Продолжаю иллюстрированные репортажи о сборке моделей мотоциклов от японской фирмы Tamiya. Я уже публиковал пост о сборке модели мотоцикла Kawasaki Ninja ZX12R, который перекочевал в заботливые руки Наташи Shakawkaw. Теперь я решил попрактиковаться с чопперами. Выбор остановился на легендарном Yamaha RoadStar. Думаю, сляпаю его по-быстрому и похвастаюсь перед Байкпостом. Но не тут то было.

В этой модели предлагалось три классических варианта окраски мотоцикла. Первый вариант — черный. Скушно. Второй вариант слоновая кость/вишневый. Спорно. Третий вариант (пришедший мне в голову) мне понравился больше всего — белый перламутр/синий металлик. Окрас вполне банальный для чопперов, особенно для Harley Davidson Softail Heritage и Triumph Rocket III Touring. Поэтому я решил слегка его изменить, поменяв синий лазурный на перламутровый синий. Не так чтобы что-то новое, но было интересно, что получится на финише. Вот тут-то и случилась подстава. Оказалось, что аэрозольная нитро-эмаль бело-перламутрового цвета никаким образом не хотела ровно ложиться на пластик и вела себя безобразно при нанесении на уже крашенную акриловой краску поверхность. Кругом потеки и пузыри. Аэрозоль попросту растворяла акрил. Результатом явилось резкое удлинение сроков сборки модели. Пришлось счищать/смывать уже нанесенную краску и все перекрашивать заново. Чего мне это стоило? Нескольких дней, уляпанного дивана и испорченных нервов. В какой-то момент я даже обиделся на этот мотоцикл. Трудов было много, косяков тоже предостаточно, но вот что получилось.




Теперь что понравилось в этой модели. Очень понравилась идея прозрачных световых элементов поворотников и стоп-сигнала, которые нужно было подкрашивать изнутри полупрозрачными красками. В результате они выглядят как натуральные леденцы.)))Большое количество хромированных деталей, которые не нужно красить.
Что НЕ понравилось. Сложная покраска, непродуманные декали на бак. Много пузырей и камасутры. Но несмотря на сложность и кучу огрехов, мне кажется, получилось неплохо