Hola, señores!
Как и обещал расскажу, что у нас в нашей Великой стране творится с детским мотоспортом в моём видении.


Часть первая
Дополнения к первой части



Сразу скажу, что мотокросс есть и его много, огромное количество вольных тренеров, школ, лиг, федераций, соревнований, трасс да блин всего того что должно сопровождать спорт и для чего он существует.
Для примера: на приобретение мотоцикла и полного комплекта экипировки для мотокросса мне понадобился ОДИН ДЕНЬ! Все что надо оказалось в 2х магазинах не самого мотоциклетного Нижнего Новгорода.

А теперь попробуйте нагуглите детские ботинки для минимото в России. С уверенностью в 99% могу сказать что их просто тут нет, так же как и почти нет детского ШКМ.
И так вводная понятна, пошли к тренировкам:
По большому счету для тренировок минимото нужна асфальтовая площадка 50х20 метров, 30 шт конусов и совсем малость картодром, нормальный такой картинговый трек.

Если с асфальтовыми площадками проблем сейчас нет, ибо торговых центров как грязи и парковки у них зачастую пустые, то с картодромами большая, даже я бы сказал всеогромнейшая беда. Например мне доехать до ближайшей открытой большой картинговой трассы надо преодолеть путь в 400 километров. Ну да ладно не пешком же, и преодолеть их можно, и потренироваться тоже можно, но самое главное нужно, как минимум раз в месяц ребенок должен покататься на большой трассе, открыть ручку, почувствовать скорость, понять для чего он крутит бесконечные восьмерки, проезжает десятки моточасов в змейках, овалах и всяких «ломанных» трассах.


Это все во время сезона, тогда когда самому (отцу) очень хочется вечером после работы прыгнуть на своего «коня» и ехать ехать получая удовольствие от управления мотоциклом, но ХРЕН ТАМ ПЕЛ, твой мотоцикл будет стоять и грустить в гараже, а ты будешь проводить с ребенком все свои вечера. Пардон за лирику…

Где проходят летние тренировки я думаю объяснил. Что же делать в межсезонье?
Тут тоже все не так то и плохо (ну как доехать 400 км до трассы) Есть крытые надувные картодромы, и вот между заездов картов мы со своими детьми задыхаясь от выхлопа двухтактных двигателей треним, треним, треним два раза в неделю два часа. 15 минут покатались, 15 минут теория, 15 минут покатались, 15 минут теория…

В общем так и живем в межсезонье, с этого года вводим третье занятие на зимнем льду, для отработки скольжения и дабы не растерять навык открытых трасс.




Теперь про соревнования.
Есть у нас такие соревнования как Супермото и в рамках проведения этапов по супермото есть детские заезды разделенные по классам:
Класс «Питбайк 50»
4-8 лет
Класс «Минимото»
4-8 лет
Класс «Кросс 50»
4-8 лет


Никаких четких технических комиссий и регламентов в этих соревнованиях на данный момент нет, все делается родителями и руководителями детской Московской мотошколы.
Приезжают все кто на чем может. Происходят соревнования техники и механиков, а не детей и их подготовки.
То есть в зачете могут присутствовать стоковые Polini 910 на 5 дюймовых колесах со стоковыми звездами и мощностью двигателя 4.2 лс, а рядом может ехать Blata на спортивных 6 дюймовых колёсах, с гидравлическими тормозами, с подобранной передаткой, и водяным двигателем мощностью 14.5 лс.

Ну или вопиющий факт переписывания регламента соревнований, между этапами.
Пример такой: на начало Кубка ребенку 8 лет, но после второго этапа ему исполняется 9, ребенку не дают участвовать в последующих этапах ибо он уже должен быть в классе юношей, с которым тоже не все так однозначно.
В общем первенство водокачки проходит, но пока еще очень коряво и грустно.

России предстоит участие в создании условий для дальнейшего возражения этого спорта в России.
То к чему стремимся.
Многие из нас мечтали в детстве полететь в космос, мой ребенок не исключение и он тоже хочет быть космонавтом, поймав его за эту мысль я ему её развил, что надо быть быстрым, обогнать себя вчерашнего и надо двигаться вперед и когда нибудь он обязательно сможет стать лётчиком, а от туда дороги ведут в космос.
Ребенка нужно мотивировать, ставить перед ним маленькие, но достижимые цели, и каждая из этих маленьких целей это ступенька к великой.


А что касается мотоспорта, я для себя решил, что вершиной моего родительского вклада в карьеру мотогонщика будет пройти квалификацию на один из детских чемпионатов Испании. Эту дорожку уже прошёл Артем Мараев (время круга на подольском Лидере 57 секунд).

О бытности и как мы живем
Я как и многие работаю по найму, тобиш подневольный работник у которого всего 28 дней отпуска в году, так вот в этом году мой отпуск полностью потрачен на тренировки ребенка. Поездка в Испанию, Поездка в Крым, вы думаете я там отдыхал и плескался в море?

Нет мы с сыном проводили все время на треке, он ездит, я контролирую, подсказываю, мотивирую и тд и тп.



Можно кстати взять с собой жену, она должна будет отдыхать за троих за себя, мужа и за сына)))
Жизнь перестраивается полностью покатушки, прохваты, фестивали, походы по барам остаются где то в другой жизни.
Например когда между этапами 2 недели график ваш строится по такому принципу:
понедельник — переборка мотоцикла после этапа
вторник — тренировка
среда — профилактика, настройка мотоцикла
четверг — тренировка
пятница — отдых
суббота — мотокросс
воскресенье — легкая тренировка
понедельник — отдых
вторник — тренировка
среда — Трек день (на Н Ринг)
четверг — тренировка, финальная профилактика мото
пятница — дорога до трека
суббота — трек день
воскресенье — соревнования
Почувствуйте себя живым!

Можно конечно самому мотоцикл не обслуживать, а отдавать его техникам, но это опять же деньги. Вы уверенны, что на соревнованиях этот мотоцикл сможете быстро обслужить?

Естественно есть команды, где есть техники, тренера детских команд в Москве я знаю две, в Нижнем Новгороде одна.
В связи с ограничениями данного сайта рекламировать не могу, но в личку отвечу всем.
Огромное спасибо тренерам моего сына, эти люди не смотря на их возраст как будто те самые тренера из советского прошлого которые действительно вызывают уважение у детей, таких тренеров дети не боятся, они их уважают, авторитет непоколебим, за это я крайне благодарен судьбе что получилось с этими людьми познакомится лично и привести им на воспитание своего ребенка.



А теперь я расскажу о тех шишках которые я набил:
1) Научите ребенка ездить на беговеле, участвуйте в соревнованиях по беговелам. Нагуглить где и как они проходят не сложно.
Беговел даст ребенку чувсто баланса, участие в соревнованиях разовьет тягу к победе и уберет страх обгонов и массовости.
Берите беговел с собой всегда, идете гулять, идете в торговый центр, пускай ребенок передвигается на беговеле.
2) Как только беговел будет освоен, возьмите детский велосипед и открутите нафиг страховочные колеса СРАЗУ, ребенок уже будет уметь держать баланс останется малое научится крутить педали, а это всего один день занятий. Дальше велосипед поможет преодолеть страх скорости, а если велосипед будет оборудован тормозами на руле, ребенок уже научится использовать тормоза.
3) Сесть на мотоцикл останется всего лишь — преодолеть страх звука и вибрации. А дальше тренить, тренить, тренить…

Сколько стоит и что покупать выложу чуть позже.