Электроциклы

В 2010 году электроцикл Münch TTE-1.2 выиграл чемпионат мира TTXGP и кубок конструкторов в серии FIM e-Power. Сейчас команда активно готовится к следующему сезону. Мы довольно плотно следим за электрогонками и электрическими мотоциклами, но данная машина практически выпала из нашего поля зрения.

Оказывается, компания, разрабатывающая Münch TTE, является ни чем другим, как легендарной компанией основанной Фридлем Мюнхом (Friedel Munch) в середине 609-ых годов. Тогда немецкий инженер построил дерзкий мотоцикл Munch Mammut TTS-E и позже Munch Mammut 2000. (детальный пост о старых мотоциклах Фридля Мюнха напишу позже, интересная тема).

Старый мотоцикл Mammut был очень радикальной машиной, и, сторонясь двигателя внутреннего сгорания, TTE-1.2 следует в направлении далеком от текущих стандартов мотостроения. Электроцикл оснащается литиево-ионными аккумуляторами, которые питают синхронный трехфазный двигатель мощностью 90 кВт (120 л.с.). Этого достаточно, чтобы разогнать 220 килограммовый мотоцикл до скорости более 200 км/ч. Диапазон TTE-1.2 зависит от скорости и колеблется между 40-150 км.

Шасси электроцикла Münch TTE-1.2 сделана по последним технологиям и содержит лучшие компоненты: подвеска TTE Öhlins, тормоза Brembo, рама сталь/алюминий. 52% веса электроцикла приходится на переднюю часть, а 48% на заднюю часть. Конечно, всё это было сделано не с потолка, а рассчитано и протестировано для оптимальных рабочих характеристик.

40-летний Маттиас Химмельман (Matthias Himmelmann) привел Münch TTE-1.2 к победе в TTXGP. Конечно, он далеко не Валентино Росси, но имеет более 20 лет опыта в мотогонках. Кроме того, пока в электрогонках решает не мастерство пилота, а качество гоночного аппарата.