Кастомайзинг

Амортизаторы на одинаковом расстоянии, это фото так передают, в противном случае действительно работать будут «криво».

Смотрю на все эти проекты скрэмблеров, в годы моей юности (начале 2000-х), такие байки в каждом дачном поселке встречались, правда на базе «макак», «ижей» и «восхонд», сам гонял по карьерам и лесам на «минске» с удлиненными на 50 мм задними амортизаторами от явы, кроссовой — «зубастой» резиной и самодельным задним крылом, конечно ни о каких поворониках и спидометрах речи не шло, как и о замках зажигания, за то задний фонарь от той же явы, в концепцию удачно вписывался, сиденье тоже было из коричнево — олдскульного дерматина, но поролон было принято наоборот набивать, что бы слегка поднять подушку пассажира… видимо и заграничные подростки тем же баловались… и вот парни повзрослели и возвели самоделки юности в ранг модного направления.
Симпатично, но не разу не практично… грязь из под заднего колеса моментом забьет промасленные «нулевики», ну а про грязные ниже колен джинсы из за обрезанного переднего крыла и отбитую об фанеру, лежащую в основе «сухоря» называемого седлом, задницу я промолчу, ну а что бы движок хоть как то приемлемо тянул придется подбирая передаточное отношение жертвовать скоростью…

Что же всему свое время… ну а я наверное повзрослел, мне от мотоцикла хочется уже других характеристик :)