Давече мы беседовали про совместную встречу в городе-герое Гомель. Кто почитал и забыл, кто сделал запись у себя в календаре, а кто уже начал предпринимать активные действия.

Но начнем с далека…

Что просто обязан иметь настоящий мото-телефон. Конечно же GPS. С этими мыслями я начал выбирать новую трубу. Выбрал, купил, установил гармина — все красиво, все работает. Полевые тесты прошли успешно — больше я в Киеве не привлекаю внимание в метро, разлаживая\рассматривая трехметровую простыню-карту.

Задача номер 2 — ввиду того, что лазить в карман джинс за телефоном на скорости 140 км\час не очень комфортно, было решено примастырить телефон на мотоцикл. Как?
Опять в который раз, звезды сошлись на небе специально для меня. На одном из любимых мотомагазинов поперла распродажа. Чем мы и воспользовались — затарились сумкой для gps на бак.

Комплектация:
1. Сумка (в паралончике внутри мной уже старательно «выгрызано» посадочное место для телефона)

2. База — которая с помощью еще кучи хитрых ремней-магнитов-присосок соединяется с баком.


Мне все эти ремни-причандалы показались немного, какбы мягче сказать — туристическими. Для спорта нужно что-нибудь «легче» на вид. К тому же из головы не шел болтик, который крепит бак.



Идея родилась сама собой, как только я увидел сумку вживую. Собственно вот она:

Лопата. Квадратной частью она влезает в «базу» и надежно фиксируется со всех сторон. Узкая чассть-кронштейн собственно и надевается на бак и держится за болтик

Чтобы не царапался бак, снизу на железку был приклеен молекулярным клеем (ооо, это отдельная статья) кусок плотной резины.


Далее — все в собранном виде:


Сумка абсолютно не мешает сидеть, лежать на баке, укрываться за стеклом от птиц

Фотографировался-старался, чтобы Лена порадовалась за мою правильную посадку

Мелочь, а радости уже на два дня. Цена — 6 евро. Ну реально ржачная сумма для такой вещи.
Полеты с gps показали 119 км в час при скорости бортового спидометра 130. Чувствуешь себя немного обманутым. Зато теперь точно не потеряюсь на пути в Гомель.



Скоро зима — сезон, характерен не только мототоксикозом, но и сумашедшими скидками на экип и часами свободного времени на быко-тюнинг. Не отказывате себе в удовольствии побыть рядом с мото.

Отака аджика, малятка.


П.С. Успех быкотюнинга вскружил голову — решил я в очередной раз попробовать отвинтить болт двигателя, чтобы наконец-то прикрутить купленные 3 месяца назад слайдера. Успешно сломал еще один ключ, поматерился на мертвосидящий болт и пошел домой писать статью…