- Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
- Читателей: 88 | Постов: 93
Мотоциклы компании Buell и все о них
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (88)
Bodya Mila Osama glyaks100 hermes DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS Marcus Raptor504 tamino 3axap zaxar Sanya198311 Ilona timonza-kun webrunner Aperson Snegov Chip Sheva PovstaneC AndreyTechЧитатели блога
Buell → Эрик Буэлл рассматривает производство 250-кубового байка?!

Согласно последним слухам Эрик Буэлл планирует выпуск нового 250-кубового мотоцикла для новичков, причем он будет вдохновлен новым спортбайком EBR 1190RS. На фотографии изображен Buell Blast, и он ничего общего кроме кубатуры не имеет с возможной новинкой Эрика.
После разрыва сотрудничества Эрика и Harley-Davidson в классе малокубатурных американских мотоциклов образовалось пустота. В этой категории большой популярностью пользуется Kawasaki Ninja 250R и относительно новый Honda CBR250R. Потенциал рынка довольно большой, но Эрику стоит пересмотреть ценовую политику, если он собирается конкурировать с Кавасаки и Хондой.
У компании «Erik Buell Racing» очень скромный бюджет, и вряд ли у американцев достаточно средств для разработки нового двигателя и, тем более, серийного производства. Однако все мы уже не раз убеждались в целеустремленности Эрика Буэлла, которая приносит результаты.
kim- Ким
- 4 октября 2011 в 13:12
- ?
Эрику стоит пересмотреть ценовую политику, если он собирается конкурировать с Кавасаки и Хондой.Буелы никогда небыли дорогими (на 1190RS не смотрите — это трековый байк)
у Ротакс я думаю найдется готовый движок на 250сс, а строить байк вокруг готового движка Эрику не впервой, даже в гараже получалось!
Приедь в NightTrain или в Sexton и скажи об этом в рупор :-D
Как и у любого привода, у него есть свои + и — …
1) Смазывать не надо, только проверять натяжение раз в 6-7 т. км
2) Плавная тяга, рывки и провалы есть только там, где ТЫ хочешь (резкий разгон или торможение движком)
3) Ресурс 40-60 т. км
4) Но на разгоне тупит, т.к. тяга от коробки передается на колесо с запозданием
Как и у любого привода, у него есть свои + и — …
1) Смазывать не надо, только проверять натяжение раз в 6-7 т. км
2) Плавная тяга, рывки и провалы есть только там, где ТЫ хочешь (резкий разгон или торможение движком)
3) Ресурс 40-60 т. км
4) Но на разгоне тупит, т.к. тяга от коробки передается на колесо с запозданием
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

поддержать сайт

Комментарии (11)
RSS свернуть / развернуть