диностенд измеряет мощьность и момент на колесе.
а данные завода — это мощьность и момент на валу двигателя.
по словам мастера-настройщика — параметры трансмисионных потерь в пределах разумного.

по моему личному мнению — слишком много мощи стало. раньше все было спокойней. вот думаю может длинноходную ручку поставить теперь?

см коментарий выше.
пост поправил — чтобы было понятнее.

Да просто не заложился.

В табуне было 100 лошадей, пока не пришли цыгане)

У этого выфера 73 л.с. на колесе, уважаемый. Я сильно сомневаюсь, что при более-менее исправной поршневой и карбах вы бы его догнали )) И это не на бумаге, а на графике стенда. У вас же 52 лошади на бумаге. И момента у вас 62 Нм, если не шибаюсь, на валу. Скиньтесь с этим «молодым хозяином», и проверьте оба своих мота на диноджете, почему бы и нет ) Старые моты в отличии от новых как раз-таки могут весьма прилично, поскольку душилок разного там нет. У моего друга в мотосервисе сервисе есть стенд. И на нем зачастую, старые мотоциклы выдают мощность и момент большую, чем новые, при условии, что они живые, конечно.

73л.с у этого выфера — показатели стоковые, плюс — минус погрешность стенда. У NC700 около 47л.с.
Или у кого-то в хреновом состоянии мопед был или навыки вождения сильно отличаются.
Вопреки расхожему мнению очень большая часть далеко не новых мотоциклов редко теряют приличные цифры мощности. Разумеется при нормальном обслуживании. Для некоторых карбы/инжектор почистить и настроить уже подвиг, я не говорю о замене колец и притирки клапанов

едрена капуста «плакал от несправедливости», «уделал на старте»...
вот я стою в междурядьи и со мной мерс собирается гонятся… газует, дергается.
а я думаю, вот этому водителю надо просто тапку в пол нажать и расслабится на сиденье, а мне надо будет думать — не проскользнет ли колесо на разметке, не вылетит ли кто то на розовый, не толкнет ли меня потоком воздуха от того же мерса.

что за жесть.
нафиг эти ваши гонки, я взял выфер за его V4 (звук и тягу), и соревноваться с кем то не собираюсь. двое детей и жена, я знаю что мот разгоняется за 3 секунды до сотни, у него машина секунд за 5 или более… и что, все решено на этапе проектирования, что напрягатся то?

парни успокойтесь! верю верю у всех очень длинные пипиЦки… все убирайте, а то аж на клавиатуру вываливаются)))))))))

хех сделал, уделал, три из трех, 47,73л.с. забавные вы

Думаю, если бы вы поменялись мотоциклами, он бы вас так же не догнал. В городе дело не в мощности.

да — тоже все заметили, там еще прокладка на глушителе попердывает — буду менять )

простите… что вы поменяли?