Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. nonamenem → Для тех, кому за 30

Пост-размышление для тех, кто выбрал два колеса после тридцати. Хочу услышать ваши истории о том, как вы дошли до жизни такой? Чем руководствуетесь садясь в седло снова и снова?

Под катом предлагаю, в лучших традициях гаражных разговоров, обменяться мыслями на эту тему.

Для затравки опишу случай, который случился со мной на днях.
Двухколёсная техника меня перестала интересовать после продажи в старших классах «салюта» местной детворе за горстку ништяков. Моторомантика не была близка, не бредил скоростями, тоски по ветру дорог не испытывал да и бензина в крови не обнаружено. Права, семья, карьера, машина, тридцатник, снова в школу, о мотоцикл! – примерно в такой последовательности развивалось моё становление как мотоциклиста. О самом мотоцикле как о Мотоцикле (с большой буквы!) мысли были такие — да это клево, очень круто, стальные яйца, опасно, мать ево очень опасно! анекдот про заведующего мотомагазином и директора кладбища. При случае память подкидывает истории знакомых друзей про друзей знакомых которые разбились/переломались/убились, «…такой молодой…ему ещё жить и жить…у него была куча планов а осталась куча долгов и обязательств…»

К чему столь долгое предисловие? Вот он мой первый мотоцикл, стоит у подъезда, ещё не остыл после поездки, а я ловлю себя на мысли, что мот в 18 и мотоцикл в 30 — это две совершенно разные вещи.
В 18 один его вид, звук, мощь могли овладеть тобой, твоим сознанием и унести вдаль, поглощать километр за километром, поворот за поворотом, заполняя всего тебя одним большим и сильным чувством, пока в баке не кончится гарючка. А она обязательно кончится, т.к. у тебя кроме слова «Восторг!» в голове больше ничего не поместилось.
В 30 пенсионеря первый раз по пустой дороге 40-50 км/ч ни о каком восторге и речи не было. Всю поездку в голове кружился водоворот мыслей о том, что у меня семья и ответственность, что мне сейчас очень страшно, что где-то на дороге поджидает «сыпучка», мокрая разметка и разлитое Аннушкой масло, обеспокоенность за близких и последствия своих действий, что без ноги наверное тяжело будет подниматься по лестнице, хотя вроде бы уже понастроили пандусов…… и всё в таком духе. А над этим ярко-красным транспарантом горит надпись «На… зачем мне это надо?!!»

Вот и родился вопрос: а что движет вами, такими же как я променявшими уют домашнего дивана и комфортабельность автомобиля на… А на что? Что вы получили взамен? Чем оправдываете свои риски?

Кто пожил на свете, а тем более у нас в стране 30+ не раз видел неказистое лицо реальности, привык смотреть на мир более объективно, с долей (нездорового) цинизма, и его не просто одурачить рекламными слоганами и нацепить розовые очки очередной утопичной идеи. Наша реальность такова, что каждый раз выезжая на мотоцикле, шансы вернуться домой такие же, как и встретить динозавра на Красной площади – 50/50. И все наши потуги — защита, опыт вождения, чтение потока, мелкокубатура, доп. подготовка — всё это влияет на итоговое значение вероятности чуть более чем никак и подтверждено в книге памяти, с просмотра которой начинается мой БП.

Спасибо за внимание и удачи на дорогах!
  • nonamenemnonamenem
  • Виктор
  • 27 июня в 15:23
  • 5
  • ?

Комментарии (172)

RSS свернуть / развернуть
+19
tauetaue
Мне попалось в прошлом году знаменитое видео, где молодая американская мотоциклистка спасает котенка на шоссе. В комментариях кто-то признал марку мотоцикла, важно добавил «лучший выбор для новичка». Я пошел читать, что же это за лучший выбор. Потом смотреть видео на ютьюбе. В итоге через месяц уже мечтал о мотоцикле, всю зиму «катался» на чужих видосах. Зачем мне это? Понятия не имею. В детстве не было ни мопеда, ни Ижака, никакого опыта, никаких воспоминаний. Очень страшно, насмотрелся аварий, тошню аккуратно по правой полосе пока что. Постоянно думаю, что сам себе опасные приключения на задницу придумал. Но как же мне это нравится!
0
nonamenem
Посмотрел видео — раньше не видел (как многое в интернетах в последнее время). Очень героичное и вдохновляющее)) Марку определить не смог — что-то из хондообразных. А насчёт опасных приключений — есть ведь куча иных экстремальных занятий: парашют, охота, бухать. Почему мотоцикл?
+6
tauetaue
Ну все это так или иначе тоже бывало. Наверное в мотоцикле особенное ощущение одиночества и единения с самим собой. Как ни крути, медитативное занятие — из головы всю тревогу и тоску выдувает.
+11
Mishkagummi
В детстве летом катал с товарищем на его Карпатах, а потом на Минске, но своего мотоцикла не было. Купил несколько лет назад Ducati Monster просто потому что были деньги и хотел что то купить!) Не могу сказать что это случилось совершенно случайно. Меня периодически посещала мысль стать мотоциклистом, но раньше как то не срасталось.С первым мотом я как и многие не угадал, после первого сезона понял что мне действительно нужно! Взял туристический эндуро для путешествий. По городу практически не катаюсь, на работу раз в 2-3 недели. Исключительно дальняки. В планах Рыбачий и Магадан. Ни в каких мотоклубах не состою, с байкерами не тусуюсь, но считаю себя настоящим мотоциклистом. Хотя в первый сезон, особенно после первого падения частенько посещали мысли что мот это не моё!)
+5
nonamenem
Ветер свободы запутался в волосах, дорога зовёт на волю, в пампасы? Мотоцикл как средство побега от городской суеты, способ побыть наедине с собой?
+1
Mishkagummi
Врятли в моих волосах может что-то запутаться!))) А вот дорога действительно зовёт, всегда любил путешествовать, но с годами всё трудней найти попутчиков, а мотоцикл идеальный способ для одиночного путешествия!
+28
sba
  • sba
  • 27 июня в 15:56
Надоели мне эти машины, пробки, электрички, метро и люди вообще. Надел шлем и целых два часа в день предоставлен сам себе. Насчет защиты, опыта и прочего перечисленного я бы категорически не согласился. Влияние на безопасность колоссальное. И чем старше, тем менее безрассудно себя ведешь и тем больше понимаешь, что твоя безопасность зависит только от тебя. Я постоянно совершенствую свои навыки (джимхана, трек) но не с целью валить на все деньги, а мне просто нравится вождение мотоцикла. Наверно вот это удовольствие от неспешной езды и движет садиться за руль мота снова и снова.
+3
seledkin
именно — просто нравится ездить. нравится.
+2
nonamenem
То есть тем самым ты тешишь своё эго? Это не осуждение, а уточнение чем ты уравновешиваешь свои риски. Просто смотри: садясь в автомобиль ты уже часа на четыре предоставлен самому себе (ещё и климатом с майфуном есть), а если в электричку, то там даже управлять не надо: хочешь — спишь, хочешь — птичек гоняешь или китайский учишь.
По поводу безопасности — в последнее время тоже много об этом думаю, возможно и наскребу мыслей на пост. А если вкратце: в книге памяти есть и молодые ребята на ёбриках фулл-экип и взрослые дяденьки на крузаках в броне-кэпке, и мотоспортсмены и новички и даже пассажиры. Одеваться и обучаться надо обязательно и безусловно — не стоит лишь переоценивать спасительную силу экипа и своих навыков.
+2
SSony
Хорошие у Вас электрички… столько всего делать можно. У меня почему-то только шпротовозки попадаются. Там даже телефон достать нереально.
+1
nonamenem
:) Со станцией повезло — буквально через две остановки начинается тайский массаж
+5
sba
Не очень понял, что имелось ввиду под «тем самым». В машине, электричке, метро и прочем есть один огромный недостаток — ты не в силах повлиять на ситуацию. Стой где стоишь, потому что перед тобой есть т.н. люди, которым нет дела до тебя и до других людей, и которые делают только то, что им хочется в данный момент (откуда в мск пробки). Поэтому машина перешла в разряд «только если очень надо». Скажу честно — меня большинство людей жутко раздражают своей медлительностью и неповоротливостью. Мотоцикл позволяет отгородиться от всего этого бардака и ехать туда и так, как тебе надо. Второй момент — мне действительно просто нравится управлять мотоциклом. Впрочем, машиной тоже нравится, но только ночью (мск же) :(
По поводу безопасности. Вот правильно сказал — не надо переоценивать свои возможности, что к сожалению часто и происходит. Причем такое впечатление, что к переоценке приводит как отсутствие опыта, так и наоборот — слишком много опыта. Экип, кстати, лишь немного смягчает последствия. Насчет обучения — я, например, просто не могу делать что-то посредственно. Мне надо быть как минимум «хорошо+». Поэтому книги, видео, площадка, снова книги и т.д. — предела нет. Но повторюсь, у меня нет цели (и желания) быстро ехать в том же междурядье или лететь в потоке (который идет под 100км\ч) как делают многие. Мои навыки и знания — моя безопасность. Плюс к этому — неспешное движение в общем потоке, тихая езда в междурядье (да, всех пропускаю, даже на китайских скутерах). В итоге, я создал себе условия, которые считаю комфортными и более-менее безопасными (дорога по определению не может быть безопасной, считаем машину точкой отсчета).
+3
nonamenem
Где-то услышал и очень понравилось:
Хороший водитель — тот, которому никто не мешает. Отличный водитель — который сам не мешает никому. Стараюсь следовать этому принципу — получается не всегда ;)
Я тебя понял, сам получаю огромное удовольствие от вождения самобеглых тележек будь то автомобиль/мотоцикл/квадрик/картинг и т.п. Но транспортная обстановка Москвы делает автомобиль для меня «машиной выходного дня». На выходные же откладывается много личных дел, поэтому автомобилем насладиться сполна не получается, не хватает мне…
Хотя люди разные, вот на работе так и не смог объяснить товарищу почему на машине на работу не езжу хотя «люблю ездить»
+6
sba
Ну для меня это основное правило — не мешай другим. Вот воспитан я так и не могу иначе. Так что на дороге за последние 20лет можно по пальцам пересчитать инциденты, когда я кому-то прям таки сильно помешал. А вот насчет «которому никто не мешает» я как бы не уверен. Поговорка наверное относится к более-менее нормальному движению (как было в союзе). Сегодня же ситуация такова, что остальные на дороге не могут не мешать, каким бы ты хорошим водителем не был. Они сами себе мешают, что уж говорить про окружающих. А мск да, убивает все желание садиться за руль авто, а потребность рулить — она никуда не девается. Вот тут очень кстати и мотоцикл подвернулся :) А на работе я закрыл эту тему раз и навсегда: мне не нравится стоять 3+ часов в пробках, пусть даже с кондеем, в комфорте и т.д. Мне просто жалко свое время. Я найду этому времени более достойное применение. Так что на сегодня, мотоцикл единственная альтернатива.
0
Mart
И почему-то один максискутер. Вроде, на дороге примерно половина на максиках. А кажется, что в ДТП они бывают реже. Почему так??
0
sba
Наткнулся сегодня на интересный текст: alexmak.net/blog/2016/07/01/wrong/
Наверное мотоцикл тоже относится к той сложности, которую люди избегают, садясь в комфортный автомобиль…
0
AlexKoff
В точку!
+2
MAZOGA
Крайне радует процесс управления мотоциклом, однако пишу из метро, жду деталюхи. Стараюсь водить с умом, без горячки. А мотик хотел давно, только после 30 смог его себе позволить, ведь помимо моиа ещё гараж, экип, устройства и т д.
+62
necromortum
Я сел после 35 потому что надоело откладывать мечты «на потом». В какой-то момент понимаешь, что не «нужное время придет», а «время уходит» и надо уже что-то воплощать, что задумал много раньше. А семья справится. Я думаю, что дочери лучше иметь отца, который воплотил свою мечту, чем отца, который постоянно осторожничал и забивал свои страсти в угоду безопасности.
Но катаю с головой, конечно, как говорится «уже никуда не тороплюсь» ).
Чем больше проживу — тем больше интересного в жизни повидаю.
+3
ezoo
Вот это точно, сказано. Примерно в обозначенном топикстартере возрасте (ну плюс минус) приходит понимание, что уже нет этого вечного «потом», и чем дальше чем, больше отговорок найдется для самого себя. Если не сейчас, то уже никогда. Я собственно дождался рождения дочери и пошел получать права. Как раз когда многие с мотоцикла уже слезают…
+4
Tyranid
Точняк про меня. И 35+, и откладывание «на потом», и дочки...)))
Надоело, что жизнь проходит мимо, а мечта детства не исполнена.
+4
Vlad_Z
)) чо то у всех дочки, вот и я с двумя малыми сел на мотоцикл
+1
nonamenem
Очень близко мне это мнение. Добавлю лишь, чем больше ты насыщаешь свою жизнь, тем больше ты понимаешь как много ещё всего вокруг, что стоит попробовать
+4
kislorodin
Я сел после 35 потому что надоело откладывать мечты «на потом».
Именно поэтому я прыгнул с парашютом, именно поэтому я полез на Аконкагуа, где чуть не сдох и именно поэтому приехав в салон БМВ за детским снегокатом для своей знакомой, я уехал оттуда с договором на мотоцикл))
+1
Saracen
Очень точно сказано. Надоело вечно откладывать мечту и ждать подходящего «момента». Ну и по монетке в копилку «удовольствие от езды», «нравится управлять мотоциклом», «любовь к разумному риску и скорости», а также любовь к BMW, теперь и машина и мотик. И да, если есть возможность «не купить мотоцикл», то не стоит его покупать. Но такой возможности у меня не было :)
+1
AlexPilas
Такие же причины.
В 34 понял, что была мечта и она не реализована.
Сейчас учусь, байк или к осени или на следующий сезон.
0
Tal
Как хорошо все сказал… Самому сейчас 35, учусь в автошколе на категорию А, собираю экип потихоньку, мотоцикл наверно уже на весну будет. С 9 лет ездил на мопеде Карпаты, потом Минск, Ява «Старушка» и Ява 638, но была мечта о хорошем импортном мотоцикле, затем институт, машина, и мечта так и осталась не сбывшейся… вот сейчас решил, что лучше поздно чем никогда воплотить ее в жизнь :)
+1
vasilio
ну да, такие же мысли: ездить на нем по сравнению с машиной менее комфортно, намного опаснее и особо некуда. Погода в нашей местности по большей части отстой… Но просто у меня всегда был мотоцикл. Сложно отказаться. Опять же определенный круг общения уже сложился в связи с этим увлечением.
0
nonamenem
В твоём случае уместнее другой вопрос задавать: «Почему я слез с мотоцикла после 30 (40, 50, 90… нужное подчеркнуть)
Ровных дорог!)))
0
dark-air
да вроде ничего так погода в этом году, май волшебный. в июне дня 4 пока что с дождями «чтобы прямо мокрота»)
+8
seledkin
Сел на свой мот 5 сезонов назад. Сейчас мне 37.
Немножко веселого кросса + мот — основное средство передвижения по ДОПам.
Ничего подобного описанного выше в голове не крутится (может я просто баклан или в детстве засиделся).
Есть удовольствие, восторг и радость. До сих пор… Который уже сезон… Даже на чекушке (у меня на допах — AX-1)…
Надеюсь буду ездить всегда.
и дело тут, я думаю, не в физическом возрасте.
Why We Ride? ))
0
nonamenem
А вот у меня с этим (с восторгом) проблемы. Есть радость, есть удовольствие, да и то какое-то отложенное, когда на следующий день на работе память старательно замылила все нервяки и высветила лишь приятные моменты от покатушек. В малом опыте причина, или в завышенных ожиданиях (как с последним эпизодом Звездных Войн), но вот восторг не приходит(( Мот — просто средство передвижения со своими плюсами/минусами — ну собсьвенно как и всё в нашей жизни
0
John1973
Машина намного более комфортное средство передвижения и зачастую намного более дешёвое.Жизнь нудна по большому счёту, надо ценить счастливые мгновения.
+1
nonamenem
Думаю многие могут поспорить о комфорте передвижения авто/мото (именно как перемещения в пространстве, а не отдельных элементов типа посадки, управляемости и т.д.). А по части ценообразования — так мотоциклы всегда и существенно дешевле «одноклассников» авто — хоть в «нищебро» сегменте, хоть в премиальном.
+7
rluk
Лучше сделать, чем не сделать и жалеть. Сегодня ты не такой как вчера, а завтра будешь не такой, как сегодня. Возраст объективен, и завтрашний ты, как может оказаться, просто не в состоянии будешь сделать то, что смог бы ты сегодняшний.
0
nonamenem
Особенно учитывая что по данным Росстата средняя продолжительность жизни — 65,9, что как бэ намекае
+4
Lelka
Это очень интересная тема.
У меня все наоборот. В 18 я была значительно осторожнее (чтобы не сказать трусливее)), чем сейчас.
Тогда как-то казалось, что, проявляя исключительное тщание, вот это все можно сохранить навечно, да че там — даже в незапыленном и непоцарапанном виде.
А потом жизнь показала, что нельзя.
«Всё это влияет на итоговое значение вероятности чуть более, чем никак.»

«Можно сдохнуть как и когда угодно, так что чувствуй, чувствуй скорей себя свободно...»

Ну, и потом — а чего сразу без ноги-то?)) Я хотя и цитирую насчет «влияет чуть более, чем никак», но на самом-то деле влияет. Это все-таки не чисто случайный процесс, чтобы ведущую роль отдавать вероятности.
На самом деле, это процесс, которым управляю я. Я же там все время буду. ;) Это без меня все может пойти наперекосяк, а когда я на месте — я за ним пригляжу.))
0
nonamenem
Очень здравый подход к вопросу — толика фатализма ещё никому не вредила.
А про ногу — на меня произвело впечатление, когда, лазая по форумам в поисках мотоцикла наткнулся на одного товарища, посты по моту, его страничку вконтакте где он на фото сначала бодр весел и комплектен, а потом хлоп и вот он бодр и весел но уже модифицирован
0
John1973
Негатива надо избегать ВСЕГДА и ВЕЗДЕ!!! Иначе сорвёт крышу или уйдёшь в запой! Проверено!
+3
_Tim_
Немного катал в «банде байкеров, ё» в 90-х, потом армия, после армии даже не садился ни разу, и так экстрима хватало.
А в 36 стукнуло, что «хочу», ну и вот. Катаюсь по городу на «чекушке» в пенсионерском режиме, буду брать «паркетник» зимой — и в лайт-путешествия типа Крыма, Урала и прочих Европ. Хочется. Адреналина нет, но от выключенного в городе режима «пробки» в навигаторе прет неимоверно)))
0
nonamenem
В этих простых словах чувствую твоё настроение: о простых радостях и маленьких удовольствиях для себя любимого, и оно мне очень созвучно! Удачи на дорогах!
0
EgorovIlja
Как то даже не задумывался как так произошло… В детстве дали прокатится на банане, на котором я не плохо приложился и с тех пор боялся мотоциклов. Велосипеды были всегда, позже они стали увлечение в виде даунхила, а еще позже встретил друга который купил себе 650 драгу. Подумал чем я хуже и купил вулкан, засунул детский страх я стал ездить (благо опыт на машине более 10 лет уже) и стал понимать что скорости коротки, скорости мало, опасно потому что мало. Купил фиджера, супер, продал потому что много и нет альтернативы путей :)
Теперь гусь, иногда конечно не хватает фиджера, но я ловлю себя на мысли что как бы быстро я не ехал, все равно я приеду рано или поздно.
Мотоцикл не стал страстью, или увлечением, а стал допом который помогает экономить на топливе и времени в летнее время. В общем просто транспорт :)
+1
nonamenem
Недавно поймал себя на том, что уже редко езжу на машине выше 80, в основном когда от монотонности начинаю залипать минут на 10 ускоряют с перестроениями. А последний раз даже не стал, просто съехал на обочину МКАД и покемарил минут двадцать. Видимо это старость…
0
John1973
Спортом займись.Поднимет тестостерон. Амеры говорят, что в тридцать пять надо новую жену и красный кабриолет.Это от хандры)))
+4
nonamenem
Это от недалёкого ума, когда «внезапно» понимают что жизнь конечна и половина пути уже позади. Отсюда и вся эта рефлексия: кабриолет, 18-летняя красотка, модный прикид и увлечения — косвенно признавая fuck up своей жизни — делал не то, не так, не с теми и вообще это всё они родители/школа/общество виноваты, а я дартаньян.
С товарищами высоких моральных качеств такого не бывает! ;)
+2
OlegUporov
а я в 26 испугался что в 30 уже будет поздно, и сорвался.
+2
Lelka
ХD А я раньше наоборот — думала, что куплю мот в 70, когда будет уже ничо не страшно.)))
Но страшно быть перестало раньше.
0
nonamenem
Всех знакомых призываю, не откладывать ништяки на завтра.
Завтра может и не случиться, а мне было бы чертовски обидно так и не насладиться плодами своих усилий.
+17
vegach
Никогда не фанател от мотоциклов, никогда не ездил на ижах, уралах и т.п. аналогах совковых, ездил на машине в пробках, материл байкеров, которые ездят в междурядье и газуют прямотоками. И были к 33 годам моей жизни три вида мотоциклов: «харлей», «спортбайк» и «типа спорбайка, только похож на харлей немножко». И тут однажды любимая улетела на 3 недели в командировку летом, а я ехал мимо площадки мотошколы в мыслях чем-бы заняться сегодня. Подъехал к площадке, подошел к инструктору «А есть у вас занятия типа попробовать моё-не моё?», «1200 рублей плати и можно». Сказано — сделано. На втором занятии (второй час в жизни на мотоцикле) я уже выполнял все элементы экзамена на категорию «А». Благо это был последний год, когда можно сдать экстерном. Ну думаю 3 рубля чтобы даром не пропали, надо сдать. Сдал в гибдд с первого захода и решил что достаточно. А потом потянуло… хз почему, хз зачем, это нематериальный интерес, это смесь бензина и ветра в голове в крови. Решил закупить экипа за зиму и весной возможно купить мот. Но через неделю пошел в банк взял кредит и поехал ) И вот у меня третий сезон, мой хорнет поменян на дрозда… и накататься я не могу. Это не адреналиновая зависимость, это ощущение свободы. Пытался описать себе, что меня привлекает в мотоциклах. Самое адекватное из объяснимого — когда едешь на машине, думаешь о чем угодно, а когда едешь на мотоцикле — нет возможности думать и гонять говномысли в голове, ты весь во внимании и ветер в голове, мозги отключаются от рутины и не думают ни о чем, «это мое лекарство от безумия этого мира» © why we ride
+2
nonamenem
Спасибо за откровенность. Понять себя самого, свои желания, мотивы — это даёт ту самую точку опоры, приложив к которой силу можно перевернуть Мир!… или свой маленький мирок)))
Удачи тебе и твердое решительное «Нет!» всяческим говномыслям!
+1
nonamenem
И да, взял фильм на заметку — тоже не смотрел
+3
John1973
Поддерживаю! При езде на мотоцикле надо думать о движении.Разновидность медитации.
0
stillevil
А я скорее от скуки, стресса на работе, и чтобы разнообразить однообразие купил мотоцикл в свои 33. Теперь же, как на душу ляжет, могу на выбор, либо на машине, либо на общественном транспорте, читая интересную книгу, либо на мотоцикле с ветерком добраться как до работы, так и съездить по своим делам. В то же время я не испытываю дикого удовольствия, как многие тут из вас, а больше воспринимаю двухколёсный транспорт с прагматической точки зрения и только. Что за рулем автомобиля, что за рулем мотоцикла чувства идентичны — сугубо нейтральны. Может с опытом азарт придет)
0
nonamenem
Австралия — дело тонкое, Петруха!
А по теме — на данном этапе мотогенеза ощущаю себя точно так же, и мне это не нравится. Такое чувство как у дальтоника или как смотреть пародию не видя оригинал — вроде картину в целом представляешь, но чувствуешь собственную обделенность. Очень надеюсь, что со временем это пройдет.
+14
Dedmorozz2
34 года… Смерть близкого человека. Ежедневное осознание того, что как раньше уже не будет. Никогда. Каждый вздох — усилие. Каждый шаг с мыслью «А зачем?» Для всех окружающих показываю, что у меня все ОК…
Нужна какая-то цель. А почему бы и не байк? Экип—автошкола—покупка сибихи. На двух колесах воздух стал сам залетать в легкие… Первый сезон пролетел мухой. Осенью пересел на Шершня девятисотого.
Сейчас — это то, без чего я не могу, это — моя ЖИЗНЬ! Мотоциклизм головного мозга в запущенной форме.
+1
nonamenem
Это выход — и на мой взгляд получше многих вариантов.
От души желаю, что самое плохое с тобой уже произошло, а будущее подарит самый дорогой свой подарок — не будет мешать.
Удачи на дорогах и береги себя
+6
Daem
Меня почти в 40 торкнуло. Подарил себе скутер на день рождения. И понеслась. Общение на форумаx, мотофэсты, первые мини дальняки. А почему? Потому что тесно стало и душно. Тоскливо и как то немножко одиноко.
Сейчас совсем другое дело. Вернулся дуx приключений и путешествий, ощущение полета из снов 20-летней давности. ))
0
nonamenem
Не годы нас делают старше, а только мы сами.
Попутного ветра в начинаниях!
+8
AllonG
Я села на мот в 32. Да и на велике научилась ездить одновременно с мотом))) До этого была долго замужем и муж категорически был против. Брезгливо сморщив лицо он спрашивал-ты хочешь к этим грязным, потным байкерам? А затем следовали несколько рассказов о том, кто как и когда погиб.
Но ничуть не жалею, что начала так поздно. Больше осмысленности, меньше безумия и отваги. Это безусловно плюс))
0
nonamenem
Решать за других — это такая большая ответственность! Всегда поражали «смельчаки», которое делали это направо и налево.
з.ы. и почему Витёк?! ну вот ни разу же не похож)))
+1
AllonG
Имя придумалось случайно)) Накануне покупки посмотрела видео Камеди Клаб, где Харламов так истошно, весело и гримасничая в своей манере кричал -иВииииитяяяяяяя.
И вот открываю двери гаража, стоит такой белый принц, смотрю на него — это ж витёк)))
К слову сказать имя очень прижилось, те, кто знают меня мот иначе как витёк не называют)) Иногда забавно видеть реакцию случайных знакомых, которые слышат диалог: Ксю садись на витька и погнали )))
+9
seitz
Случайный знакомый спросил — «Никому не нужен китаец-мотард?», я спросил цену. Оказалось дешево. Достал деньги и отдал. Домой приехал на мотоцикле, хотя с утра вообще не собирался. С тех пор так и езжу.
+3
nonamenem
Как говорил Генри Форд — Мимо каждого хоть раз в жизни проскачет лошадь удачи, но не каждый сможет на нее запрыгнуть.
Думаю у тебя получилось ;)
0
seitz
Спасибо. Как говорил другой герой — «Чтоб всем!».
+1
vkr
  • vkr
  • 27 июня в 16:55
два колеса выбрал еще до 30, но осознанно.
не было никаких совкоциклов и сельской романтики:)
очень хотел катать, но подходил с головой.
путь для многих стандартный:lead, веспа gts, теперь еще и мот. Езжу на всем :)
категорию само собой имею под кубатурку

вопрос в ветку — после 30 многие с семьей, повлияло ли на вас появление детей, м.б. жены :)
0
max555
Наверное больше Да, чем Нет.
Желание не тратить время впустую, сидя в машине или в транспорте. Провести «сэкономленное» время гуляя с детьми или потратить его на семью.
Как-то так… просто вопрос не совсем четко сформулирован, ответил как понял. ;)
0
vkr
вопрос в плане — стали более ответственно катать, м.б. кто-то совсем отказался
0
max555
:) а… в этом плане… :)
ну, тогда, это не про меня, т.к. в феврале у меня родился первинец, а в апреле я купил первый мот. ;)
+1
seitz
Даже не знаю. Первую ногу сломал аккурат после рождения второго ребенка. Совпадение, конечно.
+1
nonamenem
Мы вместе уже больше десяти лет, сыну скоро три, квартира, машина, работа, обустроенный быт…
Семья скорее подтолкнула к мотоциклу — посчитал, что программу минимум выполнена и могу позволить себе более рисковые предприятия
+4
Vasiksh
все это называется, кризисом среднего возраста...-)))
Сам сел в 37, логического обоснования нет, машина стоит, пылится в подземном паркинге.Каждый день и в жару и в дождь, сажусь на мотоцикл… зачем? не понимаю…
+1
nonamenem
Отчасти, согласен — кризиса не миновать никому…
Но вот машину мотоцикл для меня заменить не сможет — семью за город, мешок картохи с дачи, да и «зима» полгода…
Мотоцикл — аппарат эгоиста
+3
SeruyBeluy
По существу на заданный вопрос "что движет вами, такими же как я променявшими уют домашнего дивана и комфортабельность автомобиля на… А на что? Что вы получили взамен? Чем оправдываете свои риски?", двигают сугубо практические «выгоды», в порядке приоритетов:
1.Скорость перемещения по городу — без пробок
2.Избавление от стресса в режиме «онлайн» — вилли, стоппи, 300+ км/ч (адреналин, эндорфины и другие гармоны счастья и радости)
3.Удобство перемещения — катаешься где и как хочешь, разве что тольно не по встречке
0.Телочки дают — куда же без этого ))
0
andrew2002
Хотелось какой-то универсальный транспорт, чтобы нормально ехал и по хорошей и по плохой дороге. Случайно узнал о существовании турэндуро и это заставило глубже вникнуть в эту тему. Почитал, посмотрел, понял что надо брать Гуся и через какое-то время и взял.
Мотоцикл не был и не является самоцелью, мне просто нравится на нем ездить.
0
andrew2002
Кстати, все случилось достаточно резко. Как-то не воспринимал мотоциклы совершенно, даже не смотрел на них. И вот из этого состояния до «надо брать» прошла где-то неделя. Правда, предварительно я несколько разочаровался ограниченными возможностями квадрика на дорогах, но успел оценить посадку.
+4
77tochka_ru
А я искал в свои 32 что то такое, что меня отвлечет от удушающих мыслей, знаете, так бывает, вроде и семья и ребенок, а вот возьми да и влюбись на стороне по самые помидоры… Во дворе вечно бухающие приятели, однообразная работа-дом-работа не вносили радужной перспективы в мое будущее, нужно было срочно вырываться из этого порочного круга… Я даже не помню с чего все началось, увидел в объявлении ниндзю 250 зеленую, да и купил к зиме. Пока ждал весны весь интернет облазил и жадно впитывал все-все про мототему, весной уже мотошкола, права, движуха, покатушки… Теперь для меня езда на мото это наркотик «пустой головы», средство отвлечения и проветривания мозга, на уме только дорога и я. Кстати езжу как пенсионер, лень напрягаться на скоростях, размеренная езда под любимую музычку втыкает больше. Вот как то так…
0
nonamenem
Как же мне это близко — те же мысли, те же вопросы… и то же решение! Думаю, присутствующих объединяет много больше, нежели любовь к двум колёсам))
Ровных дорог!
+4
Twintip
35 лет. Давно занимаюсь спортом разным — лыжи\сноуборд\автоспорт\кайт. Мотоциклом не интересовался с 16 лет. 3 года подряд езжу во Вьетнам кататься на кайте и там без байка совсем никак — пришлось брать в аренду табуретку и довольно много ездить. Заинтересовало, решил освоить мото тут. Отучился, честно открыл категорию, нашел и купил ерша — вот, катаюсь третью неделю. Если честно — вштырило меня пока не до конца. Открутил по полной — первые три раза захватывает, но опасность такой езды в городе (сводки погибших и пострадавших читаю ежедневно) как-то заставляет скрутить обратно. 200 км\ч по пустому шоссе — тоже как-то не впечатлило. Больше всего пока понравилось в жаркий день пытаться быстро ехать по хорошей извилистой дороге, закладывая мото в повороты. Но в целом что-то есть в этих мотоциклах, наверно оставлю для поездок с друзьями по выходным. И надо на трек. Но кайтсерфинг однозначно круче, вы уж извините ))))))
+9
max555
Действительно интересно… :)
Тоже никогда не интересовался мотами, обе детские поездки на Риге закончились в заборе через 15 метров. :)
После развода сидел я как-то на работе и думал, что задолбался я уже гонять всякие мысли о неудавшейся личной жизни и нужно то, чего я не пробовал… как-то само сабой пришло то, что не пробовал нормально научиться ездить на моте… полез в инет и на форуме на тот момент самого авторитетного мотоинструктора в Москве (студента) увидел пост с заголовком «Смотрите что я нашел!!!!» Пост это был про мотопутешествие в Камбоджу… причем не просто в Камбоджу, а В ЖОПУ КАМБОДЖИ да еще и на мотах… Переслал ради прикола, ссылку приятелю, который тоже никогда не сидел на моте с вопросом «поехали?»… через 3 минуты пришел ответ «ПОЕХАЛИ!» вот так я первый раз сел на нормальный мот… :) мне было 27.
А вот ездить я начал нормально (постоянно)после сдачи на категорию., когда мне уже было именно 30 (брал у приятеля, он часто в командировках бывает), в 33 купил мот.
Теперь езжу с марта по ноябрь каждый рабочий день. Вне зависимости от погоды. Ибо:
1. Мот для меня не стиль жизни, а инструмент, который мне экономит 1,5 часа жизни в день.
2. Садясь на мот я не думаю больше не о чем, кроме о поездке. Ни о работе, ни о семье… В этот момент нет ничего больше, кроме оценки дороги, просчета траектории и дальнейших действий на 3 шага вперед. И так я отдыхаю от всего прошедшего для или «просыпаюсь» перед работой. :)
Сейчас мне 38, 2 детей.
+2
Chicago_1
В 2009 сосед приехал на китайчике в 250сс. Попросил попробовать «шо ето?». Попробовал. Не представляю что именно так подействовало, но набегающий поток воздуха и прочие не знакомые до сего ощущения что-то перемкнули. Долго ходил беременный этими мыслями. Только в '13-м сдал на «А», в '14-м купил первый мот, сейчас 3-й сезон. Езжу по-пенсионерски. Просто получаю удовольствие. Отношусь к мото, как к хобби. Пошёл в школу, хочу дальняков. Ночная тусня не привлекает. Адреналиновым голодом не страдаю. За деффками не охочусь:-))) Просто мне это нравится.
+6
liverpul01
36 лет, последние пару сезонов в седле после 17-и летнего перерыва. Жил тоской, что в жизни нет места мотоциклу. Вернее не было денег на него. От слова совсем. Потом возвращение на китайце. Да, 200 кубиков, да, китаец, но черный и в хроме. Мне нужна твоя одежда и мотоцикл — эти слова с детства в голове. Спорты не воспринимаю вообще, просто не мое. Классики, чопперы и круизеры. Сейчас булик. Я счастлив. Жена была против, семья тоже. Но лучше дать выпустить человеку пар и дать осуществить свою мечту, чем терзать его. И я благодарен моим близким за такой шаг.
В 13 лет несколько раз чуть не погиб на Яве брата. Реально. Сейчас понимаю, что все, что я сейчас делаю на дороге, родом из тех лет. Все страхи, вся концентрация основана на том опыте. И мысли посещают, что все же необходимо ограничивать мощную технику по опыту. Не по возрасту, хотя и это надо. А именно по опыту.
+4
enk
  • enk
  • 27 июня в 17:34
Стаж мой на авто с 1989 года, на мото с 1991 года. Купил свой первый ИЖ-Юпитер 4К за небольшие деньги для того, чтобы получить вторую лимитную книжку на бензин (кто не знает, что это такое: это талоны, по которым в месяц можно было взять 40 литров бензина.) Но, сев на ИЖачка, затянуло. Ездил и с коляской, и без коляски. Потом был мопед Рига-16, скутер Сузуки Летс-2, Ирбис Вираго 110. А в 2014 взял Ямаху ЮБР 125. Вчера сделал ТО (6000 км.) Мне сейчас почти 45 и, как мне кажется, я нашёл свой идеал мотоцикла. Чем руководствовался, садясь на мото? Просто очень нравится ездить. В лес, на озеро, на работу, просто по ночному городу прохватить. Сегодня оплатил ведущую звезду на 1 зуб больше, так как резковата Ямашка на 1 и 2 передаче: если открутить, даже на асфальте колесо пробуксовывает. Я не гонщик, растянутые передачи мне больше по душе. Теперь мой Форд Фьюжн больше простаивает…
+12
SklisS
Не понимаю, как можно в 30 чувствовать себя пенсионером… Почему этот пост попахивает таким грустным размышлением? )))
Мне 33. Я люблю дорогу, свой мотоцикл, поездки, приключения. Лет в 70 может я и скажу стоп. А сейчас еще только начало.
+4
max555
Уважаемый, а сколько у вас было (есть) жен и сколько детей? :)
+2
MAZOGA
Полностью согласен!!! Мне в субботу 31 стукнет, жена на год старше и ноет типа я старею))) А детству в моей жопе очень комфортно, не буду его прогонять)))
+12
Chicago_1
Насчитав в комментах более 30-ти человек вместе с собой, начавших встречу пенсии с мотоциклом, напрашивается вопрос к топикстартеру — когда планируется общее собрание клуба «Я начал после тридцати» для совместного обсуждения и констатации, что молодёжь нынче уже не та и прочего, что накипело?)))))
+1
max555
Хм… :) Я либо читать совсем разучился, либо вы невнимательно прочли текст…

КТО ГОВОРИЛ О ПЕНСИИ??? :)))
+1
Tyranid
Почему то представился клуб анонимных (нужное вставить) )))
0
Stereotyp
Походу это и будет самый многочисленный клуб)))
+2
seitz
У нас в автошколе из двенадцати дядек, обучавшихся на кат. «А», только одному было меньше 30, а самому старшему — 65. Так что, похоже, мы — как раз мейнстрим. А молодежь всё та же, что и всегда, ездят без прав.
+1
nonamenem
Блин, пробрало: «Я начал после тридцати» — это перл! смеялся до слез :) и я только «за» собрания единомышленников.
Но про пенсию речи и близко нет. Для меня тридцать — это тот возраст, когда ты можешь впервые подвести какой-то промежкточный итог, понять и оценить, где и сколько налажал, а главное у тебя еще есть силы и возможности всё изменить!
0
nonamenem
И таки да, молодежь нонче не та…
Та осталась там, где ей и положено — в наших воспоминаниях
и слава богу ;)
+5
Gnumodel
Я вообще ёбрика купил в 45. Первый выезд — нафига я это купил?! Затем несколько дней обкатки по трассе за городом, по 100-150 км за раз. Затем первый выезд в ночь в другой город за 352 км от моего гаража, до их дома и на следующий день обратно. Как же интересно ехать совершенно одному по трассе ночью. И хотя дело было летом, 31 августа, и одет я был тепло, но замерз так, что по приезду туда не смог согнуть ногу и, стоя на месте, уложил мот на себя. Было очень смешно! :) Теперь я машину беру лишь по выходным, чтобы не застаивалась. В итоге пробег за год на YBRе 4500 км, а на машине всего 4000 км. :) Не тянет на 4 колеса.
+6
p0nch
Так выбирал.
Такие впечатления.
Так катаю )

Теперь понимаю молодежь безумно рвущуюся на спортах вперед потока.
Поэтому сыновьям сказал: воспитаете жену, построите тещу, посадите печень, а потом уже и моцики с покатушками))
+4
p0nch
Решающей стала фраза знакомого на др- а чего еще после 40ка делать то?
Только он уже байк прошел- корочки пилота получает, летные часы накручивает))
+1
rluk
ыы, так они тебя и послушали )))
+1
samyrai65
в детстве у меня от отца осталось 2 мопеда и м 106. И с 13 лет друзья уговорили покататься на мопеде, и до армии я все это прокатал, потом обменял минск на маг.Тогда в 80 году это было необходимой вещью.после армии женился и уехал на север в Воркуту, а там не до мотов, вернулся в спустя 23 года в Москву и понял что мот самый лучший транспорт для города, сначала мопед, потом ямаха 600.И байк фесты. и понял вот, это реальная жизнь.Свобода, дух лётчика. Это не передать словами — поймёт только пилот мота....!
+4
John_Vodolaz
На мотоцикл сел в 2013 году, тогда мне было 29 лет. И до этого момента, я подумывал о мотоцикле, но как-то не было причины…
Ещё студентом, я знал что очень хочу путешествовать. После окончания института купил велосипед, все путешествия ограничивались радиусом в 30 км. от места проживания… но уже тогда я копил на «мечту»- хороший, дизельный, японский внедорожник. И вот в 2009 году моё первое путешествие в 30 дней из Владивостока в Москву с заездами Байкал, Алтай. А потом понеслось, Кольский полуостров, Магадан, Алтай… и с каждым годом, маршрут усложнялся. И по этой же причине — любви к путешествию, очень часто сталкивался с мотоциклистами путешествиниками. Разговаривали — делились опытом. Первый раз проникся на БАМе встретив англечанина, который уже почти сутки сидит на обочине — пробилось колесо, а клея нет. Пока заклеивали — рассказал, что уже 3-й год в пути!!! Весь в пыли, грязный как черт — но счастливый. Край был в 2013 году — ребята смогли проехать там на мотоциклах, где я давно хотел и мечтал проехать, но на авто да ещё и одному, это невозможно.
Тогда и решил, я созрел для мотопутешесвий. Купил мотард чекушку, решил год потренироваться, а затем брать ямаху wr250r, и делать из неё хард эндуро — для путешествий по нашей необъятной. Но через год родился ребёнок, затем кризис, сейчас ждём второго — и мечту о мотопутешесвиях пока оставил на потом, я даже Джип решил продать — ни к чему он мне, по асфальту ездить.
Сейчас летаю на своей чекушке по Нерезиновой просшивая её бесконечные пробки, чему я очень рад!
+3
emax
Аж дух захватывает от разнообразия историй! Кризис среднего возраста, как выше писали, это ДА! Но мне нравится выпендриваться! На мото ты однозначно приковываешь внимание! И, наверное, многие здесь испытывают кайф от выброса адреналина за рулём мотоцикла? Я тоже. Ну и путешествия. Что может быть лучше путешествия на мото?! Пофиг, на какой технике, лишь бы два колеса с мотором! Вдаль, за горизонт! Вроде все? А! Эндуро и супермото по душе! :))) Теперь всё.
+2
OWL
  • OWL
  • 27 июня в 19:05
В далеком 88 в Риге увидел в порту паренька на Ямахе. Как же она меня поразила!4 цилиндра.4 трубы.Дисковые тормоза. 4 такта. Байк по сравнению с Явами и Ижами находился в световом годе от последних. Увидел-сразу понял: я буду ездить. На мопед сел в 94(в 15 лет).С тех пор был перерыв максимум 2 года. Было все и чуть больше. Точно знаю, что пока могу-буду ездить. Мне 37-верю, что впереди еще полно сезонов и через лет 5 я созрею на H-D Road Glide) P.S Я из тех, кто ездит в дождь и открывает сезон с первым сухим асфальтом а заканчивает с прогнозом «завтра метель и снегопад».
+4
archmaestro
Всётаки мировоззрение человека закладывается в детском возрасте: дед посадил меня на мотоцикл в пять лет, просто посидеть — это был иж-56, 1962 года, с большим передним крылом раздельными седлами и каплевидным баком, он был с коляской, крепость на колёсах, иж был как таковой — игрушкой для меня. Лет в 13-14, крестный, наконец, отдал мне свой Восход-3, на котором под его надзором я аккуратно начинал ездить по полевым дорогам, падать, вставать, потом были ночные покатушки, катание девочек. В 17 лет я поступил в университет, учеба, сдача на категорию Б, покупка певого авто. Мотоцикл был благополучно забыт и пылился в деревенском сарае. Но вот на дворе 2013 год, мне 30, супруге тоже должно исполнится, ее ДР отмечаем поездкой на автомобиле по Италии, в чудном местечке под названием Соренто (дада из той песни) гуляя по улице заходим в мотомагазин и всё… я понял, та недостающая частичка моего внутреннего я найдена, я купил тот белый с красной полосой шлем BELL, и понеслась: как правильный байкер, весь экип, сдал в той же осенью на категорию А, первый байк заказал на аукционе BDS, cb400 — отличный первый байк! Проездив 2 сезона, купил cbr 600fa, пригнал из Мск в Белгород, почувствовав кайф дальняков съездил в на нем в Крым и езжу каждый день на работу иногда после заезжая на трек. Конечно чувствую опасность, конечно боюсь, но молюсь и сажусь в седло, потому, что мотоцикл это уже часть моей жизни. Чем отличается вождение в юности от вождения в 30+ — удовольствие без фанатизма, собственно, как и секс — в тридцать ты умеешь наслаждаться процессом) Теперь цель — евротрип.
+6
XapoH
«эхх молодёооожь» ©
Ежели чо, то «50+»

В 18 полчил категорию и тут же отобрал у бати «Паннонию». Да так и ездил до 22, пока не женился. И потом ещё года 4-5 — как ни крути, а единственное транспортное средство тогда было. Потом пересел на авто и дальше понеслась — каждые 3-5 лет переезд (и, похоже, это уже до конца жизни — на следующий год опять намечается). Улицы, города, страны.
Даже машину не всегда было время купить. Так и «мыкался» с машины на машину (хотя на мотоциклы смотрел постоянно) — только сделаешь «как для себя» и надо продавать. А 4 года назад надоело мне ковыряться постоянно с очередной «коробкой», тем более, что у жены своя вторая была. Плюнул, продал и на вырученные деньги купил мот.
Теперь это для меня и (ежедневный) транспорт (кроме зимы), и хобби на «долгие зимние вечера» (все ремонты делаю сам — много проще, чем авто. Даже «по весу») и, самое главное, «средство для медитации». Наверное тоже самое, что для некоторых рыбалка. Мне даже не важно куда и зачем ехать (конкретные «цели» даже раздражают иногда).
Главное — просто (неспеша) ехать. «Нравиться сам процесс»©.
Мне даже не важно какой мот — главное, что бы он более-менее волок (100-120) мою тушку (120кг). Иногда со скво (70кг). И что бы был прост и надёжен. Кубатура, «лошади» и прочее для меня — от лукавого.
+1
Olga-SPb
Никогда не хотела ездить на мотоцикле. Неожиданно «торкнуло» — хочу. А почему бы и нет? Учеба в мотошколе, первый мот…
Зачем и почему? Да не знаю, просто нравится ощущение, с управлением авто даже сравнивать глупо. Поэтому и езжу. По делам — очень редко, в основном — в свободное время, в хорошую погоду (в смысле не в ливень и не в жару), за город.
+1
DevilmaN
С детских соплей любил всё двухколёсное с моторчиком. Честно пытался пересесть на машину, сменил аж 7 штук, хороших и разных. Но увы. На мотоцикле чувствую себя почему-то в большей безопасности. В том сезоне скай-чесотка, а в этом еще и буська добавилась. Машина есть, да… брюкву возить. И зимой иногда на дачу доехать. Или в магазин, к примеру. Когда сажусь в седло, не думаю там про какую-то «ответственность» перед близкими. Как только трогаюсь -все мысли прочь. Так больше шансов доехать единым куском из пункта «А» в пункт «Б». Что для меня мотоцикл? смотря какой… Скай -домашние тапочки. Буська -добрый покладистый отзывчивый мот, как это ни парадоксально звучит. На сколько открутишь, на столько поедешь. Но и то и другое дает мне свободу перемещения в нашем зоопарке под названием Москва. )) Просто каждый по-своему. Плюс в том, что в отличие от машин мотиков в гараж можно на все случаи жизни напихать, только кошелёк открывай ))) Думаю, что в принципе, люди, которые садятся на мот в зрелом возрасте просто жертвуют комфортом во имя свободы передвижения. И, само собой, не такие неженки, как автомобилисты, которым то щипет, то колет, то с неба что-то льёт) И да, что в 18 лет, что в 35 ощущения почему-то от езды одни и те же. Другие ощущения от обладания мототехникой. Потому, что мот -это дорого. А дорогой мот -это ОЧЕНЬ дорого. Более прагматичный подход заставляет корректировать свои хотелки. Так что в целом, мотоцикл можно охарактеризовать как дорогую игрушку, обеспечивающую вам свободу передвижения, жрущую ваш бюджет и дающую минимум комфорта при максимуме неудобств ))) Так что «зрелые» скамейкеры с плешью, прогрызенной домочадцами, читающие этот пост, задумайтесь трижды -оно вам надо? )) если надо, то лично я только буду рад прибавлению поголовья спокойных уравновешенных райдеров на дорогах.)
+8
romanikitin
Наступает момент, когда офисная дохложизнь окончательно выдыхается, выцветает, а внутренний правдоруб и циник отлично понимает, что вот ЭТА трясина — она не как болотная. Трясину будней можно победить поступками с большой буквы П. И вот, движение! И твое Эго усмехается, глядя на беззвучную скрытую зависть коллег и сослуживцев, всех этих успешных манагеров и начальников, «кое-чего добившихся». Когда их бессилие и показное равнодушие (хорошо, когда пальцем у виска не крутят) на самом деле белый флаг капитуляции перед тобой, обычным офисным планктоном.

Ты — смог, сделал. Плюнул на комфорт и статус. Стал чужим, непонятным и непонятым. Ушел в Сумрак, оставил набивающую оскомину реальность жителям этого двумерного мира. Тем, кто остался верен таргетам, KPI и системе порабощения через орально-анальный вау-фактор по Пелевину.

И почувствовал себя действительно свободным.
Хотя это, конечно же, тоже иллюзия.

***

Будучи глубоко в теме велосипедов и имея какой-никакой, но накат совсем не в дорожно-парковых условиях, на моты всегда смотрел с приязнью. В детстве (15-16 лет), конечно же, обладал «Макакой», которую не смог убить за два сезона и вовремя продал.

Потом большая пауза. Машина, еще одна, еще две, еще одна, «дослужился» до вполне приличного кроссовера одной известной немецкой марки, но всякий раз, будучи обставленный в пробке мотоциклистом, думал: «Вот везет же людям». Или «Когда-нибудь и я...».

Потом понял, что или сейчас, или никогда, а не когда.

Видимо, накипало и накипало, и накипело. Когда два коллеги по работе всерьез увлеклись обсуждением и выбором мототехники, я, как самый безумный из трех, просто пошел и сделал это. Моц, регистрация, мотошкола, права — первый выезд. Именно в такой последовательности.

Что побудило? Да хрен знает. Говорю же, накипело. Это эмоциональное, сложно объяснить словами. Первый (ну хорошо, второй) мот в 36 — это нормально для того, кто действительно понимает, как уходит золотая середина жизни. Попробовать. Познать. Сравнить. Другим же объяснить, что, мол, на мотоцикле на работу быстрее и комфортнее. Придумать сотню оправданий, почему пропыленная куртка и дохлые комары на визоре круче, чем кондиционированный комфорт с трехлучевой звездой на капоте.

Это пройдет. Все проходит, это тоже пройдет.
Но это тот самый опыт, который заставит рефлексировать с подсветкой дальним светом. Многое становится светлее, понятнее и яснее.
+2
beak
Возможность реализовать мечту.
Удовольствие от езды.
Кактаю не спешно и не часто.
Как и автор думаю о вероятностях масла, камаза и о том, кто всех кормить будет, если что
Катаю с 32. Все по науке, права, доки, страховка, экип.
+1
nihondzin
Нахожусь сейчас как раз перед выбором брать или не брать мот. Перед автошколой казалось, что мотоцикл это легко, круто и не страшно, после 10 часов обучения появились очень глубокие сомнения, хотя сдал экзамен без проблем. Очень интересно послушать людей, кто разочаровался в мотоцикле. Понимаю, что такие вряд ли читают сей форум.
0
__Doc__
У моей жены были похожие настроения. В основном из-за того, что навыков не хватало. Боялась, не катала…
Пара дальняков расставила всё по местам и от мота теперь за уши не оттащишь :). Причём маленький не хочу, хочу катать на большом :)
+4
SpeedSG77
Жена, двое пацанов, интенсивная работа на ниве капиталистического труда. Кризис того самого среднего возраста. Вспомнил (вернее никогда не забывал, но держал в дальнем углу памяти) про подростковое время — дедов Иж, дядькину Тулу… Кровь с коленок и локтей вперемежку с пылью я увидел на себе уже тогда. Голова всегда (ну почти) холодная… Потому что жена блондинка, а младшему через две недели всего лишь 5…
+1
Cheshir
моему мелкому 5 завтра будет )

а по теме: мужЫки все ровно остаются детьми в душе, кто меньше кто больше. Вот и рвется наружу дух авантюризма и безрассудства, а также чаще всего кретинизма, с хорошей точки зрения. Поэтому и тянет в среднем возрасте, почувствовать, что ты еще жив и пока еще не старик и что-то можешь.
+3
SpeedSG77
Мальчики не взрослеют, просто игрушки становятся дороже :-))))
А вот к этому:
тянет в среднем возрасте, почувствовать, что ты еще жив и пока еще не старик и что-то можешь
я бы добавил, что средства для сброса стрессовых состояний становятся все изощреннее — ибо простые уже не цепляют. :-)

Я вот в профиле себя в свое время написал — «на дальняк не поеду» — а в этом году понял, что хочу в дальнюю дорогу… Ибо катать по городу уже не торт…
+1
Tractor
В свои тогда еще 37 не был любителем личного транспорта. Городок маленький, пешком пересекается за час вдоль и за два поперек, все POI в шаговой доступности. К мотоциклам относился равнодушно, пока не увидел Kawasaki ZG1200, он же Voyager XII, на котором коллега приехал на работу. Эта громадина перечеркнула все мои представления о мотоциклах: я понятия не имел, что они бывают ТАКИМИ.
Следующий год по насыщенности позавидует доброму десятку предыдущих: первое знакомство с автомотошколой, первый раз в седле учебного Флейма, первое водительское удостоверение аж с четырьмя, чтоб все обзавидовались, категориями (A, A1, B1MS, M), первый выезд на ДОП на эндурике друга, первые собственные шлем, перчатки, костюм, боты, и… первый скутер. Максик Имаха. И уже с ним было множество первых моментов, которые просто нет смысла перечислять, ибо их испытывал каждый из присутствующих здесь.
0
Stereotyp
Хах мощная тема)…
Мне 37 и я покупаю байк, мотоцикл, друга, средство передвижения и средство бегства от повседневности… Мысль эта не покидает с тех пор как в 16 лет завязался в узел и сгорел мой самодел… но жил я на севере и мотосезон там месяц… это и останавливало, смысл покупать мотоцикл из за 1-2 дней в году. Два года назад мой старший поступил учиться в Краснодаре, я приехал на присягу к нему (летное военное)… меня осенило… и вот теперь я живу в Краснодаре))) и покупаю V-max 1200))
Просьба не обьяснять мне какой я дурак, что v-max убийца дураков, я все прекрасно понимаю, но не имею времени постепенно от 400-ки двигаться… все осознаю…
Всю свою жизнь я люблю скорость и динамику и на авто мне всего этого уже не хватает, и давно не хватает… а также не считаю возможным просиживать на диване.опу, глядя в ящик)
Кроме того жена поддерживает мои начинания, но ее байк конечно будет что то в районе cbr 600…
Есесно все культурно, автошкола, категория, экип полный и включенная голова…
0
max555
Знаешь, говорить в 37 человеку, что он дурак это… как-то… не комильфо что ли… :)))))
в 99,(9)% случаем он и так об этом знает! :)))))))) и знает, что любое его действие, если и дуратское, то просчитанное. ;)
0
Stereotyp
Эт прально)) дурака учить, только портить))
+2
Bruner
Не скажу, что меня до 35 лет не посещали мыли о покупке мотоцикла, но не срасталось — и категории не было и ставить некуда и вообще деньги было куда потратить. Вобщем быдло желание сесть на хромированный чопер и неторопливо делать дыр-дыр-дыр, но не было возможности.
И в эти самые 35 лет, стоя в очередной дачной пробке, после того как проехали мимо меня тысяча и один мотоциклист, собрались мысли в кучу и выдали такую картину (пробка была хороша, те кто проехал первые могли напиться и протрезветь к тому моменту конда я добрался до деревни): максискутер типа сильвервинга (шоб мануально не переключаться и пиво было куда грузить), да и парковать во дворе, уже пару мотоциклов к тому моменту там бытовали и не первый год. Такой вот сугубо потребительский подход.
Пошел в мотошколу, и в процессе понял, что не хочу максискутер, хочу мотоцикл. Отучился, сдал, получил — все ок.
Немного поприкидывал, да и взял чопер. Хромированный, красивый, дыр-дыр-дыр.
Вот такая небольшая исповедь получилась.
А что по поводу
Что вы получили взамен? Чем оправдываете свои риски?
даже особо сказать нечего — от мотоцикла я получаю удовольствие а риск — риск я тоже получаю, но дорога, после того как проведешь на ней большую часть жизни за рулем воспринимается как нечто родное а к родным и отношение уже другое.
0
ldov13
После 14-16 лет и получения первых прав, было так же, как описал ТС — армия, учеба, карьера, машина, снова в школу. Аочти 20 лет зависти и забвения двух колес. В один из дней решил изменить все сразу и «подсел» на мототему. И уже 6 лет болею мото — жизнь, параллельная «дом-работа-машина-школа». Но с каждым годом все больше боюсь ездить — откровенный страх не доехать домой, даже по городу. НО каждый раз, берясь за руль, понимаю — вот оно, все то, чего я каждый день жду, боюсь, восхищаюсь и жажду. Для справки — мне 42, за 6 лет пройдено около 40 тысяч км.
+1
Bungur
никогда не ездил, никогда не думал и не мечтал. В 38 лет открыл категорию (на авто уже было 20 лет стажа) и купил первый мот. Зачем мне это и что я от этого получаю, в посте объяснить вряд ли возможно, наверное только в живую и под рюмку. Как пример — в воскресенье в 5 утра забрал старшего сына с выпускного, привез на дачу и понял, что спать не хочу, погода шепчет, сел и поехал в Шерегеш. Просто посмотрел на горы и вернулся, 6 часов на мотоцикле — отдохнул на все выходные.
А вообще, иногда мне кажется, что это увлечение есть некий атавизм, что-то сродни управлением лошадью, который достался нам от предков. И в том и в другом случае человек сливается с движущей его силой так, как никогда более.
+1
madvlad
Начал ездить с правами 18, до этого уже горел мото.
Почему? Нравится мне. Не только езда, все (мотодруги, мотолюди, жизненный настрой).
Конечно же сам процесс езды, отвлекает от всего и освобождает голову, несмотря на годы опыта можно дальше улучшаться или пробовать разные типы (эндуро, кросс, супермото, крузеры итд.)
Ведро возит задницу, мот душу.
В двух словах.
+4
Buran07
Права были давно, больше 10 лет. Но жена очень переживала, а я не хотел ее расстраивать, поэтому отложил покупку. А потом все пошло под откос, я понял, что кажется стабильным и неизменным всего лишь кажется таковым и что жизнь вобщем-то здесь и сейчас и все, что остается — реализовать все, о чем мечтал.
+5
madvlad
женщину никогда не стоит слушать в том что делать мужчине
+3
Stereotyp
Нужно выбирать ту женщину, которую хочется слушать))) и видеть)))
+3
rluk
вот они, подкаблучники )
0
Stereotyp
Даа)) это они)) зато не так брутально))
0
madvlad
Тебе надо книгу Новоселова «Женщина» почитать :))
+1
Stereotyp
))да зачем мне теория, я практик… просто слушать и делать так как она говорит, это разные вещи… а говорить она все равно будет, вот и вибираешь ту, которую слушать приятно когда она говорит))
Знал я мачо)) которые потом похерив свои принципы на коленках ползали))
У каждого путь свой, но золотую середину не зря золотой зовут))
0
madvlad
Херить свои личные принципы, да еще и перед Ж, сомневаюсь, что они были мачо или вообще альфами :)
+1
Buran07
«Советы дают обычно тем, кто в них не нуждается, либо не может ими воспользоваться»
+1
madvlad
Это не совет, так, мысли в слух, так что не принимай близко к сердцу. Я думаю жизненный опыт тебя сам тебе все пояснил.
0
Buran07
да, нескольо напрягся, потому что этот стереотип мачо в интернете от всех слышать очень утомительно.

в моем случае мне ничего не запрещали, просто сестра жены сильно разбилась на мотоцикле в юности, и это оставило сильный отпечаток.
0
madvlad
Как бы понятно, но с другой стороны если кто-то умер от алкоголя, что теперь нельзя даже бокал пива выпить, или не покупать машину, если кто-то погиб в автокатастрофе.
+1
Ivanovdmt
Сел на мотоцикл случайно в 29. Тесть попросил продать его байк после распросов «а не хочешь ли поездить!?», я полез на авто ру вешать объяву. И мне стало жалко технику. И я подумал, а может попробовать? И понеслось — школа, выбор экипа, выплата денег за мот. Начал интересоваться классами мотоциклов и их типами. Понял, что мне достался хороший конь, хотя хотел его сменить, ибо думал не мое. А сейчас полюбил его. Он верный друг в поездках на работу и по делам, а еще мы замышляем евродальняк как-нибудь. Я много проезал по Европе на авто, уже не один десяток тысяч км, настало время для мотопробега. В общем полюбил мотоцикл за свободу, дух. Почему езжу каждый день с первых теплых дней марта-апреля до снегов ноября-декабря — просто нравится. Как то так.
+1
Bouly
«На… зачем мне это надо?!!»
О, я точно так же думал, когда начинал, отпустило где-то через 2 месяца.
что движет вами, такими же как я променявшими уют домашнего дивана и комфортабельность автомобиля на… А на что? Что вы получили взамен? Чем оправдываете свои риски?
Я купил мотоцикл в первую очередь чтобы спокойно ездить на дачу и не отдыхать там от собственно поездки. На машине, бывало часов 7 приходилось тратить на 200 км. Очень надоело выбирать беспробочные дни и время. Потом затянуло, с опытом пришла сначала уверенность, а потом и радость от процесса, и теперь я уже всегда на двух колёсах. В детстве хотелось мотоцикл, конечно. Не думал, что это желание жило во мне всю жизнь.
0
grayknight
Купил для маршрута дом-работа. На великах накрутил за сто тыщ, потом как-то оказался в мотошколе, как-то сдал на права — и вот уже третий сезон на мопеде.
+2
Bezimeni
мне 10 лет, поездки на баке, рулю и у правлюя ручкой газа (за другую ручку держит папа)
15 лет я уже вовсю рассекаю на иже, на сеноков вожу бабушку и деда
20 лет институт техникум (не вожу уже никого на сенокос, коровы больше нет, учеба в мск в деревню на выходные)
25 работа семья рутина вино семейная жизнь
30 работа семья рутина вино семейная жизнь
33 надоела работа семья ( тут про обыдейность семейной жизни) вино, где тот юносный азар, гараж, ремонт востановление иже, нет времени покупка дрозда и ягггоо йаха я молод, энергичен, реализован
35 надо еще один мот месить грязьььь
36 над еще один мот месить грязь (недает семья работа, вино и прочее уже в прошлом) но всеравно я возьму еще один мот месить ГРЯЗЬЬЬЬЬЬЬ

примерно вот так
0
hz40
Блин, как про меня написал! Только я с опережением иду:
в 22 работа, семья, рутина
в 25 уже сорвался и купил мот
И уже думаю о покупке ещё одного месить ГРЯЗЬЬЬЬЬЬЬ)

Теперь главное, что бы те кому за тридцать тапками не закидали за то, что в их пост со своим комментом влез))
+22
fz6
  • fz6
  • 27 июня в 23:46
Прикольная тема. Типа,«а не поздно ли заниматься сексом после тридцати». На днях мне исполнилось пятьдесят, свой первый мотоцикл купил в 47 (Fz6 s2), вместе с любимой получили права (ей было 37, сейчас 40). Сначала по-очереди ездили на fazer'е, потом ей купили для тренировки прекрасный китайский мот Senke, фазер ей пока тяжеловат. Не скажу, что езжу по-пенсионерски, вчера от «Чистых прудов» до Ивантеевки минут 25 ехал. Несколько дальняков. Норматив ЖЖ давно побит, 1500 км одним махом проходить приходилось, при этом мой дорогой второй номер с радостью болтается на пассажирском сиденье и кажется, что ничего лучше она в жизни не испытывала. Где-то читал, что возраст приходит тогда, когда мы от чего-то отказываемся. Однажды ловим себя на том, что садимся на стульчик в прихожей, для того чтобы завязать шнурки, а когда-то доставали спокойно локтями пола в наклоне, а если бы однажды не начали присаживаться, так бы и доставали и в 40, и 50, и 60… По сути, наша лень, пивные животы, страх и постоянные сомнения — не более чем образ жизни, к которому мы постепенно привыкаем. Пожалуй, со временем, я куплю литр, но если старость возьмет свое, то чоппер. Забудьте про возраст, не отказывайтесь от себя, от мечты… Иногда на трассе видишь такую красоту, какую-нибудь степь в Ростовской области в закатном солнце, что хочется визжать от восторга, и картинки эти навсегда в голове отпечатываются, потом по ночам снятся. Не бойтесь испытывать чувства, садитесь на мотоциклы в любом возрасте и берегите себя.
0
vfr
  • vfr
  • 27 июня в 23:52
С 12-ти лет мопед, с 13-ти по 17 лет езда на всём торохтящщем что могло валить за 60км\ч (в то время совкоциклы) естественно без прав и документов. Потом резко осенило что без прав нельзя и я решил это дело забросить. Началась молодая жизнь в бешенном темпе, обростание капиталом, становление на ноги, семья, дети. А в 30 осенило что пора подумать о себе естественно уже будучи мудрым получение категории А и покупка первого легального мотоцикла.
+9
DevilmaN
Вобщем, ребята и дамы, суммировав все комменты опять приходим к следующему выводу: кто-то мотоциклист, а кто-то нет. и не шибко важен возраст, скорее уж физические возможности. Видимо эта штука в голове сидит у определенной части людей, а потом срабатывает, как триггер. Но как мне кажется, основное условие -слабоумие и отвага, куда уж без них )) Всем ровных дорог)
+2
settler
Когда тебе будет чуток за 40, может быть вспомнишь свои «30!» и посмеешься, что думал — «офигеть, мне 30, семья и т.д.»

30 сейчас — это детский сад, штаны на лямках, жизнь только-только начинается.
+1
settler
На мотоцикл пошел учится в 37, потому что в Греции на острове мне не дали скутер в прокат, пришлось на велике педали крутить (а они там так себе качеством). В процессе получения прав увлекся, купил мотоцикл. В общем все случайно.
+3
settler
Выходные — с семьей, в машине катаемся + каляску катаем :), а в понедельник — с радостью на работу, потому что на мотоцикле хорошо.
+7
moroz_jr
Ничтожна та жизнь, в которой не клокочет великая страсть к расширению своих границ.
Хосе Ортега-и-Гассет
0
ilmarin
А я к покупке мота дошёл после переезда в другой город. Раньше (за 5 лет до этого) была машина — ездил по необходимости, никакого удовольствия не испытывал. Машину продал и ездил на велике а машины брал исключительно на прокат для поездок за город.
А потом переехал в другой город, где дистанции стали сильно больше, а качество жизни сильно хуже. И там решил что скутер мне поможет вместо велика. В итоге мотошкола — учился на мотоцикле и взял уже мот, 250 кубов вместо скутера. Кстати, всёравно оказалось что самый быстрый метод передвижения в час пик остался велик.
А потом плюнул на тот город и вернулся обратно, теперь до работы от дома пешком 10 минут и по городу можно добратся на велике, но к мотоциклу уже пристрастился. Теперь вот катаюсь исключительно для удовольствия.

P.S. А живу я сейчас в Монреале, Канада.
+1
ilmarin
Эх скоро уже надо писать «для тех кому за 40»
0
Andrey_L
Я за 2 недели до своего 33-летия купил первый мот. «Китайца». И тоже никогда раньше не было ни мотов, ни мопедов. Но нравились мотоциклы всегда, особенно «чопперы» (на самом деле — круизёры). Теперь нравятся нео-классики и турэндуры.
А вот через три часа — зачёт в автошколе. При успешной сдаче которого буду допущен к внутреннему экзамену. Кста, между покупкой «китайца» и сегодняшним днём прошло почти два года.
0
Andrey_L
Ну и да: на мот я сажусь не после машины, а до. Ибо категории «В» у меня нет. Поезжу на моте, а потом, может, пойду учиться на «В».
+10
Knes
Когда я в свои 30 сажусь на мотоцикл, мне снова стает 18 — вот и весь ответ :)
0
Dedmorozz2
Дружище, в телефонке случайно ткнул минус… Сорри!
А так полностью согласен!!!
0
MotoEzh
лучший ответ :)
+1
John1973
Движение на мотоцикле своеобразная медитация.Наверное этого не хватало)))Конечно к этому добавляется вся пропаганда про «крутых ребят на байках». Тема интересная! Прямо кабинет психологической разгрузки)))Автору респект и хорошего настроения! НЕ ХАНДРИТЬ!)))))))))))))
+3
__Doc__
Однако и старпёров у нас :). И словоохотливые все :)))). И я не исключение :)))
В детстве обожал потырить Ригу у деда, но детство быстро прошло — универ, семья, машина, хлопоты… Но вот вроде детей взрастил, дом отстроил, деревьев на даче есть… Да и с детства уже лет двадцать прошло.
Изначально про моты не думал. Посматривал на этих самоубийц в пробках — и ничего. Потом стал потихоньку вызревать план — закупить скутерок и добираться по хорошей погоде пошустрее. Купил дочке полтинник, попробовал сам — взгрустнулось — надо помощнее, надо учиться. В общем отложил, но тут в очередной раз поменял работу и познакомился с «мотоциклистом с детства» — вот эта доза яда оказалась критической :). Сказал ультимативно жене — иду учиться, приготовился биться насмерть. А она возьми да и отмочи «Учиться? А ты не охренел?.. Идём вместе!». Дальше ничего небанального за исключением того, что в школе я понял, что скутер не моё и скучновато (скутеристы — спокойно — это не спора для — это моё мнение) :). И страшно было поначалу и падал немного. Но с самого начала, как правильно сказали — когда я сажусь на мот — мне столько лет, сколько я хочу. Хочу — тошню как пенсионер поглядываю вокруг взглядом умудрённого, хочу оттопыриваюсь так, что яйца от адреналина сводит — и я совсем молод.
Мот некомфортен и периодически страшно (и это хорошо — голова правильнее работает), но он дарит интерес к жизни, выветривает из головы проблемы и плохое настроение. Стоит ли это риска? Да, чёрт возьми! Тем более всегда можно этот уровень риска отрегулировать.
+1
rluk
словоохотливые, да еще и, судя по средней длине комментария, бездельники! )
+5
max555
Просто сюда, по ходу, написали все, кому лениво было бабахать пост «как я докатился...». ;) А тут такая маза поперла!!! :)))))))) (я один из них ;) )
+1
jenskiy
в общем уже писал пост на эту тему: bikepost.ru/blog/57784/Kak-stat-kirpichevodom-ili-pervyj-bajk--on-strannyj-samyj.html
Кому лень читать — именно про приход:
Про путь к байку:
Вырос в семье военного, отец четко обучил что мотоцикл это «полуфабрикат смерти» и тему я для себя закрыл казалось навсегда. Да байки это красиво и стильно, но прям не цепляло, даже ни разу детстве не катался ни на чем.
Развлекался другими увлечениями как умел, мультиспорт, альпинизм, сноуборд, горные лыжи и т.д.
Всё конечно тоже очень безопасно особенно учитывая, что на доске в Альпах гонял на скоростях за сотню, на велосипеде бывало за 60, ну и разряды в альпинизме на абсолютно безопасных маршрутах не получаются)
Но вот наступил новый 2008 год и мы с будущей женой поехали в Индию, первую неделю шлялись по северу и центру страны и ничего не предвещало беды, но вот мы добрались до отдыхательной части в ГОА и жена тут же повела меня брать скутер в аренду /а как же тут без него/.
Мои отмазки, что я в глаза не видел этот вид техники не канали (машины водил много, разных и с удовольствием, пробег шкалил за 500 тысяч, на велике проезжал по пару тысяч за сезон, в т.ч. по ДОПам, но с байками повторюсь не складывалось) – на велике ездить умеешь, значит и на скутере можешь.
В общем сделав круг в 50 метров под хохот Индуса арендодателя я оседлал бодрого коня Хонду Дио, посадил сзади жену и незаметно за неделю накатал 1000 км по дорогам Индии с неправильным направлением движения за 8 дней. К своему удивлению трудностей никаких не испытал, если не считать кругового движения /рукалицо/!!!
Это был первый шажок к мототеме, но в Москве меня на байк не тянуло, когда тепло и пробки садился на шоссер и гонял на работу и обратно на велике, а скутер оставался для Азии и в Азии.
Худо-бедно по два раза в год катался по 1000 км то в Индии, то в Тае.
Родился первый сын, начали гонять втроем) Тихон сразу научился спать сидя на байке между родителей и упорно лез на все скутеры в округе.

И тут наступил лето 2013 и откуда то и-з подсознания родилась мысль – а не взять ли зимой в прокат Энфилд? Заманчиво, но я даже не знаю где у байка скорости переключаются… Опросил в фейсбуке мотофрендов и взял пару тройку занятий в мотоскул. Там попалась на редкость толковая девочка инструктор которая обучила меня азам таинства управления какого-то малокубатурника.
Очередную Индию ждал с нетерпением, в превый же день схватил 350 кубовый Энфилд и не слезал с него весь отдых"
Далее копировать не буду ибо получается перетаскивание всего поста)
+10
Vershinsky
Дяденьки, а можно 29-летнему щеглу слово вставить? Так, в тестовом режиме, чтобы на следующей год уже в вашем клубе не новичок
+2
POW
низя ;)
+4
max555
Нам и так в нашей песочнице тесно! :))))))
+4
rluk
кыш отсюды, мелочь! )
+2
Andrey_L
Эй, мелюзга, видал, скока тут дядек бородатых топчется? Короче, самим места мало! :-)
А вот в следующем году — вэлкам. Хотя нет, не вэлкам. У тя ж мот уже есть, а тут беседы ведут товарисчи, которые после тридцатки только озадачились мототемой.
+2
Vershinsky
Я вам ещё покажу! Вы ещё узнаете, что такое настоящий старпёр!
+4
Gans80
Согласен с автором на счет «кому за 30». И даже имею свое мнение, почему так и в таком возрасте — просто все мы после школы/армии/института, за исключением тех, кому посчастливилось в семье с достатком родиться — есть ничто и звать никак. Мотоцикл, при длине сезона в 5 месяцев, зарплате в 20 тыров (дело было в 2001 году)и без пяти минут законной жене — это даже не роскошь была, это глупость в чистом виде. Да, в юности катал на совкоциклах, да, нравилось, да, обожаю запах мотоцикла (эту гремучую смесь из запаха бензина, масла, нагретого солнцем дермантина, резины, ну в общем — вы меня поняли) но впулить деньги которых не было и которые не с неба падали в игрушку на 4-5 месяцев в году — не, не, не по адресу… Потом появились дети, доход подрос — появилась машина, потом доходы еще подросли — другая машина, дети, взрослея, требовали папкиного внимания, в общем, в круговороте работа-дом-семья-работа про мотоцикл и не вспоминалось. А потом, по-тихоньку, все стало меняться — доход рос опережающими темпами к расходам, дети выросли и про папу вспоминали только когда что-то надо купить или куда-то надо сходить, жена в стремлении всем рулить но ничего не делать получила желтую, желтую, О! — красную карточку и была удалена с поля… И, внезапно, в какой то момент появилось Время и Возможность, а вслед за ними из глубины подсознания выплыло «Желание». Совмещаем все и имеем мотоцикл, наплевав на практичность, деньги и мнение окружающих. Он (точнее — они)органично вписался в то, что составляет мой мир и делает его комфортным. При этом мот не стал для меня фетишем — я не езжу на Гору, не катаю на фесты, в сезон не перемещаюсь только на нем не смотря на погоду — я езжу тогда, когда мне хочется и так, как мне комфортно, стараясь не создавать помех другим. И таким же незатейлевым образом в мотожизнь пришли несколько моих близких друзей. Вот сын мой да, в этот концепт не вписывается, но так он то уже из «семьи с достатком»)))) Но, не смотря на то, что он уже катает (под чутким папиным руководством), я почти уверен, что после рубежа «армия» он пойдет точно таким же путем)))
+1
max555
Ну, наверное, за исключением «некоторых отступлений от сюжета» так оно и есть в сухом остатке.
0
SergaB
Смешно ей богу. В 35 я чувствовал себя мальчишкой. На мот сел в 46 первый раз в жизни фактически. ХР 250. Эндуро это интересно. В 48 получил права и катаюсь на 800-ке, первый сезон по факту. Просто интересно. До этого и лодки и снегоходы и квадры. Мужские игрушки…
+4
Shmel108sf
Приветствую, интересный пост а комментарии еще интересней, долго сидел читал.
Мне 31, в юности катался на сове соседа по даче, потом работа, машина, семья… как обычно, короче. Мот хотел почти всегда, ну как хотел — хочу мотоцикл делать РРР, какой мотоцикл и зачем он мне даже не задумывался. Даже приходящие иногда деньги тратил на машину, отдых, путешествия, но мотоцикл все равно хотел и при этом даже класс выбирать не пытался=) При этом чем только не увлекался — очень плотно страйкболом, походы, байдарки, горы, спелеология, джип с друзьями построил, спорт забросил но форму поддерживал. В 27 сосед подаче (другой) купил за 20 тысяч китайский эндурик а потом продал его нам за 10. Купили мы его на троих с братом и сватом, откатались на нем сезон и купил себе за 45 такой же но по свежее и уже 3 года катаю на нем.
По городу на нем не езжу — на машине удобней получается, в дальняки тоже — на машине мне больше нравится, катаюсь чисто для удовольствия по выходным. На данный момент жена, дочка, сына ждем, работа, страйкбол, охота, практической стрельбой хочу заняться, дача-кляча, времени нет особо. Нет ни какой жизненной не удовлетворенности, скуки, бытовух — жена умница-красавица, работа интересная и не очень напряжная, чем заняться всегда есть, даже времени на все не хватает. Кризиса 30 лет пока не чувствую, может все впереди? Но на мотоцикле все равно катаюсь, зачем — вот тут ответ вопрос в посте — просто нравится и все, без попыток найти прагматическое применение, без попыток прибиться к какой-нибудь соц. группе, без попыток отвлечься от бытовой жизни! Чисто удовольствие от управляемости двумя колесами с моторчиком, мото свобода в чистом виде — эндуро, еду куда хочу а не туда куда асфальт проложили, просто ветер напополам с пылью или грязью в лицо и все, больше ни каких причин.
+1
Olchik
Эх, если б был установлен диагноз и источник заражения, то уже давно было бы найдено лечение)) А его до сих пор нет.
Заразилась этой болезнью в 30+, вылечиться не могу, да и не хочу, не смотря на то, что мысли и страхи перед поездкой те же, что и у вас)
+1
Sparrow
В далеком 1986 году меня посадили на Яву и дали погазовать. Почти 30 лет прошло, а помню как сейчас, после двух-трех открытий на половину хода ручки, вываливался тросик газа и мотик глох, но это было настолько захватывающе, что на долгие годы отпечаталось в сознании. Вот тогда-то я и решил, что когда вырасту и стану взрослым, то у меня будет красивый мотоцикл, с круглой фарой, красным бензобаком и черной сидушкой. Прошло пару десятков лет, я начитался мотожурналов и мотопабликов в интернете и к исходным хотелкам добавились тормоза брембо, вилка-перевёртыш и гидравлическое сцепление. А в прошлом году я всё это обрёл в виде легендарного творения Мишеля Галуцци. Поначалу смущало только одно — литр не самый безопасный объем для начала мотожизни, но разум превозобладал над эмоциями и мне вполне комфортно и приятно на нём кататься.
0
Ramzs
Привет всем! Аналогичная история — в 28 лет коллега купил весьма подержанный полуторалитровый Вулкан. Я до того мотоциклами особо не интересовался, но тут… я ходил вокруг него кругами и понял, что хочу такую же игрушку, несмотря на то, что знал — отец будет недоволен. Он сам в 16 лет несильно «вписался» в автобус на Восходе, после чего его отец продал мотоцикл.

Я купил Shadow 750, потом VTX 1300, за неполных пять лет накрутил около 18 000 км. К сожалению, терял приятелей. Недавно погиб друг отца, причём на эндуро на грунтовке… очень нелепо вышло. Поэтому я сейчас на время снова стал велосипедистом.

Мой отец уже успокоился, тем более что он любит хорошую технику. Я даже предлагал ему забрать мой Shadow 750, но он не взял.

Вот, если кому интересно — статья-отзыв про мой первый мотоцикл
bikepost.ru/blog/52635/Tak-vot-chto-oni-nazyvali-svobodoj-ili-otzyv-o-pervom-mototsikle.html
+2
Grfree
до 40-ка вообще не рассматривал мотоцикл как что-то, на чем можно ездить.
ну катался раньше на чужих мопедах и мотах — «до поворота и обратно» — не более того.
аттракцион.

а вот в прошлом году пошел, открыл категорию, купил мот и понеслась…
в прошлом сезоне откатал за 6 недель 1500 км, в этом уже 2500.
при общем B-C стаже 20+ лет — на моте ездить не умею, потому катаюсь на джимхане и учусь.

Согласен с авторами, что причина в том, что откладывать уже поздно и, если хочешь — надо брать, а то может просто не хватить времени. Ну и деньги появились на это.

Кстати, заметил, что у нас — «стариков» — покупка мота часто случается после развода.
Ответственность падает, бабло и время — появляется. Так же как и желание что-то в жизни поменять.
:-)
+3
Grfree
а начинать надо было так:
— Здравствуйте, я Гриша и я ал.. мотоциклист.
+1
Mart
И мне 40 лет))
Может гены играют роль, или детская память… Когда ты в 05 лет видел, обонял, осязал мотоцикл, то в 35 лет это может «выстрелить», и ты думаешь, что теперь мотик перенесёт тебя в чудесную пору детства)))
0
Driver_Rus
Обзавелся первым мотом в 35.
Мои ощущения и как я к этому пришел уже описывал в блоге: bikepost.ru/blog/63626/Pokupka-pervogo-mototsikla.html
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. nonamenem, Для тех, кому за 30