Honda Shadow 400 ACE
Замена двигателя VT400 на VT750



Прежде всего хотелось бы сказать спасибо всем кто помог мне доставить мотор, а так же огромное спасибо Вячеславу чьими руками, ногами и головой был всунут этот двигатель!

И так, начнем!
Откатав 3 сезона (2012-2014гг) на Honda Shadow 400 ACE, на 4й сезон (2015г) у меня возникло желание — Хочу больше мощности!

У меня встал выбор:
1) Продать свой «мопед» и купить с большим объемом
2) Произвести замену двигателя на двигатель с большим объемом

По первому варианту не сложилось, так как, продавал я не очень активно.

И вот в разгаре 5го сезона, а точнее 2 июня 2016 года на авито мне подвернулся один из вариантов — двигатель vt750 за 70000 рублей (Двигатель с пробегом 8000 км, два карба и «мозг»)
Я списался с продавцом им стал многим известный Тимофей aka amdmen (89067823685, [email protected])
Мы договорились об оплате и пересылке «Деловыми линиями» из Москвы, через Самару, в Уральск (Казахстан) — 6002 рубля

3 июня — я оплатил двигатель
4 июня — Тимофей отправил двигатель

После отправки я встретил своего знакомого и поделился с ним своей радостью, а он предложил мне самому отправиться в Самару и забрать двигатель, посмотрев в накладную я выяснил, что экономлю на этом 4375 рублей (точнее около 2000 рублей, так как заправка машины обошлась чуть более 2000 рублей), желание приключений оказалась сильнее!

6 июня днем я списался на сайте с специалистами Транспортной и попросил их изменить место доставки на терминал в г. Самара.
Позже созвонился и уточнил изменилось ли место доставки. Ура! Место доставки терминал в г. Самара. выдача осуществляется до 22:00 часов

В 15 часов: (по Самарскому времени) мы мчали в сторону границы с РФ, ведь нам нужно успеть до 22х часов!
Пролетев 60 км за полчаса мы приехали на границу — а там хвост длинной очереди + автобус который пойдет без очереди!
Простояли около 30 минут, движения нет! Тут подкатывается еще один автобус!

16 часов: мы развернулись и поехали на соседний пост, а это 90 км дороги или около часу езды
17 часов: приехали на границу впереди нас два автомобиля, их впустили, долго досматривали, выпустили… мы стоим перед КПП, ждем!
18 часов: о радость! нас решили впустить!
19 часов: мы прошли обе таможни!

19:00: нам нужно успеть до 22:00 а по расчету нам ехать 3 часа! На некоторых участках ползли 60 км/ч, а в некоторых топили более 200 км/ч
21 час: звоним в Деловые Линии просим дождаться нас, девушки сказали максимум 5 минут!
21:45: ура, мы доехали! Благодарим милых девушек из Деловых линий! Оплачиваем 1627 рублей! Катим на склад показываем накладную нам вывозят двигатель!
22:00: Двигатель погрузили в машину и хлопнули дверью багажника :) тут и часы пробили 22:00

Обратная дорога была ночью, спешить было некуда и мы поехали спокойнее (от 60 до 140 км/ч)

C 7 по 18 июня после работы (19 часов) я ездил к другу и мы меняли двигатель vt400 на vt750

Некоторые моменты при замене двигателя:

0) Проще вытаскивать двигатель — передний цилиндр в правую сторону
1) цепь на 750ке — «525», на 400ке — «520», таким образом узкая «520» цепь не вставала на широкую ведущую звезду 750ки (Купил цепь Tsubaki 525 Alpha XRG, а так же заказал заднюю звезду JTR1304 на 38 зубов)
2) не запомнили как ставится тросик подсоса, «вспоминали» дня два :)
3) на 750ке отсутствует система похожая на вентиляцию картерных газов (позиция №1)

4) для исключения создания воздушной пробки заливку ОЖ в пустой двигатель лучше производить через крышку радиатора, а не через расширительный бочок внизу
5) цепь в 122 звена со звездами 17T и 43Т (Старая звезда — «520») приходится впритык — чтобы установить цепь снимали ведомую звезду 43T, скоро ей на замену приедет 38T — думаю на нее полегче поставится цепь

Двигатель, карбы, мозги: 70000 рублей
Доставка Москва — Самара: 1627 рублей
Доставка Самара — Уральск: 2000 рублей

Цепь 122 звена Tsubaki 525 Alpha XRG: 11000 рублей
Доставка Самара — Уральск: 1000 рублей

Задняя звезда JTR130438 (включая доставку): 2800 рублей
Масло 3 литра Motul 5100: 2000 рублей
Фильтр масляный: 300 рублей
Итого: ~91000 рублей