я живу в крыму, заправляюсь либо на ОККО 95 пульс, либо на современнике тоже 95 премиум, смотрю как валит байк, как держит обороты… если не скачут на холостых и стабильные 1400 как по паспорту тогда бенз более менее. а вообще простой спосбой проверить бенз лично для меня, это поехать на заправку на гоночном аероксе) и залить пару литров, выехать и вывернуть наизнанку ручку, если валит!)) а аерокс на ракинге должен валить, то бенз норм, если вялый и нет динамики то не наливаю там потом)

Ну у вас там и жесть с работой заправщика, у нас тут эт куда проще, легче и выше оплачивается. За советы спасибо, возможно действительно будет кому-то полезно, особенно про качество.

я как то работал тоже, подробатывал на этой самой окко. зарплата 200 уе в месяц, работаешь сутки через двое, перерыв на обед час. ну и по мелочам, впринципе 300 выходило в месяц, но согласитесь, это же копейки… ЭХ страна родимая страна родная…

насчет чая удивило. Я конечно думал, что все могут делиться поровну своим чаем, но чтобы отдавать его в кассу… а как они проверяют, что вы именно 50% отдали?..

я одно время покупал бензин только на одной заправке(ближе была) и наливал в две пластиковые 10л канистры(знаю что нельзя), так вот, недолив был грамм по 200 в каждой-думал норма, потом снял гараж в другом месте и вот она реальность-канистры были с накатом.Больше на той заправке меня не было

насчёт точности пистолетов: это ж компьютер… и исходя из того что недавно мелькнуло в израильской прессе, дурят легко и на ура!

неважно на какой заправке вы заправляетесь — главное, что вы обрели здесь новых друзей!

А мне всегда казалось что перепрограммирование бензоколонок под нужный размер недолива — прибыльный бизнес. И более того делают даже механизм незаметного переключения в штатный режим, на случай проверки или ретивого покупателя с мерной тарой.

Мда, ну и условия. И кто к ним после этого работать идет?

Камрад, тоды и я 5 копеек вставлю – было дело тоже работал :)
Дополнение:
1. За вредность дают литр кефира. Не разгоняйтесь – это на двоих :)
2. Колонки всегда должны блестеть. Есть работа – заправляешь, нет работы – три колонку. Увидит мастер или куратор, что шаришься – (- премия тебе обеспечена).
3. Кстати о премии и о зарплате. Действительно она мелкая. Вот шадовка выразилась «ну у вас там и жесть», а почему только там? – это везде. При устройстве на работу тебе говорят зп 450 грн – это еще меньше, чем парень назвал. Если не тупишь + 100% премия. Вот они твои 100$. Так же руководство знает о том, что заправщик может мутить на обналичке талонов по безналу, продавать чеки с кассы и прочее, тут как договоришься с кассиром и как будете деребанить. Т.е. ты ему клиента, а он чеки и 50/50.
4. Сидеть на заправке – запрещено! Опираться на колонку, которая стоит по меньшей мере штук 30 долларов – тем-более. Увидит мастер или куратор и сами знаете что будет –премия :).
5. Разлив горючего или масла которое хлыщит из под дна старых жигулей, должно моментально быть присыпано песочком, который веничком и совочком культурно собирается. Очередь, утро, присыпал, провтыкал замести –премия да? :)
6. Зимой действительно хрен пустят в помещение – везде камеры. Максимум дадут стульчик на ночь на улочке сидишь и через окошко с кассиром анекдоты. График работы был сутки трое.
7. Устроившись оператором на заправку не забывайте, что теперь вы спортбайкер в буквальном смысле этого слова. С деньгами клиента, вам нужно стартовать от его авто к окошку кассы сотинку за 6 секунд и лёгким расслабленным галопом вернуться к клиенту со сдачей.
8. «На Чай» на заправке все надеяться, но надежда умирает последней. 50 центов в день ваш чай :). Хочешь жить умей вертеться (талоны/чеки).
9. Обед чёткий 30 мин, хочешь ешь, хочешь кури.
10. Курить можно, когда нет машин и чтобы тебя успели подменить, ведь ты закреплён за своей колонкой.
11. Для многих автомобилистов – ты гавно. Даже в культурной форме обратившись к водиле и попросив затушить его сигарету – в ответ ты узнаешь о себе много нового, даже всё твое дерево жизни перечислят. Стоишь как идиот и слушаешь. Морду бить можно, но будешь уволен – собственно так и получилось :)
12. Новые пакетные носки за смену лишаются пяток и не подлежат ремонту. Помимо потной задницы еще и в сапогах каша, ты ж бегаешь да? :)!
13. Приём бензина, горюче-смазочных и прочего на плечах мастера, но он как обычно любит напрячь бедного пистолетчика, а чё б нет? Пусть полезет, достанет, открутит – салага.
14. Помимо всего этого ты должен пройти курсы, получит сертификат, что ты классный пацан и всё такое. Читка, экзамены – ну всё как на войне, жаль патроны холостые.

И вот после этого дерьма приходишь домой, со рта бензином, в ногах приятная усталость и осознание того, что ты дома падаешь мордой в подушку и сутки спишь как убитый.

Пс… заезжал на днях на заправку, заправляла бак дама – даю на чай убежала. Догнал, всунул в руку – на сестрёнка, знаю работал и не3546123436ся ))

Стараюсь всегда сам справляться на заправке, пистолетчики на меня смотрели, как на врага… теперь понятно почему-могут втык получить из-за моей самостоятельности… обычно оставляю на чай пятерочку.может и маловато, но я ведь не миллионер(жаль);)

Офигеть, я конечно подозревал, что там не сахар но выходит вобще сурово. На чай всегда оставляю.

у нас на роснефти есть 95й, а есть 95 SUPER. из Мажейкяя литовского ) вот им и мот и заправляю по возможности)

Поработал как-то летом на заправке.
Всё примерно так же, хотя на самом деле совсем по-другому:).
1) Смена — сутки.
2) Днём сидеть можно 5 мин в час, зимой — 7. Всё чётка по КЗОТу. Желательно урывать время при отсутствии клиентов. Перерывы на поесть — 3Х20 мин. Из хорошего микроволновка и чёткий приказ руководства греть пищу пистолетчику — чтоб лишнее время не тратилось.
3) Внутрь пускают только ночью при отсутствии клиентов.
4) Колонку драить днём и самое главное!!! с утра.
5) Дерибан талонов и недолитой горючки — там механика была так что недоливало 50-100 грамм.
6) Песок! — всегда с собой — так удобней присыпать.

Что понравилось — стульчик был в построечке (типа сарая из металопрофиля) с пожарным уголком — крыша, 3 стены, вместо 4й — вид на заправку. Чаевые — чисто моё.

Вобщем всё плохо, но намного лучше, чем у автора темы.