Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Skydiver → От "коробочника" мотоциклисту. Ты не переживешь этот сезон

Да-да, я к тебе обращаюсь. К тебе, который уже возбудился первым весенним солнышком? протоптал тропинку в гараж, где все смазал, почистил, подтянул а может даже выкатился пару раз, предвкушая со дня на день вожделенный Сезон. Не гони. Порадуйся еще чуток началу новой жизни. Потому что конкретно твоя скоро кончится. Этот сезон станет для тебя последним.





Ты, конечно думаешь, что мои слова относятся не к тебе. Так и вижу сейчас твое лицо, перекошенное недоброй ухмылкой. Можешь даже прокрутить эту портянку вниз и влепить мне “-1”. Я как-нибудь переживу. Главное, чтобы твои родные и близкие пережили тот день, когда “-1” появится в одумавшемся, было, за зиму счетчике потерь в верхней части этого форума.

Когда это произойдет, я буду растерянно лепетать гаишникам что-то про усталость, проблемы в семье и начальника-самодура. И про то, что миллион раз ездил этой дорогой, наизусть знаю, сколько секунд горит каждый светофор, могу по памяти нарисовать все знаки, с закрытыми глазами объехать каждую выбоину и кочку. Вот и сегодня поворачивал направо, как уже тысячу раз раз до того. Тупо, на автомате, не глянув в правое зеркало, потому что точно знал, что там по определению не может никого быть. Дорога узкая, всего по полосе в каждую сторону, вторая машина не втиснется при всем желании. И вообще — я ответственный, внимательный водитель, всегда слежу за обстановкой, и уезжая с последнего светофора точно видел, что сзади никого нет. Откуда взялся этот чертов мотоциклист?!

А почему поворотник не включил? Да черт его знает. Говорю же, видел, что сзади никого нет. И вообще — плохое настроение, проблемы в семье, начальник-дурак… помните? Да-да, я понимаю, что меня это не оправдывает и готов понести наказание по всей строгости закона…

Вот только тебе от этого вряд ли станет легче. Потому что тебя к этому времени упакуют в черный пластиковый мешок и аккуратненько сложат на обочине в ожидании труповозки. Моих отмазок ты уже не услышишь.

Равно как не увидишь памятную тему имени тебя, в искреннем порыве созданную твоими единомышленниками здесь, на форуме. В ней они будут выражать соболезнования тебе и твоим близким, присовокуплять к ним смайлики в виде свечек и цветов, и, конечно же, поливать меня говном. Начнут с того, что я мудак, продолжат предложением меня посадить пожизненно и/или кастрировать, вряд ли удержатся от соблазна пройтись по моим детям, и наконец, закончат обобщающим выводом, что не я один, а вообще все водители “коробок” однозначные мудаки. А чтобы впредь такого не происходило, расстрелять и кастрировать надо всех, на всякий случай вместе с потомством до седьмого колена.

Только, знаешь, мне это все будет глубоко по барабану. Во-первых, потому что я не читаю мотофорумы, во-вторых, потому что мне будет не до того. У меня нет связей и кучи бабла, поэтому меня, скорее всего, посадят. В нашем обществе это в принципе и так равносильно кастрации, только социальной. Мои дети останутся сиротами при жизни, мать сляжет с инфарктом, я уже никогда в жизни не смогу устроиться на нормальную работу.

Человек такая сволочь, что своя боль всегда кажется больнее, поэтому я даже не замечу, в какой момент угрызения совести по поводу убитого тебя трансформируются в жалость к себе, а потом и ненависть в твой адрес. Это из-за тебя все мои мечты, планы и стремления улетели в тартарары.

А впрочем, человек такая сволочь, что ко всему привыкает. Вот и я признаю вину, искренне раскаюсь, буду хорошо себя вести, соберу справки, что у меня на иждивении престарелые родители и несовершеннолетние дети, и меня, почти наверняка, условно-досрочно освободят. А если не проканает, так уж и быть, посижу до осени, там, вроде, выборы, глядишь амнистию какую-нибудь по случаю объявят.

Конечно, мне будет очень сложно. С уголовной графой в биографии практически невозможно устроиться на приличную работу, а мне нужно как-то дальше жить, кормить и растить детей. Но я как-нибудь пристроюсь. Да хоть бы и грузчиком или, там, полы мыть — в конце концов, у меня есть руки, ноги и целая жизнь впереди. Чего нельзя сказать о тебе.

А когда получу первый раз свою нищенскую зарплату, я даже помяну тебя добрым словом и поблагодарю мысленно, что так удачно все сложилось и в тот вечер ты забил на шлем и защиту, которые хотя бы частично могли тебя уберечь. Потому что до меня окончательно дойдет казавшийся таким диким смысл слов моего друга, который все это уже пережил.

Пьяное создание в темной одежде на темной дороге выползло на проезжую часть там, где в принципе никого не должно было быть. Но по сложившейся традиции наше правосудие признало виновным водителя автомобиля, со всеми вытекающими последствиями. Работа, к которой стремился с детства, все звания, блестящие карьерные перспективы — все размазало по капоту в тот дурацкий день. Нет работы — нет денег — скандалы дома — ушла жена — забрала детей — и т.д. и т.п. Прошло уже много лет, он, конечно, уже как-то устроился, но вот беда. Пьяное создание, как это часто с ними бывает, умудрилось выжить, и теперь до конца дней своих, независимо от доходов, мой знакомый обязан выплачивать ему твердую сумму, привязанную к минимальному размеру оплаты труда, в качестве компенсации за потерю трудоспособности. Поэтому при любом удобном случае он любит давать совет — если уж давить, так наверняка. На глушняк.

К счастью, сезон еще не совсем начался, и ты пока радостно ковыряешься в гараже. У меня вон тоже рассада на балконе колосится, скоро в огород повезу. Возможно, мы даже успеем с тобой пересечься на одной дороге до того, как все произойдет. Ошалев от первого солнышка я неуклюже подрежу тебя, забыв включить поворотник, и у тебя возникнет острое желание вломить мне по зеркалу ногой. Старшие товарищи ведь рассказали тебе, что есть такой способ “учить мудаков”?

Так вот, ты не стесняйся, вломи, так уж и быть. В конце концов, последние желания человека — это святое, а я знаю много магазинов, где продают запасные зеркала. Лишний раз прогуляюсь на свежем воздухе, полюбуюсь на голубое небо, послушаю щебетанье птиц, порадуюсь первым листочкам и представлю, как по осени буду хрустеть выросшим из той рассады огурцом. Ты-то всего этого скоро не увидишь. Потому что старшие товарищи забыли рассказать, что мудаков на дороге — десятки миллионов.

По статистике ГИБДД на февраль 2016 года в России официально зарегистрировано более 51 000 000 автомобилей. Водителей еще больше, потому что один автомобиль нередко используется на семью из нескольких человек. Конечно, не все они мудаки. Есть просто рассеянные, невнимательные, уставшие, начинающие, блондинки и брюнетки с ПМС.

Глядишь, лично я после твоего сапога действительно буду держаться от вас, двухколесных, подальше и включать поворотники по поводу и без. Заодно избавлю себя от тюрьмы и ужасов постуголовной жизни, так что спасибо тебе за сломанное зеркало еще раз. Но с другими-то как? Сапогов всего два, всех не перевоспитаешь. А вот время подумать, как изменить собственный стиль вождения, чтобы выжить посреди этого неадеквата, у тебя пока есть.

ПиС. Надеюсь, мотобратьям, относящим себя к категории «адеквата», нужды объяснять, что я хотела этим сказать, нет. Пост написан из самых искренних побуждений. Всех с началом сезона.

Комментарии (287)

RSS свернуть / развернуть
+42
OWL
  • OWL
  • 14 апреля в 1:26
Жестко но очень хорошо пронимает. стаж у меня большой но вчера с работы ехал беспечно-солнышко, байк, хорошее настроение.Весна бурлит в крови-каюсь.Очень надеюсь что прочтут будущие мотоциклисты со статусом «почти накопил на первый байк( R1 конечно).Шлем уже купил ». Спасибо за пост.
+4
chaot
а мужика то как жалко всю жизнь ему поломало…
-89
Vootshi
Ну, как по мне — чушь полная, никуда не пронимает. И не надо говорить, что мотоцикл все купили для того, чтобы типа до работы ездить, чтобы в пробке не стоять. Мотоцикл покупали чтобы гонять… Тут уже кому как повезет. Кто-то купит экип и будет внимательным и откручивать на все деньги только когда уверен на 220%, а кто-то купит Эр-Адин и через неделю влетит без шлема и смертельной дозой алкоголя в крови
+123
TheWildOne
Как я люблю тех, кто мне рассказывает для чего я «на самом деле» что-то сделал и что я «на самом деле» о чем-то думаю. Я вот лично покупал мотоцикл для 1) удовольствия от передвижения на нем, 2) спокойной езды на работу, 3) поездок на природу за город. «Гонять» в этом списке ни разу не было.
+45
ushakov_ivan
Покупал для дальнобоя, но пока больше чисто окрестности объезжать. З.Ы. Отрывок из анекдота: «А что с вами спортбайкерами знакомиться, вы каждый год новые»
+3
XapoH
абсолютно аналогично. Доходит до того, что я сам себя не могу уломать «раздушить» свой мот (43 вместо нынешних 27). Как-то хватает даже вдвоём вполне нормально ехать.
+39
oneq2
Я уже расположился удобно, достал попкорн и готов слушать о том, как я купил ёбрик, чтобы гонять. Не, даже не так. А вот так: ГОНЯЯЯЯЯЯЯТьььььь!!!
И это, учтите, что наибольшее удовольствие мне доставляет положить стрелку на спидометре. В диапазон 50-60 км/ч.
:)
+12
AviaKot
ща погоди=))) Набежит еще 5 человек, которые скажут, что ебрик покупают бедные нищие студенты, которые на самом деле хотели Р1 чтобы ГОНЯЯЯЯТЬ… Но стипендия не позволила=))))) (из личного опыта, мне кто-то подобное уже написал в просторах интернета, когда я являлся владельцем Ебра)
0
JamesStern
А теперь вы таки купили себе рэ1 и у вас все хорошо)))?
+1
SuSliK
какой то слабенький ёбрик ))) я когда на ёбрике ездил то на трассе спокойно ехал 100 )))
ну по городу 60-80
+2
cityhunter82
От веса седока зависит )
+18
MotoEzh
И не надо говорить, что голова нужна для того, чтобы типа думать всякие умные мысли. Голова нужна чтобы в нее есть!
+2
MAZOGA
А как же кепку носить? Или туннели в ушах делать, чтобы видно было тупую башку, в которую пришла эта «гениальная» идея))))
+1
MotoEzh
ну вот началось — чтобы кепку носить, еще скажи прически модные делать и очечи носить xD
0
MAZOGA
Про очечи то я и забыл)))
+5
Jah
Туннели нужны, чтоб было издали видно любителя порастягивать непредназначенные для этого дырки
0
XapoH
А ещё голова — сама больша кость в организме…
+16
tauetaue
Я не покупал, чтобы гонять. Покупал, чтобы путешествовать и наслаждаться иногда необходимым одиночеством. Лет десять назад мне такое же зачесывали про автомобиль — все покупают, чтобы гонять, все хотят помощнее, бла-бла-бла. Все эти годы отъездил на семейном флегматичном автомобиле в своей удовольствие, попутешествовал на нем также неплохо. Людей с пылающей задницей, мечущихся из ряда в ряд на бешеной скорости на любых средствах передвижения, наблюдаю меньше, чем спокойных водителей. По всему выходит, что лишь абсолютное меньшинство покупает какое-либо транспортное средство, чтобы гонять, и при этом почему-то переносит свое восприятие на весь мир. Впрочем, может эти особенности мышления все и объясняют?
+35
ee_kot
те кто осознанно покупает мотоцикл «что бы гонять», поверьте, гоняют на треке. об остальных помолчим минуту и будем жить дальше.
+4
freeragepunk
Один момент… Да,, многие покупают чтобы гонять, но к сожалению не понимают одну простую вещь — гонять нужно на треке!!! а на ДОП будь добр соблюдай скоростной режим чтобы не превратиться в паштет…
0
napster
Я купил как раз для того что бы ездить на плечо 10-20 км. И никаких гонок, на 225 кубах не погоняешь и это хорошо для меня.
+2
XBG
не стоит всех судить по себе.
Если ты любитель пластмассы, и у тебя какие-то комплексы (если машина тебя обогнала — срочно обгони ее в ответ!!), то это значит, что лично тебе это хочется.

Я не люблю гонять, но мне нравится ощущение ускорения. Можно ездить в пределах ПДД, получая удовольствие только за счет динамики. А на крузерах — просто удовольствие от езды.
+4
Vootshi
Задолбали минусовать)) Видимо на байкопосте все такие пушистые пенсионеры, а как ночами по шоссе завывать — это типа не мы)
-2
gerontiy
Не парься бразер — ты не одинок)))
+5
Corwin
На БП есть и те и другие. Другой вопрос, что тех кто купил гонять на ДОПах несколько меньше, естественный отбор все дела… Ну и не стоит ровнять всех под себя. За это вы от многих минуса и получили.
0
streeturchin
про отбор верняк :)
+1
evgen50
Не парься, мы с тобой;)
0
JamesStern
«да эт стопудово 120сильные волосипедисты прямотоками рычат»))) норм мотоциклисты ночью спят а с утра на работу… там весь день… потом снова ночь)) а велосипедисты нет, они не такие за ними поди уследи)))
+11
kislorodin
пойду полью рассаду…
+12
costarider
----время подумать, как изменить собственный стиль вождения, чтобы выжить — Хорошо написано. Я тут пару постов написал и хочу чтоб все думали о безопасности но судя по комментам мало кому интересна тема безопасной езды.
+1
nabrosimoff
Ну это ты зря. Я увидел в ленте твой последний пост, пречел вступление, после чего перечитал все с первого поста до последнего.
Очень полезно! Продолжай, если есть еще что рассказать по этой теме
+2
costarider
Понятно. Я просто новенький на этом сайте. Вспомнл как я раньше тоже «просто» читал как посетитель :-)
0
nabrosimoff
Да, и плюсы с минусами здесь сложнее чем на пикабу срубить
+5
tkach
ты помни, что каменты пишет 5-10%, остальные просто читают, а ведь еще есть много тех кто не зареген. Так что безопасная езда интересна
+2
xatrix
комментарии традиционно пишут те, кому хочется высказаться. а жизнь такая, что негатива у всех полно. вот и получается метание какахами.
а посты твои нужные, я, например, на эти курсы записался благодаря тебе, за что тебе большое спасибо
+3
costarider
Рад что вы решились пойти на курсы. Будет интерестно почитать ваш отзыв о эфективности системы когда вы его закончите.
Один мой товарищ который сейчас проходит тренинги, прочитал все мои посты (он владеет русским) и вот что написал:
«These posts bring the key points of Advanced Riding very well! The information is accurate and consistent with the guidance and knowledge imparted upon us by Steve. I enjoyed the recap and I think many Russian speaking riders out there will benefit from these posts, although they will not substitute the personalised and practical experience of the rides! Impressive work, thanks for read Costas! Also have to compliment your patience with some of the ignorant commenters»
+2
SpeedSG77
мало кому интересна тема безопасной езды
Вот это ты зря! На твой первый пост про Advanced Riding поставили 47 флагов «в избранное», а потом… потом открылся сезон :-) Но ты не думай, что интерес пропал — на БП народ стал скупее на «плюсы» — я даже по себе заметил — раньше почти все посты плюсовал, а теперь все реже «открываю мошну».
Да и «много букаф ниасилил» — тоже про добрую половину байкпостовцев.
Ты продолжай свое дело — оно же не столько для других — сколько для себя — ты делишься опытом, а принимать его или нет — дело каждого лично.
Лично я — поставил все три твои поста в «избранное» и буду перечитывать и рекомендовать.
Спасибо за труд!
0
costarider
Понятно. Спасибо
+6
costarider
Дело не в плюсах, а наоборот в минусах ))))) Многие поставили минусы. Но еще больше людей просто хамят в комментах и по причине завышенного мнения о своих любительских навыках затевают бучу. Правда модераторы потерли большинство таких комментов, но я то получаю уведомления на почту ))) Мне же неохото спорить с каждым и доказывать чтолибо иначе всё переходит в негатив
+3
SpeedSG77
Мне же неохото спорить с каждым и доказывать чтолибо
а и не надо :-)
Дело не в плюсах, а наоборот в минусах ))))) Многие поставили минусы.
картошку и табак российский народ тоже не сразу принял, а теперь оторваться не могут :-)
+2
zzmicier
Тема полезная, спасибо за нее. Я вот купил книжку и читаю понемногу, как время свободное появляется.
+2
costarider
Даже если в итоге ты окажешься тут единственным, кому это понадобилось, моя цель достигнута!
+25
Tarantino
Тем кому надо поймут и сделают выводы =) Подача отличная! +
+10
TRAYAN
прочитал пару абзацев — дальше неосилил)
суть ясна — мораль тоже, мот ясен пень- ТС повышенной опасности и риск «влететь» в разы больше чем на авто…
НО тут делить не надо!!! мото и авто: а конкретно обращаться к — водителям!!!
абсолютно ко все кто ездит по ДОПам…
+4
d33t
Только водитель автомобиля грустно разведёт руками, а водителя мотоцикла увезут в больничку/морг (три раза тьфу). Сам себя поймал на том, что сейчас, когда еду на автомобиле, и начинаю маневрировать объезжая ямы, например, редко смотрю в зеркала, ибо априори не ждешь что в твоей полосе еще кто-то едет да и времени нет постоянно в зеркалах зависать. Порой даже внутри все холодеет, как представлю что там мог быть какой-нибудь особо одаренный мопедист скоблиться %)
+8
dead_cat
КРАЗ/КАМАЗ/Любая фура может сказать огромный привет обьезжая ямы и перехать нахер хрустика на легковушке. Но от чего-то водители грузовиком гораздо опытнее среднестатистического коробочника и не разводят такую мракобесию считая себя пупами земли…

ЗЫ
Мама, мама, меня ФУРА УБИЛА, СОВСЕМ УБИЛА!!!
0
d33t
Это утрированно. Переехать — не переедет, особенно современный грузовик. Да, разбить может, но при обычных маневрах, особенно в городе, сами люди отделаются легким испугом
здесь был ататат

0
gaidamak
Все под богом ходим. Прочел с утра, брр. Напугала.
+4
Yoj
  • Yoj
  • 14 апреля в 7:49
Я — мотоциклист циничный и полноценно не открываю сезон до появления первых трупов в сводках новостей, народ впечатляет смерть и многие становятся аккуратнее именно по тем причинам, которые описал автор.
+1
homa535
Жестоко.
Но, тем не менее, с частью написанного не согласиться не получается.
Плюс.
+16
sticky_sky
В целом мораль понятна и таки +.
НО. Может хватит уже разделять водителей мото и авто? Разве многие из вас не являются по совместительству и водителем коробки? Наверняка же многие не давятся в метро когда наступает зимушка, правда? Желаю быть вежливым и внимательным всегда и независимо от выбранного вами количества колес.
+6
XapoH
скажем так… Водитель коробки ездящий ещё и на мотоцикле, и «чистый коробочник» (именно только В-категрия. Даже без настоящей «С») — это два совершенно разных водителя. И по стилю, и по опыту. Это даже какие-то буржуи (англичание?) вычислили — у «авто-мото» аварийность намного меньше, чем у «чисто авто». Не ли даже в половину.
+17
sticky_sky
К слову, я когда дорогу перехожу — в междурядье заглядываю. Ибо инвалидов умственного труда хватает везде и среди мотоциклистов, к огромнейшему сожалению, тоже.
+14
Cosh-mosh
На прошлой неделе сам чуть не убрал байкера — ехал на машине, поворачивал налево с крайней левой полосы и никак не ожидал, что меня будет кто-то обгонять сзади по встречке на светофоре… так что плюсую пост. Кто собрался умереть в этом сезоне — не надо брать с собой остальных, сделайте это с меньшим пафосом, и лучше не на мотоцикле.
+3
AG2garin
Помню под конец первого сезона так сделал как твой байкер. Дошло уже после того как перекресток проехал. Все обошлось конечно, но себя пинал неделю за дебильность поступка. Больше так не делаю, лучше уж постою.
+1
odiseey
Стилистика понравилась. Но и по сути согласен +
-2
p0nch
Смерти нет.
music.yandex.ru/album/2961480
+5
DrSid
Все верно написано, но… (как всегда есть но :) ) Но тот, кто адекватен — и без этих строк все понимает и ведет себя соответственно. Остальным же все вышесказанное молотком в бошку не вобьешь, только капотом и только один раз, как бы печально это не было. Поэтому смысл написания таких постов околонулевой. Одни все понимают и так. Другие все поняли, но слишком поздно (если там есть инет, тоже плюсанут).
+1
zogar-zag
Согласен. Этот пост прочитал просто как неплохо написанный рассказ.
+3
SonOfAnarchy
Спасибо за то, что есть такие посты
+4
gaidamak
Семи смертям не бывать, а одной все равно не миновать.
+11
oneq2
Работа, к которой стремился с детства, все звания, блестящие карьерные перспективы — все размазало по капоту в тот дурацкий день
Гипербола, которая настолько гиперболична, что уехала в откровенный бред.

Поэтому при любом удобном случае он любит давать совет — если уж давить, так наверняка. На глушняк.
Зачем Вы это пишете? Ведь найдутся те, кто примут за истину в последней инстанции. И начнут действительно давить «на глушняк». И если сразу не срослось — ещё и добавят. И только потом с удивлением узнают, что во-первых, квалифицируется это уже по совсем другим статьям, во-вторых, от пожизненных денежных выплат не спасает, ибо есть выплаты по потере кормильца и далее по списку.
+3
S0L
Увы, но это правда. Любой кто сталкивался с практикой по таким делам (или по превышению пределов самообороны) подтвердит эти слова.
+16
Guse
Всю зиму нормально же общались, нет — повылезали экспрессивные перманентно умирающие мотобратья и просто мотоциклисту на байкпосте опять не место.
0
evgen50
Все умрут… все… Уууууу…
+14
OldPepper
унылейшая, но огромная самовлюбленная графомания «о вечном». прочел два абзаца, мне вполне хватило ;-)

езжу 9 лет на двух колесах без бесценных советов автора «погодите, ведь я знаю, как надо!», и ездить собираюсь и далее. ;-)
+5
Far
  • Far
  • 14 апреля в 9:21
Автор я все понимаю наболело, надоело, но у Вас в тексте есть совершенно правильные слова. Цитирую: " буду держаться от вас, двухколесных, подальше и включать поворотники по поводу и без. Заодно избавлю себя от тюрьмы и ужасов постуголовной жизни " Хочу добавить от себе еще смотрите в зеркала 2 раза перед тем как решил повернуть и второй когда уже поворачиваешь и не надо рыскать из ряда в ряд, тихо спокойно едем в своем ряду и все. Все остальное сделают за Вас ваши ненавистные двухколесные друзья.
+8
atreg
Нет, нет — не так. Надо написать было так:«Я все осмыслил и понял, я спасу себя от тюрьмы и дам тебе шанс дожить до осени! Я продам свою афтомобильчик и буду ездить только городским транспортом! Мне не нужно будет смотреть за дорогой, я смогу повысить свой айкью читая в пути правильные книги! А ты так и останешься быдлом на своих двух колесах, если доживешь до осени!» По моему откровенный перебор с чернухой!
+21
BanderaS
«не надо рыскать из ряда в ряд, тихо спокойно едем в своем ряду и все» — Расскажите, что еще мне в коробке делать, чтоб не мешать «королям дороги» ))) Или к мотоциклистам это Ваше изречение тоже относится?
Имею полное право перестраиваться и поворачивать, если позволяют правила и дорожная обстановка. С поворотниками, да. Вот только не спасут мои поворотники и соблюдение ПДД лётчика, который мечется и ряда в ряд на спорте или прошивает междурядье с большим превышением допустимой на этом участке дороги скорости. Я его просто физически не успею увидеть. А дальше всё сделает физика.
А еще я не буду включать поворотник, если я объезжаю неожиданное препятствие на дороге при этом оставаясь в своей полосе. ПДД и здравый смысл с опытом подсказывают мне, что я всё делаю правильно. Вот только мой нырок на пол метра в сторону может стОить какому-нить лётчику жизни.
Так что я согласен с автором, в повышении безопасности надо начинать с себя, со своей манеры езды.
Я когда в коробке, всегда и пропущу в междурядье, и уступлю по возможности дорогу мотоциклисту. И даже об опасности предупрежу, если успею. Но это относится именно к мотоциклистам, а не к лётчикам. Лётчиков просто не успеваешь заметить. Это их и губит в большинстве случаев. Причём они в своих метаниях периодически убирают с дороги других мотобратьев. Тоже коробочники и поворотники виноваты?
Можете минусить :)
+2
d33t
Как только мотоциклисты перестанут ездить в междурядье и превышать скорость over-дохера, так сразу же можно начинать предъявлять подобные требования остальным. А до тех пор нефиг лезть туда, где тебя ни кто не ждет, иначе просто нужно быть готовым к «приятным» сюрпризам. Конечно же это не относится к явным нарушениям ПДД со стороны водителей автомобилей
+4
Corwin
можно подумать, машины не лезут в междурядье, не пытаются обогнать по встречке, и не превышают скорость…
+3
d33t
Суть-то не в этом. А в том, что мотоциклисты, в большинстве своем, жестко нарушая ПДД, сами требуют безукоризненного его соблюдения от других. Несколько лицемерно, нет? Я не пытаюсь никого оправдать, меня самого в прошлом сезоне раскатали, потому что зеркалами пользоваться не научились, но, тем не менее, я и сам далеко не святой, что бы всем претензии предъявлять и что-то требовать
+3
einor
К чему такой нажим на «я-то жив, а ты вот сдох»? Умереть это не самое страшное)
+1
gaidamak
Все кинулись кому то доказывать что уж с ними точно ничего не случится)))
Т.к. такие внимательные, правильные, циничные и не гоняют.
+49
aba
  • aba
  • 14 апреля в 9:43
оригинальный взгляд с «той» стороны. только незавершённый

по логике герой должен зимой на даче покормить пришедшего из лесу енота и через два месяца умереть от бешенства

потому что стиль нуар не предусматривает выживших :)
+2
Sanchez_RSC
Это пять! :))
+1
Ley
Покормить огурцом!
+2
ohotnikCB
и дать закусить молоком, чтобы смерть была мученическая
+3
vasilio
забавно будет, если такой весь из себя осторожный семьянин-автомобилист, ездящий строго по правилам и окруженный со всех сторон подушками безопасности, просто не проснется очередным утром после ночного сердечного приступа.
0
ohotnikCB
это будет уже эпилог
0
atreg
Скорее — некролог!:) прошу прощенья за черный юмор!:)
здесь был ататат

0
afeldt
Меня можно поздравить с почином. Буквально вчера встретился с коробочником. А когда друг подвозил до ГАИ, буквально на параллельной улице встретили такого же горемыку… Вчера была неплохая жатва.
+1
POW
  • POW
  • 14 апреля в 10:15
Зачем? Их тут нет.
+7
Terrano
Мы все разные априори.
Проблема безопасности и осознания того что водишь мото не для попадания в сюжеты — первое что начинает лично меня трясти еще за полчаса перед выездом.
И меня больше стимулирует обратная сторона, «свет» а не «тьма» образно говоря.
Вы же не собираетесь нам прицепом страшилки с ютуба постить каждое утро?
Это способно затолкать кого-то на курсы противо- аварийной езды, или убрать с дорог в переполненный метрополитен, или еще что-то в этом духе?
Мозги, ливер, кровь — не то чем я хочу занимать голову заходя на этот ресурс, я ищу здесь позитив.
Да пребудет с нами счастье и радость всех участников движения.
Мне не нра.
0
parallax48
Да, человек смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен… ©
Жизнь прожить, не поле перейти ©
… по пути не превратись в трупа… ©
+1
vlad77790
… и ни ездют в междурядье! в большинстве аварий с участием мото виновен мотоциклист!
Я езжу быстрее потока машин-значит я гоняю.Я езжу в междурядье и перестраиваюсь шашечками-я нарушитель… и при чем тут коробочники?
0
kubiker
Прочитал в новостях-45летняя женщина уснула за рулем и устроила аварию на встречке… Вывод: все ездим под Богом и только невысокая скорость дает шанс свести к минимуму последствия аварии.Выехал-будь готов ко всему!!! Искренне желаю удачных поездок всем!!!
+7
Yiru
  • Yiru
  • 14 апреля в 10:23
Такого рода посты каждую весну появляются. И кочуют по журналам, пабликам и группам в соцсетях. Из года в год одно и то же, только форма разная. Адекватные и так все это знают. Неадекватам — не поможет. Посыл поста благой, исполнение не понравилось, ИМХО. От оценки воздержусь.
здесь был ататат

+1
aba
на порядок — это 500 км/ч?
+2
Udals
слава богу у мотов ограничение 300… а так бы и 500 летали…
0
popuren1974
а на два порядка — это как минимум сверх-, а реально гиперзвук \000
+2
S0L
больше на порядок = х10
больше на два = х100
0
tkach
Пост добра и любви.
Вчера 4 раза были сложные, внезапные, ситуации, а все потому что включить поворотник очень сложно.
+3
rnj2000
Да ладно поворотник. Меня просто на полупустой дороге не далее как позавчера машинка инкасаторов выпихнула со средней полосы на правую в наглую. Потом со средней полосы лихо ушла на перекрестке налево… та-дам… Дурачков хватает по обе стороны конфликта.
+1
tkach
у меня вчера такое было, мерин из крайне правого с садового в сторону пр мира решил, что ему срочно надо прямо и по диагонали через 3 ряда пошел, ни поворотников ничего, еле ушел
+6
Sanchez_RSC
А я плюсанул. Моцыль — дарит эмоции, столь яркие, что иногда увлекаешься. Поэтому, стоит напоминать об осторожности всегда. А тут в сильной форме подано, запомнится.
+4
MotoEzh
на байке ездить опасно — можно умереть, на машине ездить опасно — можно кого-нибудь задавить, пересаживаемся на велосипеды, посоны :)
+4
ald_hangmany
На велосипеде тоже опасно — та же ситуация с водителем автомобиля, который на повороте во двор не включает поворотник. Скорость в районе 25 уже достаточна, чтобы либо перелететь через руль, передавив передний тормоз, либо юзом тормозить и уходить от удара, боком ударившись в автомобиль. Меня постигла первая участь =( Ну и потом водитель авто увидев, что с его авто все хорошо, просто уехала. В итоге, скрытие с места ДТП, заявление, поиски и лишение прав.
+1
MotoEzh
ждала этот комментарий. скажу больше — на велосипеде, двигаясь в лосинах и шлемокепочке, по ТТК или другой крупной магистрали, вероятность серьезных травм в ДТП может и повыше, чем у одетого в кожу и защиту байкера. Но этого легко избежать, НЕ ездя на велосипеде по шоссе. На мотоцикле невозможно не ездить по шоссе (кроме кросса) :)
0
ald_hangmany
Про шоссе согласен. В моем случае была обычная дорога по две полосы в каждую сторону.
Кстати, у меня было два таких случая. Один — когда, я перевернулся и тормозил в асфальт лицом ибо был не в фулфейсе. А второй — я прорезал злыми педалями бок автомобиля от крыла до крыла и схватил яйцо на переднем диске, когда влетел в бордюр. Вобщем-то, вероятно и моя вина есть, потому что я езжу на велосипеде быстро. И страдаю я, а не автомобилист. Однако же, всего лишь включение поворотника и взгляд в зеркало помог бы избежать подобных случаев, ведь 25 — совсем не высокая скорость и притормозить, увидев включенный поворотник, мне несложно было бы.
+1
XypMa
Велосипедистам, особенно тем, которые передвигаются быстрее 5 км/ч по парку, вообще нет места в этом безумном мире… Ты просто мешаешь всем, абсолютно всем! Надеюсь пройдет время и мы таки найдем себе немного места под солнцем и внедримся в понимание масс, как полноценные участники дорожного движения.
+1
aperturer
Вот про езду на велосипеде по ДОПам.

Я сам много езжу на велосипеде, но всегда стараюсь ехать по тротуарам, потому что на велосипеде ну никак не получится держать скорость потока, а без этого ездить крайне опасно.
+3
Petrospirt
На велосипеде ездить по шоссе достаточно опасно, да. Тут, кстати, спорный вопрос (водила грузовика — нехороший человек, конечно) — нет ли вины вело? Т.к. на ДОП он обязан держаться обочины. И перестроения, повороты и прочее — как пешеход должен осуществлять. А тут — средний ряд, не крайнее положение…

Никого не обвиняю, не оправдываю, но вопросы есть…

Жив хоть велосипедист?
+2
aperturer
Жив, несколько переломов, насколько помню один открытый.
Тут весь правый ряд — «разгонная полоса» на съезд, так то двигались по краю правой полосы не более полуметра от края сплошной линии, ограничивающей дорогу.
У нас на шоссе обычно вообще отсутствует инфраструктура для пешеходов и велосипедистов. Ну поехали бы на лепесток, а дальше? Там обочины нет, перехода нет, зебры нет, машины летят по повороту, видимости тоже нет.
Ну его нафиг кататься по шоссе на велике.
+1
Petrospirt
Да я вижу развязку. Поэтому и пишу о противоречиях… Непонятно, как тут было бы безопаснее. Ну и водила грузовика — феерический №%;*.

Да, нифиг-нафиг ездить по шоссе на велике.
0
S0L
Водитель фуры двигался в своей полосе. Прямолинейно. Не совершая маневров.
Зато велосипедсит решил сменить полосу не проконтролировавши (он не поворачивал головы, зеркал я тоже не видел) полосу куда полез.
И вопрос, вы пробовали остановить груженную фуру?
+2
Petrospirt
Мы разное видео смотрим? Водитель фуры поехал через островок прямо (или, как минимум перестроился в него раньше времени), хотя должен был из той полосы уйти направо. Велосипедист, конечно, не посмотрел и попал на дурака, в итоге.
-1
ds86
Должен? Над комментариями вон статья целая про то, кто кому что должен. Хочешь жить — помни правила боевого летчика. Не хочешь — считай, что тебе все должны.
-1
Petrospirt
Ты читал, о чем мы переписывались вообще???
Я тихо офигеваю с народа — один пишет про, видимо, другое видео; второй — еще круче — написал вообще не пойми к чему.

Правила летчика — хорошо, наверное. Вот только я не летаю. И да, я бы посмотрел. Но если бы ты имел привычку читать все, а не только выборочные комментарии, ты бы понял, что (цитирую из коммента выше):
Тут, кстати, спорный вопрос…

… Никого не обвиняю, не оправдываю, но вопросы есть…
Будь внимательнее не только на дороге=)
-1
ds86
А ты мне не тыкай, умник.
Езди как хочешь, не смотри по сторонам при перестроении, считай, что фуры тебе должны, лезь им под колеса итд.
Мне все равно.
0
Petrospirt
Дружище, в интернете принято общение на «ты» по умолчанию. Так что успокойся и веди себя прилично. И читать заодно попробуй.
И да, я бы посмотрел
Ты опять не дочитал))
0
ds86
Я о переходе на личности и оскорблениях говорил, дружище.
Давай менее эмоционально, поменьше офигевания.
Мир, дружба, мотоциклы.
+1
Petrospirt
Это дело=)
А про оскорбления — не думал тебя обидеть ни разу. Просто в переписке все, о чем ты пишешь есть. Утро-с у меня, видать — резковато написал. «Миру мир» (цэ)
0
di2mot
Похоже, что это развязка с КАДом. А значит где-то должен стоять знак «Автомагистраль».
По ПДД:
6.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
0
Petrospirt
Не, велосипедист движется не по автомагитрали. По Приморскому шоссе.
+1
grayknight
А каким образом велосипедист оказался посреди шоссе-то? По ПДД он должен был уйти правее на полосу, и уж потом отстраиваться куда-то!

Просто лень человеческая… Решил, что не будет тормозится, а пройдет прямо через все полосы. Ну и прошел.

Много таких вижу, особо запомнился кадр, который на велике поворачивал налево через все полосы на Адропова в Москве. А я, как дурак, на велике к переходу вкручивал, ага…
0
Ley
  • Ley
  • 14 апреля в 10:41
А фотку специально сделали?
0
Floppycatman
Это в НН в прошлом году была акция по запугиванию автомобилистов.
+2
korj
  • korj
  • 14 апреля в 10:42
Тупо, на автомате, не глянув в правое зеркало, потому что точно знал, что там по определению не может никого быть. Дорога узкая, всего по полосе в каждую сторону, вторая машина не втиснется при всем желании
Ключевое слово «машина». Логика многих автомобилистов строится на том, что кроме машин по дорогам ездить больше никто не может… Проблема в том, что помимо машин есть другие транспортные средства, хотелось бы того автомобилистам или нет и с ними НЕОБХОДИМО считаться. Так что тот, кто «тупо, на автомате, не глянув в правое зеркало» поворачивает — в большей степени виновен. Я понимаю что удобно замечать только машины, но мы живем в очень разнообразном мире, где нельзя все причесать под одну гребенку
+2
avruser
Это связано с тем, что машин больше, едут они более организованно, чем мото, в большинстве своём. Вот и привыкают люди к поведению машин, а не мотоциклов.
Я, к примеру, стараюсь ездить так, как поехал бы на авто, и о чудо, меня видят. Да, это медленнее, да не так драйвово, но это лучше чем кричать потом: «ко-ко-ко, меня не заметили» лёжа в больнице, как минимум
+1
korj
А я и ек говорю что мотоциклист со своей стороны ничего делать не должен. Я говорю что будет хорошо если обе стороны будут правильно понимать реальную обставновку и возможные последствия тупого поворота или тупого обгона правее правого
+1
avruser
Согласен, хорошо бы, если бы все голову включали и друг другу не мешали.
+3
Udals
а в моем мире более виновен не автомобилист ЗАРАНЕЕ занявший правую полосу для поворота направо, с включенными поворотниками и "«тупо, на автомате, не глянув в правое зеркало»", а самовыпиливающийся летчик с превышением двигающийся правее него, который не увидел что у «коробки» и поворотники и притормаживает, на скорости-то из-за других коробок заметить-то это сложно…
+1
korj
Гараж → В гараже пока пусто
о чем речь? не попробовав, не поймешь.
«самовыпиливающийся летчик с превышением двигающийся правее него» конечно дурак, но я не о таких крайностях говорю, а о том, что правее машины все же может кто-то быть вопреки тугому мышлению коробочника и он ОБЯЗАН убедиться в безопасности маневра. Он совершает маневр, он поворачивает и то что там «никого не могло быть» — это не отмазка
0
Udals
а как там оказывается мотоцикл которого ты не обгонял? а безопасность маневра автомобилист уже обеспечил ЗАРАНЕЕ перестроившись и включив поворотник…
«не попробовав, не поймеш»… даже попробовав не понимаю тех кто ездит правее правого и левее левого при наличии перекрестков
+2
avruser
А чего их понимать, дураков понимать не надо, их сторонится нужно
+1
korj
типичное узколобое мышление коробочника, не желающего понять что машинами мир не ограничивается и мототехника ездит немного по другим законам в силу своих особенностей.

Сгоняй что ли вот сюда, может поймешь:



там и с права и слева и поперек обгоняют и ничего. Нам конечно далеко до такой плотности мототраффика, но тем не менее
+2
avruser
Про ПДД вы слышали, или как все «хрусты» катаете как бог на душу положит. Когда же ущербные поймут, что существует ПДД, и всем плевать, что могут твой мот или машина, сказано, что надо ехать так — обязан исполнить, всё остальное рассуждения быдла, которое всем только мешает.
+2
korj
да-да, живи дальше в розовых очках ))) пдд, все равны, правила, ограничения и т.д. и т.п.
+2
avruser
Хз, про какие очки ты говоришь, но мне ПДД помогают избежать кучи неприятностей. Шансов потом, что тебя соберут в пакетик, сильно меньше, чем у тех, кто наваливает под 200 на ДОПах на «куске пластика»
+4
muirdok
пдд не запрещает мотику херачить между рядами и в одном ряду с авто :)
+6
alyosha
ПДД как раз не при чём: по ПДД поворот направо должен совершаться из крайнего правого положения, если справа может втиснуься мотоцикл, значит положение не крайнее.
Правила не катать правее правого или левее левого — как раз эмпирические, основаны на особенностях езды на мотоцикле, и вот они намного полезнее некоторых пунктов из ПДД.
0
Petrospirt
Согласен.
Но эмпирические правила хоть и полезны, но не отменяют ПДД. Они их дополняют удачно. И, кстати, очень редко противоречат ПДД.
0
Keeper_
например я там был и не раз. В том числе и на мопеде, так они больше 40 км/ч не ездят! ни машины, ни мопеды, что кстати прекрасно видно на видео. Может поэтому «там и с права и слева и поперек обгоняют и ничего»?..
+1
muirdok
Там катаются 15-30км\ч в подобном потоке. При такой скорости можно со всех сторон «облеплять» и ничего не будет. Вот бы было здорово если бы все мотоциклисты и водители ездили 20-30 км\ч? Правда? И аварий было бы меньше и последствия мягче.
-1
Ley
это ты о чем! Тебе там просто запрещено ехать — тебя там быть не должно! Я не должен смотреть в зеркало, совершая правый поворот из правой полосы и чушь про безопасность маневра здесь неуместна.
Не должен просто потому, что правила обезопасили для меня этот маневр. Как обезопасили проезд перекрестка на зеленый свет. Я не должен смотреть по сторонам при проезде на зеленый.
Езди в своем ряду и никогда в жизни не столкнешься с такой ситуацией!
+3
Petrospirt
Ну, почти правильно. Однако, скутер или велосипед там быть могут и, более того, обязаны быть именно там. И если они могут проехать, значит ты не занял крайнее положение для поворота, что есть нарушение.

Так что в правое зеркало, ИМХО, стоит смотреть.
-1
Ley
я говорю не о положении, а о опережении на перекрестке!
0
Petrospirt
Так ты должен поворачивать направо из крайнего правого положения. А если там кто-то есть — должен его пропустить. Я о том, что в зеркала надо смотреть, все-таки)
При чем тут опережение на перекрестке, если ты поворачиваешь, а там едет, например, мопед. И он прав по ПДД.
+1
alyosha
разве опережение на перекрёстке запрещено?
+2
S0L
опрежение с обгоном не путаете?
-1
ze-dream
по пдд двигаясь по главной дороге обгон разрешен, но именно обгон слева, а не справа
0
Petrospirt
Сначала начнем? =)
Опережать (т.е. без выезда на встречную полосу) можно и слева и справа.
+1
ze-dream
да я не спорю как бы, просто проскользнула тема обгон, я и вспомнил из пдд, что можно на перекрестках обгонять
0
Petrospirt
Ок)) А то я уже испугался, что еще over200 комментов собирать будем))
+1
ze-dream
Взяли понимаш заминусовали уже)))
0
Petrospirt
Я постарался компенсировать)
0
Udals
могут, но их скорость позволит им прочитать маневр автомобилиста, который ЗАРАНЕЕ занимает правую полосу и включает поворотники, для принятия мер… почему-то когда едешь на авто и перед тобой кто-то поворачивает направо соблюдая ПДД, притормаживаешь пока авто не повернет, а не «целуешь его в зад», так что те кто едет позади обязаны предоставит тебе шанс завершить маневр безопасно… тем более при повороте направо уже занята крайняя правая полоса соглано ПДД, но пилоты они же такие узкие…
+1
Petrospirt
Не-не-не, стоп. Должна быть занята не полоса, а крайнее положение в полосе. Если уж по ПДД.
А вообще да, если ТС уже поворачивает — лезть глупо.
0
Udals
автомобилист при повороте направо должен двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части и, включив поворотник, его ни один ТС не должен опережать, а должны дать ему завершить маневр, тоже самое у нас и с обгоном, п. 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;,
0
Petrospirt
Пардон, если ТС (не важно, какое, кстати) совершает маневр, оно не должно создавать помех движущимся вокруг. С учетом того, что ваш
автомобилист
не занял крайнее положение в полосе, он обязан сначала пропустить всех, кто едет правее него.

PS: штраф за незанятое крайнее положение — 1000-1500 рублей, насколько помню.
0
Udals
как бы я это и имел ввиду… крайнее положение не подразумевает что ты должен чиркать колесами по бордюру или ехать половиной колеса по обочине… но если ТС находилось позади тебя при включении поворотника, оно должно дать тебе закончить маневр в зеркала нужно смотреть при занятии полосы (крайнего положения), а до поворота может пройти еще сек 5, но тут как раз и может найтись тот мотоциклист мчащейся правее тебя…
0
Petrospirt
Опять же — поворотник заранее — это хорошо. Если в процессе поворота в тебя въехал мотоциклист — он сам себе злобный буратино, без вопросов.
НО! Если справа тебя может объехать скутер (который там и должен ехать) или вело — они ничем тебе не обязаны — ты не занял крайнее положении в полосе, т.е. должен их пропустить.
Так как ты из СПб — вспомни наши полосы — при крайнем положении ТС в полосе, справа не проехать — узко слишком.
0
Udals
вообще лезть под машину с включенным поворотником глупо — будь ты хоть велосипедист, мотоциклист, автомобилист, водитель фуры и всякой другой техники…
+1
Petrospirt
При чем тут лезть? Едешь ты такой интересный по пробке с включенным поворотником направо. А тут еду я такой прикольный на велике. Мне слева объезжать нельзя. Ждать пока ты отстоишь очередь и повернешь? А с чего бы, если я могу проехать, причем строго по ПДД?

Про мото справа потока — так делать не стоит, конечно. Опасно слишком. В том числе и из-за уверенности водителей, что при повороте направо в зеркало смотреть не надо))
0
Petrospirt
Что, кстати, не отменяет того, что «мне прикольному» это достаточно опасно, так как «умирать, зная что прав» — глупо=)
0
Udals
про пробку согласен.
все же уверен что в зеркала надо смотреть при занятии крайнего правого положения, после этого никто не имеет право влезть туда… в том числе и велосипедисты движущиеся по тому же крайнему правому положению позади тебя…
0
Petrospirt
А как кто-то влезет туда, если положение крайнее?

Если есть место — право как раз имеют. Только если есть опыт — в движении потока делать этого не будут. Не потому, что будут не правы, а потому, что здоровье дороже.

Что, опять же, не отменяет главного — при маневрах ВСЕГДА нужно контролировать обстановку со всех сторон, а не только там, где удобнее.
0
Udals
«Только если есть опыт — в движении потока делать этого не будут.»
но всегда найдутся те которые будут… вот про них я и говорю
+1
Petrospirt
Блин, беру всё вышесказанное назад, только что нарыл пояснения к ПДД. Они гласят: «Пункт Правил регулирует действия водителя перед совершением поворота или разворота. Обратить внимание нужно, что требуется занять крайнее положение на проезжей части, а не соответствующую полосу. Это обусловлено тем, что в пределах одной полосы возможно движение более чем в один ряд (например, мотоциклов). Таким образом, перед совершением маневра положение транспортного средства должно быть максимально крайним, чтобы исключить возможность одновременного движения прямо и движения по направлению поворота или разворота.»
Ниже очень хорошо о том, что я имею ввиду, написал VKODmitry.
-1
tohaf
Ну, почти правильно. Однако, скутер или велосипед там быть могут и, более того, обязаны быть именно там. И если они могут проехать, значит ты не занял крайнее положение для поворота, что есть нарушение.
ответьте ниже, пожалста, я с вами не согласен.
0
Petrospirt
Там уже ответили, мне, пожалуй, добавить нечего.
+1
korj
должен не должен, запрещено, разрешено… а мозгами думать? правила никогда не опишут полную картину и все возможные жизненные ситуации
+2
ald_hangmany
Petrospirt дело говорит. По текущим ПДД автомобилист при повороте направо обязан убедиться, что справа в его полосе не находится малокубаторное ТС или велосипед. Если же они там находятся, то они считаются ему помехой справа и он обязан их пропустить.
0
Udals
автомобилист при повороте направо должен двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части и, включив поворотник, его ни один ТС не должен опережать, а должны дать ему завершить маневр, тоже самое у нас и с обгоном, п. 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;,
+1
ald_hangmany
В целом Вы правы, однако в ПДД прямым текстом есть такой пункт:
1. 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

Ну и к тому же не забываем, что велосипед в большинстве случаев равнозначен автомобилю на ДОП. Как следствие, если полоса позволяет движение прямо или направо, то движущийся справа велосипед или малокубаторное ТС являются помехой справа для автомобиля, который планирует повернуть направо. То есть, если едет автомобиль и еду я за ним, то он обязан меня пропустить, если теоретически может создать мне помеху.
0
Petrospirt
Эта цитата из ПДД, все же, не слишком в тему, т.к. там про велодорожку.

А про равнозначность ТС при соблюдении оспутствующих условий — согласен.
+1
ald_hangmany
Процитированный пункт ПДД опровергает утверждение «включив поворотник, его ни один ТС не должен опережать, а должны дать ему завершить маневр», как минимум в случае наличия велосипедной дорожки.
0
Petrospirt
включив поворотник, его ни один ТС не должен опережать, а должны дать ему завершить маневр
Так это утверждение нашего собеседника несостоятельно по сути своей.
Поворотник не дает НИКАКИХ преимуществ, НИКОГДА. Это предупреждение других участников. Что не отменяет обязанности следить за потоком.
0
ald_hangmany
Согласен. Однако же, по моему мнению, в комментарии это преподносилось так, что поворотник есть суть аналог включенных специальных звуковой и световой сигнализаций ;)
0
Petrospirt
Ну да, как-то так и преподносилось)))
0
Udals
я не писал что поворотник дает преимущество… я говорил, что глупо лезть под ТС собирающийся поворачивать… при движении на веле, если авто передо мной собирается поворачивать я снижаю скорость и пристраиваюсь за ним а не лезу под поворачивающий авто-мото транспорт
0
Petrospirt
Лезть под авто вообще глупо.
Но то, что ТС «собирается поворачивать» не дает ему никаких преимуществ, если он не убедился в безопасности маневра. А вот в процессе поворота, я думаю, ни один человек в здравом уме не полезет объезжать ТС справа.
+1
ald_hangmany
В Ваших слов есть резон. Конечно же, пострадает больше велосипедист/скутерист/мотоциклист. Тут уж простое правило ДДД.
Тем не менее, исходя из ПДД, вообще не должно быть такой ситуации. И если будет стоять автомобиль на перекрестке и дожидаться включения общего зеленого сигнала, чтобы повернуть направо, то я все же встану справа от него и поеду прямо.
+1
Udals
на светофоре согласен, сам так сделаю…
0
Udals
говорю про ситуацию при движении в потоке а не в пробках или на светофоре
+1
Petrospirt
Если все движутся, то вряд ли кто полезет по поворачивающее ТС, но убедиться в этом стоит.
-1
tohaf
Зашел на сайт и скачал пдд. Там нет слов о велосипедной дорожке. 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
0
ald_hangmany
Ну так еще лучше же, не? ;)
-2
tohaf
Лучше, вот только выше сказали, что нужно занять крайнее положение и если между вами и обочиной проехал вело или мопед — то вы не заняли крайнее положение.
Это не так. Я нигде не нашел такого объяснения крайнего положения.
Если ты едешь на авто по правой самой полосе и собираешься поворачивать, а рядом едет мопед или велосипед, то ты должен сам для себя решить — или ты его обгоняешь и поворачиваешь или ждешь пока он тебя опередит и либо проедет прямо, либо повернет (ты же не можешь это знать, поэтому и решаешь — либо рискнуть, обогнать и повернуть, либо не рискнуть, пропустить и повернуть).
Далее, получается так, что если в тебя врежутся сбоку — ты нарушил 13.1 (хотя, кстати, велику/мопеду тоже могут впаять, только 10.1). Если врежется сзади (т.е. ты уже в повороте, будто подрезал его, а он влетает в задний бампер) то он виноват…

Но. Если вместо вело/мопедо будет мотоцикл — то я с Petrospirtom не согласен. Мотоциклу никто уступать в данной ситуации не должен. Следовательно, вернемся, вот полоса, по ней авто с поворотником едет, сзади едет мотоцикл. Если мотоцикл начинает опережать справа — то он имеет на это право! Но он — рискует, если они не чиркутся — то пдд не нарушено. Если произойдет дтп — виноватым будет мот, т.к. двигался несоблюдая боковой интервал. Если мотоцикл опередит авто, т.е. будет ехать справа вдоль обочины, но перед ним — то авто должно будет снизить скорость, потому что если авто догонит мот в зад — виновным будет авто (мы понимаем почему — дистанция и скоростной режим). А вот если мот не опередит, а будет в одной полосе ехать с авто, а авто будет поворачивать — вот тут уже не проканает «убедиться в безопасности перед маневром», винватым должны сделать мот, потому что он не соблюл боковой интервал!
То же самое получится, если мот едет по полосе, причем, максимально справа, а рядом начнет маневрировать авто. Получится, что моту, таки, придется уступить! Ведь подумайте, вот едет мот, впритирку пристраивается авто — пдд не нарушены, пока нет столкновения. Если мот откроет ручку газа и опередит, то он станет первым (я, понятно, обо всё говорю как если вот-вот произойдет авария) — и авто въедет в зад, будет виновным. Если же мот не ускорится и касание будет сбоку — виноват будет фиг его знает кто…

Получается полный бред, я не понимаю, почему вы и петр так однозначно уверены в правоте! Вот едет авто и мот в одной полосе. Происходит контакт. Кто виноват? Кто виновен в несоблюдении бок интервала?
0
tohaf
Более того, нет понятия как маневр. Вот кто из этих двух (крайняя правая, вдоль обочины мот, притирку авто с ним) кто здесь совершает маневр? Кто здесь совершает опережение? Вот я не понимаю.
0
ald_hangmany
Мотоциклу никто уступать в данной ситуации не должен.
Мы тут про мото не вели разговор, если я не ошибаюсь. Тут ситуация рассматривалась про малокультурную технику и велосипеды. Ниже верно подмечено, что 13.1 не прописаны мопеды. Не очень понятно как быть.

Если мотоцикл начинает опережать справа — то он имеет на это право
Верно, так как по ПДД опережение справа до сих пор не запрещено.
Но он — рискует, если они не чиркутся — то пдд не нарушено
И это верно, просто покроют матом или навалят кирпичей.

А вот по поводу
Если врежется сзади (т.е. ты уже в повороте, будто подрезал его, а он влетает в задний бампер)
стоит сказать отдельно. Тут не всегда тот, кто прилетел сзади виноват. Например, перестроившись перед кем-то и не убедившись, что не создаю ему помех, спровоцировав ПДД, буду виноват я.
К примеру, знакомый моего знакомого моего знакомого (нутыпонел) лихо перестроился на большой скорости перед девочкой на машинке. Девочка испугалась, так как дистанция была всего метр, и крутанула руль, приехав в столб. Виноват лихач.
То же самое будет, если перед другим ТС перестроиться и оттормозиться (читай подрезать), получив удар в зад.
+1
alyosha
Я лично (каюсь) участвовал в ДТП с коробкой: водитель неожиданно решил повернуть направо во двор, не посмотрев в зеркала, но правее его ехал я на скутере.
Итог: его помятое крыло, мой разбитый пластик и ГИБДД признало его вину в том, что поворачивал он не из крайнего положения.
P.S. Пункт 13.1 тут совершенно не при чём.
P.P.S. вы специально зарегистрировали аккаунт, чтобы тут поспорить?)
+1
alyosha
Это не так. Я нигде не нашел такого объяснения крайнего положения.
по-вашему можно слова «крайнее положение» как-то по-другому трактовать?
-2
tohaf
Да фиг его знает. Я лишь говорю, что строго определения не нашел. И я считаю, что тут (в случае дтп) нужно исходить из того, что я выше написал, т.е. кто виновен в боковом интервале или кто виновен в дистанции.
0
alyosha
Я даже не поленился и нарисовал картинку.
Правильно ли я понимаю, что вы утверждаете, что в этой ситуации автомобиль (А) не должен уступать дорогу мотоциклу(М)?
-3
tohaf
Не знаю. В том-то и дело, что если они стукнутся, то моту можно предъявить несоблюдение бокового, а авто что? Что нарушит авто? Правило маневров, т.е. убедиться в безопасности, а потом повернуть? Дык оно в своей полосе же едет. Я не знаю. Если разметки нет — то, мне кажется, можно вот те понятия утверждать о крайнем положении. А если есть разметка? Вот они стукнуться, какое правило нарушит авто?

Мне кажется, для правильного ответа «кто че должен» нужно уточнять. И считаю так. Если авто перестраивалось слева направо и случилось дтп, то виновно авто, т.к. своим маневром вынудило мот снизить скорость и так далее. Если мот догнал авто и случилось дтп — виновен мот, т.к. не соблюл боковый интервал…
Вы со мной согласны?
+2
alyosha
«Крайнее положение» не равно «крайняя полоса», по ПДД в ситуации на картинке виновато авто 100%.
-4
tohaf
Какой полудурок ставит минусы? Мне непонятно и я задаю вопросы.
-1
tohaf
Пхах,24.7 Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Однако, в 13.1 нет упоминания мопедов.
Странно.
-1
tohaf
т.е. обязанность у мопеда ехать справа — есть, а права быть пропущенным — нету. весело!
+1
alyosha
Пункт 13.1 тут не при чём, он говорит о ТРОТУАРЕ и ВЕЛОСИПЕДНОЙ ДОРОЖКЕ, там не должен скутер
-1
tohaf
Ну засоряйте мне мозг, я и так запутался. Читайте внимательно.
«13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.»
www.gibdd.ru/docs/pprf/314/
-1
tohaf
Окей, я понял, что вы имеете ввиду. Тогда вообще никто никому не должен. Но о велосипедной дорожке вы все равно ошиблись.
0
Petrospirt
Блин, беру всё вышесказанное назад, только что нарыл пояснения к ПДД. Они гласят: «Пункт Правил регулирует действия водителя перед совершением поворота или разворота. Обратить внимание нужно, что требуется занять крайнее положение на проезжей части, а не соответствующую полосу. Это обусловлено тем, что в пределах одной полосы возможно движение более чем в один ряд (например, мотоциклов). Таким образом, перед совершением маневра положение транспортного средства должно быть максимально крайним, чтобы исключить возможность одновременного движения прямо и движения по направлению поворота или разворота.»
Ниже очень хорошо написал VKODmitry
-3
tohaf
Вот! Вот теперь супер! Вот только верно ли тогда, что если «положение транспортного средства должно быть максимально крайним, чтобы исключить возможность одновременного движения прямо» то мотоцикл, едущий как раз в крайнем положении не имеет ехать прямо?!
+1
alyosha
Это ещё почему?
-2
tohaf
Ну написано же. Для поворота занять крайнее правое. Зачем? Чтобы исключить одновременного движения прямо.
Бритва Оккама же.
0
alyosha
В тексте выше написано, что «в пределах одной полосы возможно движение более чем в один ряд (например, мотоциклов).» Зачем исключать параллельное движение прямо?

а ещё, вы неправильно понимаете принцип бритвы Оккама, скорее будет так:
— Для поворота занять правое положение
— Зачем?
— Для поворота
0
alyosha
Я понял, о чём вы, «одновременного движения прямо и движения по направлению поворота или разворота» следует читать слитно, т.е. пытаются исключить одновременность двух этих движений.
-1
tohaf
Именно так я и имел ввиду упоминая принцип неумножения сущностей)
-2
tohaf
Тогда теперь согласны со мной? Вопрос, вообще, очень интересный. Хоть я так никогда в жизни не езжу, но будет любопытно понять, кто же будет виноватым.
+1
alyosha
Нет, не согласен, по ПДД 100% вина водителя авто.
-1
muirdok
Ну да виновато авто по пдд, что собственно я считаю не верным со стороны здравого смысла.
+1
grayknight
Уважаемый, ты как-то странно ПДД трактуешь.
0
alyosha
Да, мой косяк, велосипедную дорожку убрали из формулировке, похоже, раньше, вроде, была.
+1
alyosha
вы путаете обгон и опережение
-2
Udals
обгон взял за аналогию
+1
mmixer1
автомобилист при повороте направо должен двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части и, включив поворотник, его ни один ТС не должен опережать, а должны дать ему завершить маневр, тоже самое у нас и с обгоном, п.

Да абсолютно неважно должен или нет. В случае дтп будет виноват тот кто совершает маневр — поворачивающий. Миллион историй когда поворачивающий подбивает обгоняющего, причем обгоняльщик выходит на обгон в нарушение правил. итог всегда один — виноват поворачивающий.

И кстати, если вы не будете смотреть в зеркала при поворотах, права в нормальной стране типа Германии вам просто не дадут никогда. В постсоветских автошколах этому не учат и на экзаменах это не проверяется, вот и результат.
0
Udals
Да абсолютно неважно должен или нет. В случае дтп будет виноват тот кто совершает маневр — поворачивающий. Миллион историй когда поворачивающий подбивает обгоняющего, причем обгоняльщик выходит на обгон в нарушение правил. итог всегда один — виноват поворачивающий.
вот кажется именно об этом этот пост и есть
0
settler
У нас на экзамене был прикольный прокол одного сдающего (в городе на коробке) — он начал поворачивать направо, но при этом не занял крайнее правое положение на дороге, там еще могло полторы машины проехать), гаишник попросил его остановиться, а следующей за ними машине — проехать между в этом пространств (между машиной и тротуаром) дальше (повернуть). Таким образом сдающий не выполнил требование «повернуть из крайнего правого» и был завален :)
0
VKODmitry
Что там было с разметкой? Уточни, пожалуйста
+1
settler
Поворот направо с улицы Знаменские Садки на Куликовскую — www.google.ru/maps/@55.5744756,37.566518,3a,60.6y,89.28h,66.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sC_4s_2hI1ZmOCTepEE97HQ!2e0!7i13312!8i6656

После пешеходного перехода линии разметки отсутствуют. Сдающий поехал не вдоль бордюра, а немного проехал прямо на перекресток и только потом начал поворачивать.
0
VKODmitry
Чистый завал. Глянь на панорамах: он был уже на перекрёстке (Перекресток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей), а там он не обязан притираться к бордюру. Но спорить с ними я бы тоже не стал…
Но вопрос не в этом, занять крайнее положение можно лишь в том случае, если нет разметки, а ширина дороги позволяет движение в одну сторону более, чем в один ряд. Если разметка есть, займи крайний ряд, включи поворотник, дальше виноват будет тот, кто не соблюдал боковой интервал (ты ж на машине должен быть один в пределах полосы по ширине).
+3
VKODmitry
Блин, беру всё вышесказанное назад, только что нарыл пояснения к ПДД. Они гласят: «Пункт Правил регулирует действия водителя перед совершением поворота или разворота. Обратить внимание нужно, что требуется занять крайнее положение на проезжей части, а не соответствующую полосу. Это обусловлено тем, что в пределах одной полосы возможно движение более чем в один ряд (например, мотоциклов). Таким образом, перед совершением маневра положение транспортного средства должно быть максимально крайним, чтобы исключить возможность одновременного движения прямо и движения по направлению поворота или разворота.»
+1
alyosha
Алилуйя!
+1
Pechan1980
Вот именно с такими мыслями идиоты на перекрестках и встречаются друг с другом
+3
Ryzh
Я не должен смотреть по сторонам при проезде на зеленый.
Скорые, пожарные и прочие фуры с отказавшими тормозами передают привет и уже готовятся к встрече: фейспалм.жпг:
+1
XapoH
расстрою наверное, но если, к примеру, в Германии (подозреваю, что и большинстве стран Европы) при повороте направо ты не посмотришь в салонное и правое зеркало (а ещё лучше — повертишь головой), то экзамен на права ты не сдал. Причём сразу — практически, как проехать на красный или под знак.
Объяснение простое:1. При повороте должен пропускать пешеходов, вне зависимости от наличия пешеходного прехода. Следовательно справа в тебя может ломануться пешеход; 2. Справа в тебя может ломануться велосипедист.
Точно так же обязательно и включение «поворотников» при любом(!) изменении направления движения.
И да — после остановки, перед открытием двери (даже правой), водитель(!) должен убедиться в том, что это не создаст никому помех и только тогда разрешить выйти пассажиру. Т.е. «подкатил к тротуару и вывалился» «там» не катит — можно и на бабки попасть.
здесь был ататат

0
XapoH
кто-то при словосочетании «у КаМАЗа отказали тормоза» песенка от «38 Попугаев» вспомнилась… Видео там тоже «в тему» (кто кому должен)
0
ds86
Проблема в том, что помимо машин есть другие транспортные средства, хотелось бы того автомобилистам или нет и с ними НЕОБХОДИМО считаться
Проблема в том, что помимо мотоциклов есть другие транспортные средства, хотелось бы того пилотам, или нет, с ними необходимо считаться.
Хотя бы потому, что машины в несколько раз тяжелее и больно бодаются.
здесь был ататат

0
honda750
Да, для того, что бы спасти жизнь достаточно просто посмотреть…
+5
oleg1jz
Отлично написано, немного цинично, но жизненно, и жизненно именно потому, что из-за тупой части мотоциклистов у обычного, нормального, отличного парня жизнь может перевернуться и превратиться в говно в один момент…
Есть такой известный тезис — прежде чем нарушать правила, научись сначала их соблюдать. И так уж получается, что водители мотоциклов, называющие себя пилотами, нарушают эти самые правила постоянно и повсеместно, начиная от скоростного режима и езде в междурядье, заканчивая быстрыми перестроениями без оповещения своих намерений, чего яростно требуют от водителей авто (Посредством использования зеркал и поворотников). Так уж сложилось, что дороги, это прироготива автотранспорта, поэтому мотоциклистам не желательно, а строго обязательно необходимо быть особо внимательными и аккуратными по отношению к потомку автотранспорта, а не наоборот. У самого автомобили и вождение в крови и в генах, не умею ездить медленнее максимально допустимой в городе скорости, но именно этой, максимально допустимой скорости мне достаточно для получения удовольствия, так как кайф я получаю от динамики, от управления, от контроля, от грации вождения, и скорость как таковая мне глубоко безразлична, поэтому всегда делаю упор на навыках вождения и соблюдении ПДД, а не на «погонять». Сам планирую покупку мотоцикла, но это предмет взвешенной оценки годами, и понимания необходимости учиться ездить заново, ибо управление мотоциклом и машиной это всё таки небо и земля, и тут уж тем более никак гонять на мото не собираюсь, потому что весь свой опыт и навыки управления авто равняется почти нулю при управлении мото, в то время как большинство мотоциклистов считают ровно наоборот, либо и вовсе сравнивая свой опыт и навыки с недельной привычкой заваливания байка в поворот и откручивая до 200 по прямой и считают себя профи… И вот это чувство профи порой ломает жизнь невинному, нормальному и адекватному парню на авто, у которого есть планы, цели, родители, жена, дети и т.д. В общем учиться нужно ездить, быть внимательным и обязательно соблюдать ПДД.
+1
ZULU
Я прошу прощения, за бестактность, но:
— даже при «предмете взвешенной оценки годам» (чуть не словал мозг когда прочитал) — будете ли вы гонять/не гонять, к сожалению решать не вам. Так уж повелдось, что мотоциклист, в 95% случаев признаётся окружающими «летящим на бешенной скорости». А если он упал/попал в ДТП, так и подавно.
— Практика показывает, что человек «с недельной привычкой заваливания байка» должно быть весьма талантлив, поскольку обычно субъекты «откручивая до 200 по прямой и считают себя профи» да ещё и с малым опытом, в основном, поворачивают на ровном бублике.

В целом же, согласен с основным выводом — внимательность + навыки + ПДД = наше всё)
+2
Petrospirt
И авто- и мото- водители должны соблюдать ПДД.

Теперь по пунктам:
1)
Так уж сложилось, что дороги, это прироготива автотранспорта, поэтому мотоциклистам не желательно, а строго обязательно необходимо быть особо внимательными и аккуратными по отношению к потомку автотранспорта, а не наоборот.
Откровенная хрень. На дороге все равны. И ото, и авто и велосипед — если они двигаются согласно ПДД и ДДД. Вожу и авто, и мото.

2)
Сам планирую покупку мотоцикла
Цитата из пункта 1, видимо, вытекает как раз из этого. Прерогатив тут нет и быть не может. А не понял ты этого, потому, что тут другая крайность — «мотоциклисты должны». Ни автомобилисты, ни мотоциклисты, кроме взаимной вежливости (желательной), ничего не должны никому, кроме соблюдения ПДД. И они вправе ожидать соблюдения ПДД од других участников движения.

3)
весь свой опыт и навыки управления авто равняется почти нулю при управлении мото
Навыки — на 90% согласен. Опыт, как раз помогает, ИМХО (тема холиварная).

4)
В общем учиться нужно ездить, быть внимательным и обязательно соблюдать ПДД.
А вот тут согласен. Но не в ущерб безопасности. Пример: набережная в СПб. Если там идти 50-60, то на мото и снести могут, т.к. поток идет 80. И «торопыг» много.
0
oleg1jz
1. Я имею в виду не правила и права, а соотношение количества, большинства и меньшинства, что помимо прав и обязанностей накладывает определённую логику в поведении индивидуума (мотоциклиста) в окружении…
2. Вправе ожидать, да, но и автомобилисты вправе ожидать соблюдения ПДД со стороны мотоциклистов, которые в свою очередь вообще на ПДД х*й кладут кроме светофоров и некоторых других…
3. Ну опыт вождения авто мало поможет при вождении мото, так как дохренища жизненно важных нюансов которых просто нет у авто, или есть но в такой низкой степени что большинство автомобилистов даже не знают о их наличии, например песочек в повороте для авто фигня, а для мото может быть фатально… и таких нюансов куча, при которых опыт на авто не поможет, если конечно специально не изучать науку вождения и знание физики.
0
Petrospirt
соотношение количества, большинства и меньшинства, что помимо прав и обязанностей накладывает определённую логику в поведении индивидуума (мотоциклиста) в окружении
С точки зрения здравого смысла — возможно, часть правды тут есть. Но с точки зрения адекватного восприятия ПДД, о которых ты пишешь далее — чушь жуткая. Почему большинство на дороге может не соблюдать правила? Наоборот — тоже верно, кстати. Не стоит так однобоко смотреть на дорожные ситуации.

Вправе ожидать, да, но и автомобилисты вправе ожидать соблюдения ПДД со стороны мотоциклистов, которые в свою очередь вообще на ПДД х*й кладут кроме светофоров и некоторых других…
Вот опять — ты обобщаешь всех мотоциклистов, как неких «смертников». Да, вправе. Но и сами при этом должны, образно говоря, видетьв полосе не мотоцикл, который можно подвинуть, а, например, БелАЗ =), чтобы соблазна не было подумать «он такой мелкий, и вообще нас больше. А не пошел бы он нах с дороги, когда я еду»))

Ну опыт вождения авто мало поможет при вождении мото, так как дохренища жизненно важных нюансов которых просто нет у авто, или есть но в такой низкой степени что большинство автомобилистов даже не знают о их наличии, например песочек в повороте для авто фигня, а для мото может быть фатально… и таких нюансов куча, при которых опыт на авто не поможет, если конечно специально не изучать науку вождения и знание физики.
Бро, вот опять. Я далекоооо не самый опытный мотоциклист. Но ты, не имея мото судишь о вождении мото гораздо категоричнее всех, кто эти ТС водит, вместе взятых.
Будь проще: поедешь — поймешь, что опыт прогнозирования потока, например, КРАЙНЕ полезен. Это навскидку.
А с учетом того, что ты имеешь опыт вождения авто — прогнозировать умеешь. ВОт тебе и плюс сразу))
+6
Gans80
Вообще, на счет физики вождения — отличная идея)) В автошколе надо бы в принудительном порядке учить на 3 категории, А, В, С, чтоб в башке отложилось про «песочек», про то, что справа под грузовик подлезать не надо, про мертвые зоны и пр., побыть в шкуре каждого… Но это — прекрасная утопия, увы…

А по поводу правил — я тут, давече, из-за собственного раздолбайства, на глазах у гаишников прокатился по встречке (на авто!!), и в ожидании суда сейчас весь из себя такой правильный водитель, что аж диву даюсь (ну, я и до этого не особо нарушал, но сейчас — образец дисциплинированности), так вот — вполне можно на моте ездить в рамках правил… До того момента, пока междурядье не под запретом. И о чудо! В этом случае количество «неадеквата» на дороге значительно уменьшается (скорость меньше, обстановку видно лучше, ты для потока тоже заметен, а не «бозон Хиггса» на двух колесах))) Требовать что-то от других мне видится возможным при условии, что я этого же требую от себя. Все сугубое ИМХО
+1
Petrospirt
Однозначно согласен.
+1
oleg1jz
Вот кстати да, отличная мысль, про принудительное обучение на 3 категории, так как например многие водители авто не учитывают и попросту не знают и таких вещей как масса, инерция и т.п. попросту не понимают что встравиясь перед грузовиком, у него намного длиннее тормозной путь чисто физически, про вихревые потоки и т.д. Это было бы офигенно, как ты выразился, побывать в шкуре каждого, до того, как этот оптыт окажется последним
+2
oleg1jz
Я как-то в прошлом году уже писал о том, что считаю необходимым автомобилистам иметь опыт вождения мотоцикла, и мотоциклистам опыт вождения авто, что бы в полной мере понимать друг друга во всех нюансах
+1
ze-dream
Согласимся, такой опыт кстати есть у большинства байкеров лет так от 25-27
+9
rushpile
Куча харахорящихся «пелотов» в комментах начали сразу ныть про «вай-вай-вай, чернуха в начале сезона, зачем тут такое?!». А затем, что вилорогих оленей хватает с обеих сторон. У меня под окнами вторую неделю круглосуточно летает куча бессмертных таких. Бывает идешь домой, а стоит такой страдающий самолюбованием самурай на дороге и передачи при старте путает. Но всё туда же — ВЖЖЖЖ по прямой и весь из себя однопроцентник. Ребята, просто давайте не будем делиться на смелых и старых в этом сезоне или хотя бы постараемся делать это реже. Нам всем есть что терять.
+2
pavel_putkov
Пост в тему, все всегда должны помнить о том, что их ждут дома
0
Novs
  • Novs
  • 14 апреля в 12:47
Спасибо за пост! Удачи на дороге и за ее пределами тоже.
+1
vlad77790
Ну всё, хватит уже писать тута, устал читать))
0
SergioH
Паралогизм. Барышня автор прям такой качественный троль. Автолюбитель не нарушивший правила, в изложенной ситуации, отделается максимум условным. Но нет, автолюбителя за решотку и соплями по байкпосту.
+1
alyosha
Там в этой истории вполне себе нарушение правил.
0
SergioH
из правого ряда повернул направо????? это что за нарушение такое?????
+2
alyosha
Повернул не из крайнего положения, не убедился в безопасности манёвра, не включил поворотник.
+5
turynder
Ты тоже не переживешь сезон!
Выйдешь на улицу без «коробки», а я тут как тут… )))

А если серьезно, то жизнь есть жизнь. Не суди, да не судим будешь и на все воля Божья!
+2
BigMan
карма генератор детектед)))
+4
gerontiy
Вот было бы интересно провести опрос — есть ли вообще люди, которые прочитали подобный пост и сказали себе — «чего-то я правда так ношусь, надо бы мне остепениться».
Честно говоря, мне не особо верится в практическую ценность подобных текстов, я ничего не имею против того, чтобы люди писали подобные эссэ, но, как мне кажется, подобный материал больше востребован как «тема для дискуссии» а не «руководство к действию».
Относительно же того кто переживёт этот сезон, а кто нет, кабы знать это заранее, у меня есть приятель редкий «отморозок», который каждый день живёт как последний и ему — хоть бы что, а был очень близкий человек, который погиб просто на пустом месте.
+2
settler
1. Вероятность умереть от того что 'гоняешь' (или тошниш, статистика не делает различий — главное — мотоциклист/дтп) — НИЧТОЖНО мала по сравнению со всеми остальными (от которых люди умирают).

2. И главное — все умирают (Про страх смерти есть интересная/нудная книга — «Ирвин Ялом. ЭКЗИСТЕНЦИАЛЬНАЯ ПСИХОТЕРАПИЯ»), которую я к сожалению всю не одолел — тема все-же угнетающая :) Но периодически думать о том, что ты ТОЧНО и ГАРАНТИРОВАННО, СТОПУДОВО умрешь — нужно и полезно (первые главы книжки как раз о том, что каждый из нас думает практически одинаково — «они все мрут, а я не такой, именно для меня, исключительно для меня, все будет по другому»).

Это все примерно о приятеле «каждый день живёт как последний» — я не в курсе, как именно он это делает, но сам принцип верный.
+1
gerontiy
Согласен, помнить о смерти очень полезно, и вообще очень разумно, занимаясь каким бы ни было «экстримом» помнить о том, что «shit happens» и быть, хотя бы теоретически, готовым к этому, как говаривали древние — предотвращайте завтрашние проблемы сегодняшними правильными действиями.
+2
settler
У меня есть ничем не подкрепленное подозрение, что так называемый «экстрим» (как спортивный/активный образ жизни) здорово удлиняет жизнь. Подразумеваю, что это отвлекает/противопостовляется обычной скуки жизни, которую утоляют обычными методами — бухать/наркота/обжираловка/телик с лежанием на диване/ и т.д. и т.п.
0
gerontiy
Насчёт продления не знаю, но в том, что это наполняет жизнь «вкусом и цветом» — абсолютно уверен.
Можно конечно прожить жизнь как «премудрый пескарь» из рассказа Салтыкова-Щедрина и, если повезёт, дожить до «седых мудей», или же, как писал другой классик — «лучше один раз напиться живой крови, чем триста лет питаться падалью», что, впрочем, тоже не исключает долгой жизни:).
P.S. Бухать, обжираться и валяться на диване тоже прикольно;) главное — не переводить это на постоянную основу и не забывать об адреналиновых «инъекциях»))).
0
SpeedSG77
Очень странно что никто до сих пор не вспомнил жестокую истину:
«Мотоциклист — выезжая на дорогу — помни — все хотят тебя убить!»
+5
settler
Мотоциклист помни — всем пофиг. Тебя не то что-бы никто не хочет убить, всем просто не до тебя.
+1
SpeedSG77
И это тоже верно :-) Только в своем пофигизме они могут тебя убить и все заботы о безопасности нужно начинать с себя :-)
+5
Terrano
На съезде на Кутузовский общался с мотобатом. Чел сказал что сезон будет жуть, много автопервосезонников.
Идейка аатору, напиши от лица такого вот сдавшего с 3 раза теорию и с 5 раза вождение.
А вообще если б я такой пост написал и моя узнала, отправила бы к психиатру.
+2
settler
> Идейка аатору, напиши от лица такого вот сдавшего с 3 раза теорию и с 5 раза вождение.

У сдавшего с пятого раза, если он при этом упорно готовился (катался по городу), да еще и по разным районам, с разными преподавателями на разных машинах — весьма не плохой опыт. Это я пишу как сдавший город с пятого раза и с трехлетним опытом вождения на мотоцикле (что ОЧЕНЬ осложнило мне сдачу на коробке) :)
+4
ArcticFox
Написано недурно, но вы давно проверялись?
Напоминает начало цикла рассказов «про мигалку». Короче почти Достоевский. А мне Достоевский мне не нравится.
Извини, хоть старания и оценил, но тебе честный минус. Надеюсь только в репу.
P.S. жду продолжения. Не обижайся но надо писать короче и яснее.
P.P.S. на счет психиатра тут уже написали.

Ну я серьёзно, всё прочитал.
0
settler
> С уголовной графой в биографии практически невозможно устроиться на приличную работу

А как это вообще становится известно обычным не причастным людям? В паспорт ставят штампик? А при амнистии стирают? :)
+1
VKODmitry
Вобще — то меня заставили принести справку об отсутствии судимости… Выдаётся в течении месяца в одном окне
+1
settler
ни разу в жизни такую не хотели. а где требуют?
0
VKODmitry
:) Не надо, пожалуйста. Просто поверь. Или закажи себе такую, чисто что б проверить. Она бесплатная.
+1
DmitryHD
У нас на работе (АО «Атомтехэнерго») их требуют.
+2
Petrospirt
А у нас СБ сама пробивает. И так везде, в более-менее крупных компаниях.
0
gerontiy
С уголовной графой в биографии практически невозможно устроиться на приличную работу

Ну не надо всех «под одну гребёнку» — Васильева, Сердюков, Ходорковский и многие другие (менее известные) люди вполне себе неплохо устроились, а некоторые не единожды судимые — вообще крупные «предприниматели», так что — «не справкой единой...»)))
+5
settler
Мне очень интересно, что автор(ша) этого 'шедевра' считает хорошей работой (на это в тексте большой акцент)? Она в курсе о существовании удаленки, программистов, админах, художниках и т.п. товарищах, которые нефигово вообще-то зарабатывают и которым «проверка анкеты» не грозит в принципе?

Просто как-то отвлекаешься от повествования, когда пишут явную чушь в деталях, не соответствующую современным реалиям.
+2
GreenDark
я что то не понял, вроде писал мужчина (ну так кажется), а в конце
«нужды объяснять, что я хотелА этим сказать, нет»…

моя запутаться…
+1
alyosha
Ага, а ещё вроде водитель автомобиля, а в профиле — мотоцикл)
0
aperturer
Это проза
0
DmitryHD
Неплохо написано. Понравилось. Вот фраза про поворотник не включенный выбивается из статьи про невиновного автомобилиста. Я себя приучил включать поворотник ВСЕГДА. Даже когда еду по двору (многие его во дворах не включают) или по ГСК.
В прошлом году знакомый парень погиб в точно такой же ситуации. Вот прям 100%. Удар в правую дверь Аудоса, полет и головой в бордюрный камень. ПДД написаны кровью. И меня бесят т.н. мотобратья, которые утверждают, что ПДД на моцике можно не соблюдать.
0
cityhunter82
ПДД можно не соблюдать там где соблюдать его глупо, вот смысл стоять на красный у пешеходного перехода, не на перекрестке, когда ты видишь что людей поблизости совсем нет, или соблюдать скоростной режим на МКАДе когда он пуст
+2
thorn07
Хрень какая-то. Во что превратился байкпост?
0
MAZOGA
Вот это холивар! Ребята! Давайте будем просто предсказуемыми и скучными занудами на дорогах! Вдруг поможет…
+4
AnriZ
Пост цепляет, спору нет. А теперь написать то-же самое на паре крупных автофорумов, только «с точки мотоциклиста». Вот только… Не поможет. И тут не поможет. Если человек дурак — ему уже ничего не поможет, к сожалению. Меня за вчера на расстоянии 200 метров чуть дважды не снесли «автоледи». Причём ехал по правилам, соблюдал скоростной и т.п. Весна, народ дуреет, и авто и мото и пешеходеры. И каждый год так. И будет так. Так что… Автору поста — ненадо поучать других, в т.ч. вот такими злыми постами. Будьте сами с усами, остальные разберутся (или раз«цензура»).
+1
bobrrr1
А как будет звучать обращение водителя фуры к коробочнику?(а вам, мадам, сам брэм стокер не брат)
+1
Gans80
Для этого достаточно включить (у кого в машине есть) рацию на 15 канале где-нибудь в пробке пятничной, узнаешь)))))
0
adrako
Отличный пост.
+1
Hagor
Стабильно раз в сезон, как правило в начале, появляется Холиварный пост не от старожила БП ииии понеслось :D
И всегда у поста куча плюсов, но голосов за пост в 2 раза больше. При этом в комментах кто-то обязательно плюнет в автора и получит минусов вагон, а кто-то плюнет в того, кто плюнул(но более грамотно) и получит кучу плюсов))))
Хочется уже чего-то новенького :D

П.С.: Моё ИМХО — Пост хороший, манера написания классная! Развёрнутое описание правил «ДДД», «лучше быть живым, чем правым» и «тебя ждут дома» =)
0
Ivan72RUS
Благодарю! прочёл на одном дыхании. Буквально вчера 14.04.16 в г.Ялуторовске, разбился мотоциклист, на перекрёстке влетел в газель поворачивавшею на лево. Не откачали, обоих жалко, мотоциклист был вообще без экипа, даже без шлема. а Водителя скорее всего посадят за непредумышленное убийство. Много правил, много слов уже сказано, написано но всё равно продолжаем гибнуть. Помните нас ни кто не видит! ни кто!!!
+6
Red_Fox
графоманская херота ниачом.
писала бы уж от своего имени, очень смешно когда баба пытается выступать от лица мужика, который «жизнь пожил»
+2
evgen50
Все сдохнут. Мокрый асфальт, колеса грузовиков, сырая земля, слезы детей. От судьбы не уити, готовься к смерти, постыдной и унизительной. Нет смысла страдать… 200 комментариев…
0
therob
спасибо, молодец, очень хорошая тема!!!
реально это всё из жизни…
+2
Aleksss
Не плюсовал и не минусовал. Но мне не нравиться само название темы
От «коробочника» мотоциклисту. Ты не переживешь этот сезон
По тексту 50х50, логичней высказать свое мнение, описать опыт, порассуждать о своем стиле езды, ну а к советам многие относятся «отрицательно. Всех ситуаций на дорогах не просчитаешь, но лучше пере… ть, чем попасть в неприятности.
0
Proffessor
Подача шикарная! Спасибо!
0
Iskander
Хрень какая-то.
0
streeturchin
аминь!
шлёпая в ладошки пойду в гаражик.
написано супер. кто понял, принял и промолчал тот не мудак! :)
0
staryi
Проняло до боли. Мрачно, но… спасибо.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Skydiver, От "коробочника" мотоциклисту. Ты не переживешь этот сезон