После поездки в Норвегию вторым номером я пришла к выводу, что все же хочу самостоятельно водить мотоцикл и озаботилась этим вопросом. Обучение в школе, туда-сюда, к дню рождения, 28 августа, свежий мотоциклист был готов, а мото не было. Днем 27-го числа любимый решительно сказал:
— Поедешь на моем втором!

— Эээээээ, — развёрнуто ответила я.
— Помнишь, ты мне читала недавно дневник девушки в инстаграмме о её первом дальняке? Как её муж установил три правила: 1. Не ссать 2. Не отставать 3. Не возражать. Давай, сразу переходим к пункту номер 3: садись, поехали.
— Ну разве что по местным «огородам», — подумала я, усаживаясь на Victory Kingpin и поднимая его с подножки, а вслух сказала, — а ведь не зря я предыдущие три года в тренажерке провела.

300 кг против собственных 60. Училась я на 180-килограммой Yamaha TW.

Аккуратно пробравшись через запаркованные дворы (Я? Я еду???? Мы едем???? Аааааааа!!!!!), выкатились на дорожку местечкового значения. Асфальт на ней на удивление свежий (не иначе контрабандисты постарались), повороты интересные, а движение средней интенсивности. Прокатившись туда-сюда (всего километров 10 ), любимый убедился, что я прохожу повороты с адекватной скоростью, объезжаю рассыпанный щебень и песок (сама удивилась), пропускаю тех, кого надо пропустить и еду там, где ехать надо.

Внутри моей головы тем временем кипел котёл:
— Так, поворот, как там Александр Григорьевич учил: не суетиться, газ держать ровно, контролировать скорость задним тормозом.
— Ой, блин, какой крутой впереди! Так ладно, спокойно, Илья Отарович ссать не велел, велел вперёд смотреть.
— И шире, шире заходи, чтоб выйти из поворота в своей полосе, а не на встречке, — это Паша наставлял.
В общем голоса в моей голове вели меня по дороге, пугаться было некогда, заодно и поговорить есть с кем )))

И тут я замечаю, что машин прибавилось и вообще мы подъезжаем к платной Ленинградке.
— Эээээээ, — снова подумала я, мой лексикон в тот день, как видите, был невероятно обширен, но связь между шлемами была предусмотрительно отключена.
На пропускном пункте Вадим быстро, но внятно напомнил мне про три правила нашего путешествия. Надо так надо – поехали дальше. С удивлением я обнаружила себя посередине огромной трассы, на скорости под 100 км/ч и при этом мне… Не страшно! Вот пятно – надо объехать, вот неровность – тоже мимо. Просто работа. Зато небо какое красивое! Ветер поднялся. Когда я еду вторым номером, ветер воспринимается совсем по-другому – он хочет сдуть тебя с мотоцикла, борется с тобой и не дает голову повернуть. А за рулем – ну ветер и ветер, ну дует, ну боковой — но не ужас-ужас! ))))
Оплатили проезд, 10 минут передышки, фото счастливых мосек и дальше в путь. Скатились с М-11, движение стало более насыщенное. Но, слава Богу, в основном окружающие водители все понимали про меня правильно и сильно близко не подъезжали. Еще бы! Мотоциклист едет в полосе со скоростью потока – явно задумал недоброе))))))) И тут мне показалось, что с мотоциклом что-то не так: ревет, дергается, то едет-то не едет. Начала привлекать внимание Вадима, едущего впереди: рукой махала, сигналила – никак. Догнала – показала, что надо остановиться. Начали прижиматься к правому краю. И тут что-то пошло не так со мной: отсутствие внятной обочины, яма в асфальте, рассыпанный песок, боязнь зацепить останавливающийся впереди мотоцикл и одновременно опасение перетормозить ввели меня в замешательство и мы с мотоциклом решили прилечь на бочок, дабы тщательно обдумать ситуацию. Минус правое зеркало. При чем, само зеркало не разбилось, а отломилось в месте крепления, и я была уверена, что сейчас мы его приделаем обратно. Но не тут-то было – Вадим закинул его в кофр, сказал, что нужен переходник и что правое – не левое, заодно будет повод разрабатывать мышцы шеи. Поехали дальше. И вот что удивительно – с мотиком-то все в порядке! Едет себе и едет.
Никогда еще я так тщательно не следила за светофорами. Зрение резко стало почти орлиным и высматривало циферки обратного отсчета времени ооооооооооочень издалека. Вообще, конечно, большой стаж как автолюбителя и умение читать дорожную ситуацию сильно облегчают задачу. Понято, кто откуда выезжает, кто куда перестраиваться собирается. Когда на обочине появилась странная девица, явно в измененном состоянии, я морально подготовилась к ее выкрутасам. Ну и точно! Глядя точнехонько на меня, девица решительно двинулась под колеса! Объехала и ее.
Очередной светофор. Сцепление тугое, держать тяжело, а нейтраль все не ловится. Первая-вторая, первая-вторая, да чтоб тебя! Но тут внутренний Александр Григорьевич напомнил мне про переключение с перегазовкой, и жизнь наладилась. Размять затекшие с непривычки кисти и спину – бесценно ))))
Ну конечно, и как не заглохнуть на светофоре, когда стоишь первой! Ничего, растеряться не успела, сообразила завестись с передачи и со второй попытки уже тронулась. Газель сзади попалась терпеливая – даже не пикнула )))))
С трассы, в сторону Завидово, свернули уже под закат – красотищаааааа, дух захватывает! Подкатили к месту дислокации, роскошный автопарк на парковке добавил мне собранности – обошлось без приключений, ни один каен не пострадал ))))
Время до выезда в обратный путь я пропущу – личное))) Но в общем день рождения удался на славу. Год начался как нельзя лучше и обещает быть очень счастливым! Скажу только, что утром, перед выездом, я наплавалась в бассейне и напарилась в бане и была в чересчур расслабленном состоянии. Не хорошо! То есть очень хорошо, но не когда ты второй раз в жизни едешь за рулем мото. Но кофе и животворящий пирожок в попутном макдаке (куда без него) вернули мне силы и бодрость духа.
На обратном пути все уже более-менее понятно. В пробке в Клину, конечно, пришлось постоять — в междурядье мне еще рано. Мой спутник на zzr-1400 мужественно терпел издевательское пиликанье резво обогнавшего нас скутера. Приближаемся к заезды на платку. И тут… Правую полосу, по которой мы ехали, от полосы заезда за платку отделяет срезанный асфальт где-то полметра шириной. Пока я ехала вдоль, надеясь, что начнется нормальное покрытие, успела вспомнить все что мне было известно про опасность срезанного асфальта и почему-то трамвайных путей и что делать в таких ситуациях. У меня получилось!!! Уехала к самому краю развязки, чтобы не мешать потоку машин, заезжающих на лепесток, взяла пошире, и, поглядывая через правое плечо (зеркала-то нет), проехала срез почти под прямым углом. Уффффффф!
На М-11 Вадим пропустил меня вперед, дабы посмотреть как у меня получается объезжать все что нужно объезжать. Получается! Подъезжаем к дому – начались уже московские скорости и лихие перестроения. Ну ничего-ничего, пробрались к дому, катим по дворам. Я тщательно берегла мысль, что большая часть аварий случается уже около дома, когда водитель расслабляется. Берегла- берегла, берегла-берегла… Мы ставим мотики во внутреннем дворе, закрытом для машин, с молчаливого попустительства соседей. Очень меня беспокоил заезд на тротуар между металлическими стопперами. Ну ничего, опять вспомнила учителей, взяла пошире – оп! Протиснулась, едем дальше. Осталось только проехать арку и мы на месте. Метров 15. И тут мне почему-то взбрело в голову, что внутри арки могут быть дети, а я не успею среагировать — не видно же. И даже уже заехавший туда Вадим меня не успокоил. И нет, чтоб снова взять шире — уже повернув колесо, нажимаю тормоз. Мы снова прилегли! Да еще как! Рука заблокировала газ, секунды, пока я его отпустила и заглушила мот, хватило, чтобы порвать ремень натяжения (((((( Печаааааааааааль (((((
Надо отдать должное любимому – бровью не повел. Убедился, что я даже не ударилась, поднял и откатил мот, сказал, что ремень – дело наживное, первые падения – ожидаемы, главное руки-ноги целы и что борюсь я в основном с асфальтом без скорости, а не с третьими лицами. И потом еще часа три приводил меня в чувство, пока я посыпала голову пеплом.
Итого: это оооооооооооооочень здорово! Положительные эмоции взяли верх над эпик фейлом. Полный восторг! Надо поаккуратнее и все получится. Ну и, конечно, выдать мне мотоцикл, будучи на 99% уверенным, что я его завалю – это круто, конечно!


Соседи не возражают против мото у подъезда )))

P.S. Нет желающих продать годный ремень на Victory KingPin в Москве и МО? Или вы знаете таких людей? Или, ну вдруг, знаете, где есть разбор? (в личку)