Первое падение на треке. / Блог им. 2RBOTingol / БайкПост

Слишком сильно открылся

vlasovn33

30 августа 2016 в 23:02

Вернее, слишком резко

mikksture

31 августа 2016 в 9:37

Ну вот думайте и гадайте))) А он как на фб напишет: «Не, парни, сорри, не буду тратить свое время на объяснения, споры, оправдания» )))))

31 августа 2016 в 21:43

и вам привет)

31 августа 2016 в 21:55

Михаил, возвращаясь к вашему вопросу, в заднем колесе было 2 атмосферы (на холодную).

mikksture

31 августа 2016 в 23:04

Ну 2 атмосферы многовато, но не думаю что критично. А профиль резины ровный был, в смысле круглый или была площадка по центру? На краях площадки грани очень опасны именно на небольших углах

31 августа 2016 в 23:37

Площадка начала понемногу появляться, но переход от центра к боковинам пока не чувствуется.

mikksture

1 сентября 2016 в 0:52

У меня тоже не чувствовалось, но пару раз зад срывало совершенно неожиданно. Причем не в сильном наклоне, а именно таком, когда едешь на краю этой площадки. Так что площадка — это опасная вещь, а повышенное давление только повысило этот эффект. Еще один фактор — ты шел по грязной части трека, чистая траектория у апекса и грип там значительно выше. Если же выехать за пределы траектории, то даже на отличной резине и правильном давлении можно запросто потерять зад даже особо не атакуя:
youtu.be/w599C-GHz_c
Подозреваю, что причина в сочетании вышеприведенных факторов. Ничего не знаю о твоей «боди позишен», если слишком «висел» на руле тоже могло повлиять.
Ну и, если позволишь, совет. С самого начала не пытайся атаковать сильнее, а прежде всего пытайся попасть во все апексы. Когда получится — увеличивай скорость. Ну и определяй свои точки торможения и работай от них а не «на глазок»

31 августа 2016 в 21:44

Нет. И на видео, по-моему, отлично слышно, что открывался я плавно.

AWP

30 августа 2016 в 23:10

Фотки резины будут?

31 августа 2016 в 21:46

А что ее фотать?:) Обычная Pirelli Diablo Supercorsa, слева сильнее поношена, чем справа. Давление похоже было неправильным — 2 в заднем, а надо, насколько понимаю, 1,6. Но на Фирсе ни у кого насосов с собой не было)))

HotGuy

30 августа 2016 в 23:17

а что с тахометром ?)

31 августа 2016 в 21:46

не работает

Radmin

30 августа 2016 в 23:56

О, я тоже в этом повороте падал! :)

firesnake

31 августа 2016 в 1:40

Выше передачи, плавнее траектория. Ну и чтобы не падать: резина с высоким профилем, свешивание и первые пару кругов сессии не пытаться улучшить время круга.

31 августа 2016 в 21:47

Буду стараться, спасибо.

здесь был ататат

ee_kot

31 августа 2016 в 13:50

чет покрытые совсем поганое… у над ДОП лучше…

HSka

31 августа 2016 в 18:44

У меня часто так получалось, едешь уже на пределе сцепления в наклоне и еле заметно доворачиваешь руль, сразу мот уезжает из под меня. Но я еще и вес неправильно часто переношу и «помогаю» ему уехать надавливая на ручку. Возможно и ты недостаточно перенес свой вес на ногу и висел на руле руками, этого хватает чтобы при малейшей неровности и тряске качнуть рулем. С таким видомос роды по телефону, поэтому это лишь мысли вслух :o)

HSka

31 августа 2016 в 18:45

* видосом :o)

31 августа 2016 в 21:51