного сложнее, хотя редуктор для разгона с переходом на прямой привод, принципе почти коробка, только передача одна

staseg

10 ноября 2013 в 2:36

Электромотор имеет 2 ограничения: момент и обороты.
Если мы отказываемся от КПП, значит нужно выбрать передаточное соотношение, при котором жертвы будут минимальны.
Однако, этот же вопрос можно решить, если вместо КПП поставить еще один электромотор. Мы так можем увеличить в 2 раза макс скорость без ущерба ускорению, если изменить передаточное соотношение.
А еще стоит обратить внимание на то, что максимальная мощность электромотора обычно ограничена мощностью батарейки. И даже, если стоит очень мощный электромотор, то на высоких скоростях контроллер будет урезать ток на нем, чтобы не перегрузить батарейку.

10 ноября 2013 в 15:02

В принципе поставить вспомогательны мотор как вы предполагаете можно, этакий стартер, только отключаемый при достижении определенной скорости, ваш вариант не плох, опять же увеличивается вес и без того тяжелого мотоцикла, легкостью аккумуляторы пока не отличаться

В принципе еще вариант убрать вообще передачу от двигателя на колесо, о поставить в колеса, в итоге два ведущих колеса, двигатели могут отключаться в зависимости от рельефа скорости, и вообще

Kriole

9 ноября 2013 в 17:21

на первой фотке на баке пепси прочитал))))) А вроде и не утро)))

archx4

9 ноября 2013 в 17:32

Поставить на кросс дорожную резину и светотехнику — получится отличный легкий байк для города. И в лифт грузовой легко поместится, дома можно хранить. Вопрос в цене.

archx4

9 ноября 2013 в 17:34

+ экологичный и дома не воняет бензом

9 ноября 2013 в 20:46