Ducati
  • Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
  • Читателей: 184 | Постов: 409

Клуб любителей мотоциклов компании Ducati и все о них

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (184)

Bodya Mila HAYABUSA Osama DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka shl Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Marcus egoisto Raptor504 gera tamino delet13 dcvfk Tein 3axap Lelik zaxar jorghysek colhoznik1 Sanya198311

Читатели блога

Ducati → Обзор Ducati Streetfighter / Streetfighter S 2010


Ducati Streetfighter — это мотоцикл, который заставляет владельца быть гордым за своего двухколесного друга. Streetfighter — бескомпромиссный мотоцикл с хорошими рабочими характеристиками.

Неудивительно, что Streetfighter и версия S оснащаются отличным двигателем Ducati L-Twin Testastretta Evoluzione 1098, что также устанавливается на спортбайк 1098. Двигатель довольно резвый: 155 л.с. и 115 Нм при 9500 об/мин.

Инженеры Ducati разрабатывали Streetfighter с одной мыслью в голове — производительность, поэтому мотоцикл оснащается подвеской Showa (модель «S» подвеской Ohlins), легкими алюминиевыми колесами Marchesini и имеет детали из углеволокна для меньшего веса.

Мотоцикл также оснащен системой «Ducati Data Analyzer (DDA)», что занимается сбором и анализом данных о мотоцикле во время поездок: работа дроссельной заслонки, скорость, расход топлива и т.д. На стандартной модели такая система идет как аксессуар, а S — в пакете. Также Streetfighter S имеет контроль за тягой.

Технические характеристики Ducati Streetfighter / Streetfighter S 2010:


• Двигатель: L-Twin, 4 клапана на цилиндр, Desmodromic, жидкостное охлаждение
• Объем: 1099 см3
• Диаметр х Ход: 104x64.7 мм
• Степень сжатия: 12.5:1
• Мощность: 155 л.с. (114 кВт) 9 500 об/мин
• Крутящий момент: 115 Нм при 9500 об/мин
• Топливная система: инжектор Marelli
• Выхлоп: 2-1-2
• Коробка передач: 6 скоростей
• Отношения: 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
• Первичная передача: 1.84:1
• Главная передача: Цепь; передняя звездочка 15; задняя звездочка 38
• Сцепление: сухая многодисковая муфта с гидравлическим контролем
• Стандарт: Евро 3
• Рама: Трубчатая стальная
• Колёсная база: 1475 мм
• Грабли: 25.6 °
• Передняя подвеска: вилка Showa 43 мм, полностью приспосабливаемая / Öhlins 43 мм, полностью приспосабливаемая
• Ход передней подвески: 127 мм
• Переднее колесо: 10 спиц, 3.50 x 17 / 5 спиц, 3.50 x 17
• Передняя шина: 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III
• Задняя подвеска: моношок Showa, односторонний алюминиевый маятник / моношок Öhlins
• Ход заднего колеса: 127 мм
• Тыловое Колесо: 10 спиц, 6.00 x 17 / 5 спиц, 6.00 x 17
• Тыловая Шина: 190/55 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III
• Передний тормоз: 2 x 330 мм, суппорты моноблоки Brembo с 4 поршнями
• Задний тормоз: 245-миллиметровый диск, суппорт с 2 поршнями
• Топливный бак: 16.5 л
• Сухой вес: 169 кг / 167 кг

Фото Ducati Streetfighter 2010















Фото Ducati Streetfighter S 2010






















Видео Ducati Streetfighter / Streetfighter S 2010

  • kimkim
  • Ким
  • 15 марта 2010 в 23:24
  • ?

Комментарии (13)

RSS свернуть / развернуть
+2
Oldfield
байк что надо. Секси. А вот видео низкосортное. Пиарщики ducati подкачали
+1
Osama
Материца хочецца :) Великолепная тачка… понты просто через край.
+1
Zwimian
Если в гараже стоит такое, то спорт уже реально не нужен(разве что для трэка)
+2
mopsone
если ты на треке катаешься для себя то спорт не нужен вообще.
все в роде в нем хорошо но
вот ФАРА
уродство, сделали бы нормальную люстру, АВГУСТА до сих пор вешает относительно нормальную фару от 911 порше =)).
а у всех остальных пошла эта пластиковая мода, мое ИМХО это все портит
+1
Zwimian
На вкус и цвет как говорится
+1
mopsone
мб
помоему они очень похожи (несмотря на то что дукатисты называют свой стрит — раздетым спортом) несмотря на то что в дуке стоит V а в августе рядник

[img]http://www.raptorsandrockets.com/images/MV_Agusta/Brutale910%20023_edited.JPG[\img]
+1
SirNik
Да, помоему Стритфайтер и Брутале очень похожи

з.ы. а видео ролик как буд-то самопальный из двух разных.
0
mopsone
отсюда следует что брутале идеал,
а у идеала более или менее нормальная люстра висит =)
0
mopsone
-1
mopsone
-----
0
mopsone
здесь что комменты удалять незя? =)))
0
mopsone
морини тоже ничего
только плуг бы ему добавить, слишком пусто внизу


0
jorghysek
нет Стритфайтер это то, что нужно!
А кому фара не нра есть Монстер! Для меня и тот и тот — эталон!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Ducati, Обзор Ducati Streetfighter / Streetfighter S 2010