Виноват Сунь Куй Вчай, который лил металл из которого сделана вилка:-)
А вообще наверное в каждом городе есть общество защиты прав потребителей, сходи к ним, проконсультируйся.

Ты как бы вверил «специалистам» исправный мотоцикл, который они смогли разобрать, но не смогли собрать. Это их проблемы. Где-нибудь в другой стране сервису пришлось бы доказывать, что виноват производитель, они всё делали по мануалу (которого у них нет) с соблюдением момента затяжки и всё такое прочее. Крайним, вероятно, стал бы производитель.

У нас всё иначе. Это тебе надо доказывать, что сервис нанёс тебе ущерб. И они могут не свидетельствовать против себя, поэтому «ущерба тебе не нанесено».

У тебя есть свидетели в лице механиков мотосалона. Начни с досудебной претензии шиномонтажу и требуй возмещения стоимости новых стаканов перьев + стоимости работ по ремонту вилки (собрать/разобрать/масло/сальники/пыльники).

Если откажут — в суд. По другому никак. В случае с судом полезной будет консультация с юристом из ОЗПП.

Повреждения в любом случае надо зафиксировать. Для суда потребовуется осмотр экспертом, который стоит денег (включаешь его услуги в иск).

Нарезать новую резьбу в китайском металле конечно можно, но фиг его знает, учитывая ситуацию. Механикам виднее.
Вариант с новыми деталями предпочтительней.

Всё это естественно займёт кучу времени и результат хоть и вероятен в твою пользу, но не гарантирован.

Если же тебе нужно ездить здесь и сейчас, а сезон то он скоротечный, то делай за свой счёт. Но лучше путём покупки новых деталей, чтобы повреждённые остались в качестве доказательства. Общую сумму ремонта также включишь в судебный иск, но нужно будет всё делать с чеками и печатями.

Либо забей, нарезай резьбу (это самый дешёвый вариант) и езди надеясь, что не развалится. В нашей стране и при наших реалиях это тоже очень вероятный вариант.

Хочешь сделать хорошо- сделай сам.

Кто виноват?
Ты был при процессе закрутки. Если механик просто закручивал (не затягивал, а закручивал) ось, и полезла стружка, то дело не в механике или шиномонтажке. Дело в металле. Уверен, что если бы закручивал ты сам — резьба бы слезла точно так-же. В этом случае по человечески мастер не виноват.

Если мастер именно затягивал резьбу, перетянул и сорвал её — тогда вина его, стоит обращаться в роспотребнадозор, ОЗПП и суд.
Что делать?
Из бюджетных вариантов я бы поставил ввёртыш.
Из небюджетных — новое перо или вилку.

Какова цена вопроса?

Вот чисто моё мнение — хочешь без проблем, делай всё сам. Колёса снять, в шиномонтаж, потом поставить дело 15 минут, и сэкономил бы штукарёк и был бы спокоен. Я на мойке даже всегда мою свой мот сам, а если не дают (есть такие типа нельзя) еду на другую. По именно теме — скажу чтобы сделал я сам. Терять время по заякам, судам и прочей трехомудии я бы не стал, моё время дороже. Сделай мот, облей чистой правдой этот шиномонтаж везде где только сможешь (в моём не очень большом городе очень действенно) и забудь.

ёпрст… это ж сколько дури то надо было вложить, чтобы резьбу сорвать???
по делу:
— свидетели есть? если да, то претензию шиномонтажу и в суд.
— бумаги какие то подписывали по услугам шиномонтажа? запись о некачественной услуге оставили? если да, то претензию и в суд.
— Если ни первого, ни второго — чем еще сможете доказать описанную ситуацию?