Доброго времени суток! Откатав 2 года на бандите я понял, что мне надоело периодически перебирать карбюратор в кустах)).
Да и хотелось больше туриста.


20 -30 летние мотоциклы мне больше доверия не внушали.
для меня было в диковинку что с утра можно сесть на мотоцикл, завести и поехать, а не гадать буду ли я сегодня заводиться с толкоча и доеду ли до работы…

Взвесив все за и против решился все таки купить китайца.
покупал в Москве в фирменном салоне STELS.
дополнительно поставил защиту ручек руля, дуги, подогрев ручек, прикуриватель и usb порт.
выехав с салона не мог нарадоваться!

При езде в междурядье зеркала находятся выше зеркал легковушек, но примерно на уровне зеркал газелей.
и непривычно после низкого бандита, что не дотягиваешься 2 ногами до земли при росте 175 см.)
по началу пугался).
итак плюсы и минусы этого мотоцикла:

Плюсы

инжектор
бак на 27 литров
расход 6.5 литров
огромное сидение
наличие крепежа для кофров в стоке.
неплохая ветрозащита.
немецкая резина
паровозная тяга ( по сравнению с бандитом)с 3 тысяч.
минусы

отсутствие родных кофров у официалов.
вес
отсутствие центральной подножки.
родные зеркала

Удивило то, что первое ТО аж в 300 км.
пришлось доехав до дачи искать официалов для то).
нашел их в в соседней Рязани.
прокатившись туда и сделав то поехал в Серебрянные пруды ставить на учет.
до этого пытался записаться в ГИБДД в москве, но очередь была больше 10 дней из за майских.
штраф платить не хотелось и я поехал в серебрянные пруды ставит его на то.
никаких очередей — я и 2 классики жигулей на все отделение. за час с небольшим я получил номера.
впереди выезд с палатками! посмотрим как он поведет себя на легком бездорожье)

немного фото)