Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Концепт мото
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 501 | Постов: 960

Концепт мото, инновационная идея, представляемая производителем мототехники для демонстрации общественности

Концепт мото → Концепт шин Goodyear BH03 (видео)

Концепт шин Goodyear BH03

Система восстановления кинетической энергии (Kinetic Energy Recovery Systems – KERS) не является инновационной технологией, так как используется в разных областях промышленности. В свою очередь, компания Goodyear решила использовать её для создания специальной резины, которая может быть крайне эффективной на электрических автомобилях и электроциклах.

Концепт Goodyear BH03 — умная резина, которая конвертирует любое тепло в электрическую энергию, а также благодаря пьезоэлектрическим элементам постоянные деформации производят электричество. Конечно, резина может генерировать совсем немного электричества, но это лучше, чем совсем ничего.

Инженеры Goodyear только начали работать над технологией, поэтому до какого-либо производственного прототипа еще очень далеко.

  • kimkim
  • Ким
  • 10 марта 2015 в 13:36
  • 1
  • ?

Комментарии (5)

RSS свернуть / развернуть
+1
yurgen77
Не особо мототема, хотя возможно и о нас потом вспомнят. А так, что ж — автолюбители будут довольны!
+1
Sidle_Jinks
Наверняка будет дорого… сейчас как бы много новых идей но не хватает технологий для буджетного производства
+1
putnik
пьезо не будет работать на ровных европейских дорогах))) их нужно в РФ, вот у нас популярная и действенная штука будет.
П.С: а вообще пьезо элементы надо ставить на стойки, самое их эффективное место там
+1
Sworfly
В стойках пьезе точно не место. Слишком большая амплитуда колебаний. В стойки больше подойдут возвратно-поступательные генераторы.
А вот в покрышках пьезе будет раздолье.
Правда, я не поставлю ни в стойки, ни в покрышки ничего, что может генерировать энергию. Черт знает, как это будет влиять на управляемость, энергоэффективность подвески и на накат/торможение/разгон.
+1
bvn2
  • bvn2
  • 10 марта 2015 в 21:56
Превосходно. Если получится сделать такую экономию быстроокупаемой, то вообще крутяк.
Электромотоциклам будет незаменимая вещь, особенно в жарких странах
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Концепт мото, Концепт шин Goodyear BH03 (видео)