- Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
- Читателей: 88 | Постов: 93
Мотоциклы компании Buell и все о них
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (88)
Bodya Mila Osama glyaks100 hermes DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS Marcus Raptor504 tamino 3axap zaxar Sanya198311 Ilona timonza-kun webrunner Aperson Snegov Chip Sheva PovstaneC AndreyTechЧитатели блога
Buell → Экспериментальный Buell XB12SS Турбо
Мотоциклы Buell на мой взгляд самые удачные из Американских мотоциклов. Но все же нет предела совершенству и ребята из компании «Showyomoto» в очередной раз нам это продемонстрируют. Несмотря на то, что мотоцикл получился внешне практически без изменений, однако сердце мотоцикла стало мощней в разы.
Подопытным стал серийный мотоцикл Buell XB12SS. Внешне его слегка улучшили, заменили ручки, тормозные бачки, сиденье, зеркала – одним словом косметика. Задача была установить турбину на мотоцикл и посмотреть его поведение так сказать в повышенном износе.
Результаты тестов показали приличные цифры в плане прироста мощности двигателя на 50%, а крутящий момент на 75%! Ниже фотографии этого красавца.
Видео тестов Buell XB12SS Турбо на стенде DynoJet:
Bodya- Богдан
- 15 июля 2010 в 10:36
- ?
- timonza-kun
- 18 июля 2010 в 17:43
- ↓
всего лишь очередная доводка бьюлла, не гоночная, а вполне «повседневная». роспись скорее мешает, хотя колеса смотрятся хорошо. оформление можно было поинтересней сделать. манометр не вполне удобно расположен. приятный звук. итого — неплохо.
- SonderMann
- 9 августа 2010 в 21:20
- ↓
А че! Как по мне, так поработали в поте лица! Мне «Буйвол» и в стоке очень нравится.
А тут тебе и Ram Air крышка возд. фильтра (псевдобак), и дополнительный воздухозаборник с левой стороны (для доп. обдува заднего цилиндра), и «Брюхо» (Race belly pan) симметричное-красивое, а за турбокомпрессор так вообще молчу. Хотя «Буйволу» он особо и не нужен.
Уважаемый timonza-kun, соглашусь с Вами в том, что роспись на этом мотоцикле — это «горячка», но и не осудите за мой взгляд, что с этого удачного стритфайтера делать рейсера тоже было бы не обдуманным шагом. Он был и в атмосферной версии буйным, а с турболадером стал и того буйнее. А обшивать его ветрозащитными и аэродинамическими панелями, так это украсть его нейкедовскую красоту. К тому же, заряжать V-twin воздушно-масляного охлаждения для гонок… Зачем??? Это просто идеальный (на мой взгляд) «стрит».
С уважением!
А тут тебе и Ram Air крышка возд. фильтра (псевдобак), и дополнительный воздухозаборник с левой стороны (для доп. обдува заднего цилиндра), и «Брюхо» (Race belly pan) симметричное-красивое, а за турбокомпрессор так вообще молчу. Хотя «Буйволу» он особо и не нужен.
Уважаемый timonza-kun, соглашусь с Вами в том, что роспись на этом мотоцикле — это «горячка», но и не осудите за мой взгляд, что с этого удачного стритфайтера делать рейсера тоже было бы не обдуманным шагом. Он был и в атмосферной версии буйным, а с турболадером стал и того буйнее. А обшивать его ветрозащитными и аэродинамическими панелями, так это украсть его нейкедовскую красоту. К тому же, заряжать V-twin воздушно-масляного охлаждения для гонок… Зачем??? Это просто идеальный (на мой взгляд) «стрит».
С уважением!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Гараж
Мой мотоцикл
Путешествия
Экипировка
Мото юмор
Мото фото
Мото гаджеты
Honda
Мото аварии
Видеоролики
Мото тюнинг
Мотоновости
Я ♥ БайкПост
Stunt Riding
Lady Riders
Кастомайзинг
Мото в кино
Yamaha
Двигатели
поддержать сайт
Комментарии (6)
RSS свернуть / развернуть