Все доброго дня) Очень много на эту тему сказанно, очень много написанно, но все равно хочу поделится своими короткими рассуждениями и не большим личным опытом, т.к. объвления о продаже мотоциклов со словами «Мот из Японии, Европы и т.д.», «Вы будете первым хозяином в РФ» по прежнему пестрят на просторах интернета. Причем преподносят их как неотъемлемое преимущество.
Я понимаю, что эти слова могут сыграть какое то значение при приобретении автомобиля, т.к. хороший бензин, ровные дороги, сервисное обслуживание (хотя и риск, что «всаженный» автомобиль восстановив в Польше или Литве притащили в РФ тоже присутствует). Но я не вижу причины бонусов (друзья, если вы их знаете, то хотелось бы увидеть их в коментах) покупки мото из Италии, Японии, Испании и т.д., когда мотоцикл эксплуатируется круглогодично и за частую агрессивно, или по крайне мере по назначению(единственным плюсом наверное может послужить, только некоторый тюниг).
Касаемо личного опыта. На что обращать внимание при приобретении б/у мототехники я не буду останавливаться, т.к. много письменных рекомендаций и видео. В 2014 году в марте озадачился приобретение мотоцикла, с моделью определился, других альтернатив не рассматривал(ибо в душе хотел именно этот мот)после трех недельных поисков, было решено приобрести honda cb600f hornet 2001 г.в. европеец, пригнан из Испании, растаможен и соответственно я первый хозяин в ПТС. Его перегоном занимался частное лицо, как я понял купив его на аукционе и не много подшаманив пытался его продать за 170 тыс(на тот момент, 170-190 данная модель стояла на таких площадках как и т.д.) Приезжал смотреть с опытным товарищем, у которого золотые руки, и сверх способности ремонтировать, то что не возможно(Володя привет).В результате осмотра выявленно, что задний балон под замену, регулировка клапанов, проблемы с электрикой(как показало дальнейшее вскрытие КЗ в поворотниках), ошибка в птс, указанна cbr600 а не сб600(проблем при оформлении это не доставило) в остальном все хорошо)После трех дневных баталий, и потребности в финансах, человек и скинул до 145000(редкий случай когда так скидывают, любо сильно завышенна цена(в моем случае), либо юредический или технический обман). По истечении сезона были поменяны сальники вилки, колодки, топливный краник(доставило очень много проблем, так как заливало через вакуумный краник второй горшок, а я грешил тотна карбы, то на электрику), задний балон.
Вывод очевидный: лучше взять мот у человека который на нем отъездил хотя бы сезон, и может рассказать что он менял и когда) Но как правило в нужный момент их не оказывается, а сил ждать нет)))Всем добра!