Кастомайзинг

В 1966 году Луиджи Тавери (Luigi Taveri) гонялся на уникальном 125-кубовом пятицилиндровом мотоцикле. Сейчас об этом практически все уже забыли, но та машина была действительно интересной ветвью развития мототехники. Жан-Люк Боргетто (Jean-Luc Borgetto), который в прошлом отметился 500-кубовой трехцилиндровой гоночной репликой JLS503, построил еще один шедевр JLSP305.



Мотоцикл JLSP305 оснащается 300-кубовым пятицилиндровым двигателем. Стоит отметить, что в данном случае Жан-Люк Боргетто пришлось самому построить двигатель, так как никто сейчас не производит подобные силовые установки. На создание JLSP305 мастер затратил 18 месяцев. По словам Жан-Люка Боргетто, его двигатель (DOHC) способен работать на оборотах до 20 000 об/мин. Интересно устроена выхлопная система. С одной стороны установлены трубы от 1 и 2 цилиндра, а с другой – от 4 и 5, в то время как выхлоп от третьего цилиндра выходит сверху с правой стороны мотоцикла.



За основу Жан-Люк Боргетто взял один из двигателей Honda CB250RS (1980-1987, продавались те мотоциклы в Японии, Новой Зеландии, Австралии, Англии и США). Жан приварил еще один цилиндр, изготовил новый коленвал, новые кулачки и т.д. После он изготовил раму, опираясь на фотографии, сделанные в музее Honda в Японии. Карбюраторы — Keihin CR.