Cafe Racer

В отличие от сотен кастомайзеров Джим Джиуффра (Jim Giuffra) из «AFT Customs» полагается на качество и стиль японских двигателей, а также строит радикально необычные шасси. Благодаря нетрадиционному подходу и великолепной реализации задуманного Джим не раз становился одним из лучших в классе «Метрика». Конечно, Джим работает не один, ему помогает команда специалистов, в которой есть и несколько девушек, не боящихся испачкать руки.

Последний проект Джима называется «Sentoh» (с япок. — «начало»). Мотоцикл очень противоречивый с точки зрения дизайна и выполнен в стиле нео кафе рейсер. В качестве донора Джим использовал Honda CB750F 1975 года выпуска. Он изменил коллектор, установил карбюратор Mikuni HSR42 вместо четырех стандартных карбов и заменил выхлопную систему, которая выходит позади хвоста. Двигатель также улучшен комплектом Wiseco 836, зажиганием Dynatek и стартером от CRF450.

Друг Джима, Брайан из «TPJ Customs», изготовил раму, а девушки AFT ответственны за большую часть кузова (все работы с листовым металлом, сварка и т.д.). Стоит отметить, что одной из леди-мастер, Налани, всего 18 лет. Девушка приложила руку к хвостовой части, масляному баку, а с топливным баком ей помогал Джим. В то же время Синди и Кристин занимались всеми сварочными работами.

Передняя вилка взята с Yamaha R1 и установлена в самодельные траверсы. Руль мотоцикла обеспечила фирма «Kraus Motor Co», амортизаторы — «Race Tech», тормоза и средства управления — Beringer, приборка — Moto Gadget, шины — Avon. В общем, получился необычный кафе рейсер, который весит 188 кг.