Электроциклы

Компания «Mission Motorcycles» анонсировала второй электрический супербайк Mission R, который представляет собой бюджетную версию Mission RS стоимостью $30 000+. Как и модель RS, электроцикл Mission R оснащается 160-сильным трехфазным электродвигателем переменного тока, жидкостным охлаждением и односкоростной трансмиссией, а также рамой, которую спроектировал Джеймс Паркер. В общем, основные отличия Mission RS и R заключаются в комплектации и компонентах шасси.

Подвеска Öhlins RT, моноблоки Brembo M430 и алюминиевые колеса Marchesini. Как видим, производители деталей те же самые, а вот модели бюджетней в сравнении с MotoGP/WSBK компонентами на модели RS. Что касается аккумуляторов, то доступны несколько вариантов: 17 кВт*ч, 15 кВт*ч и 12 кВт*ч. Согласно пресс-релизу «Mission Motorcycles», аккумуляторы на моделях RS и R одинаковы по ёмкости, но отличаются по другим показателям, то есть на Mission R будут устанавливать более дешевые и менее технологичные. Таким образом, модель с аккумуляторами 12 кВт*ч в США будет стоить 30 000 долларов, в то время как модели 17 и 15 кВт*ч немного дороже.

По словам компании, аккумуляторов 17 кВт*ч хватает примерно на 200 км пробега в смешанных условиях (50/50 — город/шоссе на скорости 110 км/ч). В таких же условиях эксплуатации аккумуляторов 12 кВт*ч хватит на 164 км, а 15 кВт*ч — 193 км.

В общем, «Mission Motorcycles» дебютируют на рынке с двумя далеко небюджетными электроциклами стоимостью от 30 000$. По своей сути модели RS и R практически одинаковые, а разницу в комплектации смогут полностю оценить только опытные мотоциклисты и гонщики.