После первого поста о моих ощущениях от покупки мотоцикла, думаю, надо написать занудство про процедуру. Как я покупал и ставил на учет в Киеве, Украина. Написать решил, потому что гугл вообще мало что толкового говорит о том, как все происходит. И непонятно, куда идти и бежать с какими документами.

Итак, как я уже писал, мотоцикл я купил Kawasaki Estrella 2006 год, пробег 12000 км без пробега по Украине. Покупал в мотосалоне, отзывы о котором я предварительно прочитал в интернете. С рук покупать я не хотел принципиально, потому что все равно с первого раза толком ничего бы не понял, а в мотосалоне я посидел на трех понравившихся мне мотоциклах, всячески их пощупал и была возможность прокатиться по территории завода, где мотоциклы хранились. Плюс в салоне предоставляют все документы для постановки на учет.

Определившись с мотоциклом, я готов был отдать деньги, но оказалось, не все так просто. Для начала я получил небольшую скидку за сломанный поворотник при транспортировке. После у меня попросили залог, паспортные данные и идентификационный код, чтоб оформить Договор Купли-Продажи. До регистрации Договор — это основной документ, который подтверждает ваше владение мотоциклом. Кроме Договора, оказывается, для мотоциклов, которые ввезли в Украину, необходим Сертификат соответствия. Салон сам занимается оформлением этого Сертификата. Поэтому отдав залог и получив взамен расписку, мы договорились встретиться через неделю и закончить сделку. Расписка в себя включает так же такой момент, что если я до определенной даты не заплачу оставшуюся сумму, то залог сгорает. Важно еще попросить мотосалон заменить масло в мотоцикле и провести небольшую подготовку к выезду, потому что мотоцикл может неподвижно простоять в салоне год.

Сертификат Соответствия был готов уже через пару дней в среду, но забирать мотоцикл все равно я решил в субботу, так как рассчитывал, что в этот день будет меньше транспорта. Настала суббота, накануне я договорился с владельцем паркоместа, что вместе с автомобилем я теперь буду дополнительно ставить мотоцикл и предупредил охрану паркинга. Утром заказал такси и поехал с деньгами и экипировкой. Мотоцикл уже ждал меня. Расчитавшись, я в дополнение к мотоциклу получил следующие документы:

• Японский техпаспорт
• Сертификат соответствия
• Договор Купли-Продажи, 2 экземпляра
• Акт приема
• Таможенную декларацию на мотоцикл
• Таможенную декларацию на партию, с которой мотоцикл приехал
• Транзитные номера

Со всеми этими документами, плюс мой паспорт и идентификационный код, я должен был отправиться в МРЭО для постановки на учет. В Киеве есть самое главное МРЭО, куда по привычке все ломятся, оно находится на Туполева, там выдают права, ставят на учет, принимают экзамен. Очередь там и соответственно огромная. В этом я убедился, когда получал категорию А. На сайте же www.rsc-kiev.gov.ua/contacts/ можно узнать адрес ближайшего к вам Сервисного центра ГАИ в Киеве, и на сегодняшний день уже отменили привязку к районам.

За день до поездки в ГАИ я сделал себе автогражданку на мотоцикл. В страховой мне предложили сделать страховку на транзитные номера, а после регистрации заехать и переоформить с новыми номерами и техпаспортом ничего не доплачивая. Такой ход мне понравился и я сразу сделал страховку на год.

Я поехал на Новоконстантиновскую, в будний день часам к 11. Найти этот Сервисный центр оказалось не очень просто. Хорошо, что я на мотоцикле смог проехать огородами через шлагбаум с тыльной стороны. Зайдя внутрь я было уже приготовился к огромной очереди, каково же было мое удивления, когда вместе со мной было всего человек пять на три открытых окошка. Я встал в очередь и милая девушка из соседнего окошка сама меня подозвала. При слове мотоцикл она заулыбалась и попросила всю пачку документов, что у меня была. Мне предложили погулять некоторое время, пока все документы проверят. Некоторое время заняло же около часа. Потом меня подозвали обратно и дали проверить бумажку, где были написаны мои данные и данные мотоцикла. Я поставил подпись, что все верно, и меня отправили в кассу оплачивать регистрацию мотоцикла и новые номера. Что-то около 480 грн. После чего случился небольшой ОЙ. На моем мотоцикле VIN написан через дефис, а украинская система дефис не воспринимает, и потому она не пропускает таможенную декларацию, так как номера винов разнятся. Девушка сама со всеми документами пошла к начальнику. Спустя еще полчаса ожидания мне сказали, что все улажено и я могу забрать номер с техпаспортом в третьем окошке. Еще через 15 минут мне выдали номер и техпаспорт.

Тут и сказочке конец, а кто слушал молодец. Но оказался, еще один небольшой, но досадный факт, в Киеве я нигде не могу найти рамку под мотоциклетный номер, а сверлить его как-то не хочется.