Спасибо друг. Впереди ещё множество проектов. раньше я всё делал просто для собственного удовольствия, но в какой то момент понял, что нужно делиться этим удовольствием. Рад. что есть единомышленники.

Давно заметил, что много интересного по постройке авто и мото проектов- на маленьких каналах, без упора на подачу видео.
Если проект хороший, то и слайд-шоу посмотреть очень интересно.

Согласен, есть над чем работать. Это мои первые съёмки чего-то. Но цель не в Галивуд попасть а, техническую мысль обсудить ну и опытом обменяться. Хотя всё равно, расти надо. Тогда проект большая аудитория увидит и смотреть приятнее будет.

Под давлением тут две системы. Это система газа, она находится под своим естественным давлением оно определяется свойством газа( в нашем случае пропан) и температурой. И вторая система, это паровая. Давление образуется в результате кипения воды в замкнутом пространстве.

Горелка поставляющая пар? Не совсем до конца понимаю, что вы под этим подразумеваете. В настоящее время, существует два вида котлов, это когда внутрь закрытой бочки с водой врезана топка и когда в в пламя помещена компактно свёрнутая трубка, в которую насосом вгоняют воду. Что именно вы имеете ввиду?

Специалисты растачивающие блоки двигателей, все отказались по причине " нет такого резцедержателя" Я нашёл фирму где есть станки ЧПУ.и у них такая техническая оснастка имелась. Но они долго голову чесали, к какой плоскости привязаться. И в общем то придумали техпроцесс, но выставили счёт в 14 т.р. И вы уж извините, но я решил, что оно пока и так поработает.

1. Управление происходит шаровым краном. он регулирует расход, а значит и мощность двигателя во время езды.
2. смазка там не нужна. так как удалось решить эту проблему конструктивным способом. (2 и 3 серии)
3. Да, согласен с вами, но мотоцикл сделан в минимализме и места для полноценной топки просто не было. и, для того что бы компенсировать недостатки мощностей, газовая горелка как нельзя лучше вписалась в концепт. топливо удобно запасать, легко подавать, и в итоге ещё и большее количество энергии в топке.
4. Подробно паровая тема раскрыта в 4 серии. Предохранительный клапан.
5. Если честно, я не нахожу «пшики» пафосными. мы пытаемся прикоснуться к древним технологиям прошлых веков, и самым ярчайшим из представителем был паровоз. На своём веку я их почти не застал. но мне очень нравится этот звук. Я хотел его послушать и хоть отдалённо всё это ощутить.