Ducati

На прошлой неделе Ducati представили линейку мотоциклов Multistrada 1200 2013, которые комплектуются инновационной подвеской Skyhook. Тогда мы узнали только одно — полуактивная подвеска состоит из компонентов Sachs и способна регулировать степень демпфирования в зависимости от условий эксплуатации мотоцикла.

Теперь Ducati рассказали о новинке более детально. Технология DSS в стандартной комплектации используется на всех трёх версиях Ducati Multistrada 1200 S: Touring, Pikes Peak и Granturismo. Новая подвеска имеет множество датчиков, которые расположены как на подрессоренной части шасси, так и на неподрессоренной. Датчики установлены на нижней траверсе, подрамнике, маятнике и вилке.

Специальный алгоритм обрабатывает все данные относительно неподвижного ориентира, который виртуально находится выше мотоцикла, и автоматические регулирует параметры демпфирования передней и задней подвески. Название подвески «Skyhook» появилось не просто так. Причину Ducati наглядно продемонстрировали на официальной презентации в Бильбао, Испания. По сути, тот неуклюжий крюк является вышеупомянутым ориентиром для расчётов настроек подвески.

DSS также обрабатывает данные, получаемые от датчиков трэкшн-контроля и АБС. Система регулирует подвеску так, чтобы компенсировать силы, направленные на ускорение и торможение, чтобы снизить уклон мотоцикла на переднее или заднее колесо. Система Skyhook понимает работу всех четырёх режимов работы двигателя Multistrada. Например, при режиме «Спорт» система будет реагировать иначе, нежели при режиме «Город».

Кроме того мотоциклист может самостоятельно вносить дополнительные параметры для более точной работы системы, например: присутствие на мотоцикле пассажира, багаж и т.д.