Концепт мото

Вызывает желание самому пойти начать что то подобное творить! Про вермя Вы очень правы. Большое спасибо за Ваш труд!

1 ноября 2014 в 12:14

обращайтесь)

Filosof63

1 ноября 2014 в 11:49

Направление выбрано правильно-за электричеством будущее.
А прототип уже рабочий?

1 ноября 2014 в 12:19

вот я почему-то не уверен. мне кажется, что будущее за атомной энергией. Только сначала надо нефть израсходовать.
Прототип почти на ходу

zogar-zag

1 ноября 2014 в 13:38

Запасы урана тоже не беспредельные…

1 ноября 2014 в 14:12

через 1000 лет, когда запасы будут исчерпаны, что-нибудь еще придумают

zogar-zag

1 ноября 2014 в 15:02

Уже много тысяч лет назад придумано, называется — ноги…

Turbo_KITT

1 ноября 2014 в 14:18

За термоядерной )

1 ноября 2014 в 14:35

конечно же, за ней )

2 ноября 2014 в 1:02

Всё сводится к тому, что ~~будем ездить на эндуро~~ какая-то хрень превращает воду в пар, а пар крутит лопасти турбины. Или поток воды сразу крутит лопасти турбины. А потом на генератор — вот вам и электричество…
А вот был бы холодный ядерный синтез, да ещё бы в коробочке, размером с пачку сигарет… Эээх…

Turbo_KITT

3 ноября 2014 в 19:33

Куда холодный, обычный бы сделать такого размера, да чтобы получаемой энергии было больше затрачиваемой на поддержание реакции )

Garic

1 ноября 2014 в 12:59

Нужная и хорошая работа. Несколько вопросов: регулятор самодельный или заводской, сколько ампер при продолжительной нагрузке и сколько в пике? Как будет организовано охлаждение регулятора? Батареи, как я понимаю будут ли-по или ли-фе с вольтажом побольше, чтобы избежать больших токов. В этом случае, предусмотрена ли отсечка в регуляторе по минимальному напряжению, чтобы не надуть банки, а также предусмотрено ли зарядное на байке, которое будет не только заряжать, но и балансировать банки? Мотор колесо самодельное или брали что-то готовое? Желательно подключить логгер к электрочасти, чтобы контролировать нагрузку, напряджение, емкость и темпрературу.
Спасибо.

1 ноября 2014 в 13:19

Остальные характеристики засекречены до официальной презентации.

Следите за новостями — чуть позже всё будет.

Velosipedus

1 ноября 2014 в 17:12

ё-мопед?

venickey

1 ноября 2014 в 17:31

супермотард?

2 ноября 2014 в 16:24

минисупермотард)

hatengel

1 ноября 2014 в 17:47

Электромотард? А если поставить злую оезину, можно ли поэндурить в ближайшем парке? На сколько крепка, ходовая часть? Или это просто по ровным дорожкам ездить, исключая экстрим? Хотелось бы что то такое, только для простите «ГОВНОМЕСА». Ну или хотя бы возможность, ездить по полям и лугам к реке или в лес.
Однозначно плюсую!)

здесь был ататат

2 ноября 2014 в 16:17

спасибо за плюс!
Ходовая точно не для внедорожного экстрима. Мне написали ребята, которые строят очень похожий мот. Там ходовая с огромным запасом прочности. Думаю, совсем скоро они презентуют байк

здесь был ататат

Antique

2 ноября 2014 в 0:06

неподресоренная масса и все такое?

здесь был ататат

NikeL17

2 ноября 2014 в 0:51

как раз это по моему решаемо за счет грамотного «литья»(воздушного потока). Греется он как раз на ходу, а точнее при перегрузках на ускорениях. Хотя может я сейчас и ерунду ляпнул не ведаю.

2 ноября 2014 в 16:21