В поисках работающего насоса / Блог им. GavriiL / БайкПост

Но почему именно заправки? На любой шиномонтажке есть компрессор.

5 сентября 2016 в 15:36

Ну заправок, на мой взгляд, больше, чем шиномонтажек.
А если вопрос относится к конкретному данному случаю — то все заправки, фактически, находились на одном пяточке (развязке), только последовательность выбрана была неудачно, после первой попытки поехал на Лукойл, так как он был по пути домой и думал что там будет работать, но так как случился облом, пришлось возвращаться на развязку и последовательно прощупывать оставшиеся заправки. Рабочий насос оказался на последней по очереди заправки, на это конкретной развязке.

firesnake

5 сентября 2016 в 20:54

В последнее время стоимость подкачки одного колеса во многих шиномонтажах подскочила до 50 рублей.) Серьёзно! Видимо, гражданам шиномонтажникам не хочется из-за двух копеек отвлекаться от работы и они таким образом отсеивают контингент. А на заправках это бесплатно, правда, подкачка там похожа на сыр из мышеловки.)

jos

5 сентября 2016 в 21:20

вот те раз… бывало пару раз заезжал подкачать. как на авто так и на мото, но нигде про деньги никто не заикался.

5 сентября 2016 в 22:31

И тут ты такой прилетаешь, а у тебя минимальная купюра — хорошо если тысяча рублей! :)

Garry356

5 сентября 2016 в 19:17

Судя по названию, я думал пост будет про женщин

firesnake

5 сентября 2016 в 20:49

О, дружище, подтверждаю твои слова на 100%! Недавно столкнулся с тем же, правда, колесо у меня было действительно спущено. Объезд заправок «по дороге» показал, что больше половины подкачек на заправках — бутафория. На некоторых при рабочем компрессоре не работал золотник и при попытке накачать, лишь стравливался воздух из колеса. И также, как в твоём видео нашёл действующую подкачку на такой же заправке.

6 сентября 2016 в 7:44

ты по внешним признакам понял что оно спущено, или просто при измерении оказалось что давление низкое?

firesnake

6 сентября 2016 в 7:52

В небольшом наклоне колесо уводило. Да и покрышка прожималась от нажатия.

6 сентября 2016 в 11:58

О, это сильно!
У меня минимум что показывал манометр — 1.9, при норме в 2.3

6 сентября 2016 в 23:24

Ну дато отдал должное, кстати, с насосом проблемы были только в тот день, сейчас проезжаю — пока работают насосы, не по всем конечно проезжаю, но где не работал, уже работают. Так что чинят их вроде оперативно достаточно.

6 сентября 2016 в 18:22

Да уж. Я как то тоже раз так намучился. Купил очень удобный по габаритам насос. С подсветкой шкалы, с убирающимся внутрь шлангом и даже фонариком. теперь нет проблем с подкачкой колес.

6 сентября 2016 в 23:23

ну да, теперь кофр желательно! Куда его убирать! :) Что за модель, если не секрет?

6 сентября 2016 в 23:38

Он совсем не большой. Если есть более менее место под сиденьем, то он должен поместиться. А так то конечно нужен центральный кофр. туда много чего влезет))) название сейчас не скажу. ибо не помню. Пойду завтра-послезавтра в гараж. Посмотрю и отпишусь, как называется.

7 сентября 2016 в 7:21

Спасибо!

6 сентября 2016 в 23:40

Я его и на крокодилах сделал, что бы напрямую подключать от аккума, и от прикуривателя.

6 сентября 2016 в 23:55

bikepost.ru/blog/moto-gadgets/59788/Mini-kompressor-Carmega-APF-150.html Вот он. Здесь же обзор на него и был. После такой же и купил. меня всем устраивает. А главное габариты.

7 сентября 2016 в 10:11