Как я чистил бак от ржавчины. / Блог им. LOLOLO / БайкПост

после таких процедур брак не начнёт гнить ещё быстрее?, может нужно наносить какое-то дополнительное защитное покрытие?

6 апреля 2016 в 9:53

после того как очистишь бак, и сольешь воду с бака, НЕОБХОДИМО в течении 15-20 мин полностью заполнить его бензином, иначе он окроется ржавчиной, это проверенно на личном опыте!
Можно нанести защитное покрытие с эпоксидной смолы (или как то так) но я этим не замарачивался…

6 апреля 2016 в 10:28

С Эпоксидкой свои косяки. она потом трескается и куски эпоксидки в карбах — не самый кайф.
Как вариант — преобразователь ржавчины, либо просто — ортофосфорная кислота. я себе делал именно ортофосфорной кислотой. не могу сейчас вспомнить пропорции(инет в помощь). Кислоту покупал в литровых банках в спец магазе химии. два года — полет нормальный. год простоял в гараже с третью бака бензина. и уже год лежит сухой. небольшие намеки новой ржи есть. но скорее это больше похоже на подтеки от конденсата и не более того.

6 апреля 2016 в 10:56

с сайта bikedrug —
— Удаление ржавчины при помощи Ортофосфорной кислоты (15-30%-й водный раствор). Необязательно, но неплохо было бы добавить в ортофосфорную например, 4 мл бутилового спирта или 15 г винной кислоты на 1 л раствора ортофосфорной кислоты.
кислоту покупал в русхиме. 360 рублей за литр (внимание -в литре 1,7 кг веса! я потом еле допер мешок с 10-ю литрами на метро :) )
после обработки — внутри все серенькое и без ржи.

6 апреля 2016 в 11:18

Интересно! я себе заливал преобразователь ржавины в первый раз, потом его вылил и оставил так бак на сутки, так он… покрылся каким то черным налетом( пришлось делать второй раз.

6 апреля 2016 в 11:26

6 апреля 2016 в 11:28

к сожалению, фоток ДО нету. это уже после ортофосфорной кислоты.

Elessar

6 апреля 2016 в 15:14

НО к следующему утру бак покрылся каким то черным налетом

Было тоже самое, когда чистил свой бак электролизом. Как я это делал, можно почитать тут.
И да, я потом покрыл эпоксидкой изнутри. Ничего нигде не отвалилось, карбюраторы чистые, покрытие не растворилось и выглядит няшно.

6 апреля 2016 в 17:17

ОООО, так я по твоему мануалу и делал, только без эпоксидки. так как мне показалось геморно это…

dmut

6 апреля 2016 в 15:25

>>залил преобразователя рожавчины, поколотал, вылил и оставил до завтра… НО к следующему утру бак покрылся каким то черным налетом

зря дергался. черный налет — это фосфат железа, защитная пленка, результат работы преобразователя ржавчины.
лучше бы ты на ночь в баке преобразователь оставил.

если просто залить преобразователь и вылить — результат нулевой.

6 апреля 2016 в 17:19

ну ХЗ ХЗ, этого не знал, да и как то тревожно налет тот выглядел…

sepulturo

7 апреля 2016 в 19:58

темный налет, это фосфатизация. Это защитный слой. Всё нормально.

-1

faster

6 апреля 2016 в 16:02

Тебе уже сколько раз пишут, пиши статьи и крепи фото. Видео конечно это хорошо, но далеко не у всех есть возможность их смотреть.

Bredli

6 апреля 2016 в 20:25

ребята, читайте состав своих преобразователей ржавчины!
если в составе соляная кислота и цинк — получаете тонкий слой оцинковки, бесцветный либо со слабым серым оттенком.
если ортофосфорная кислота — получаете фосфатирование, черное.

вместо соды кальцинированной можно использовать натрия гидроксид (едкий натр/крот/натриевая щелочь), но есть шанс остаться без глаз.

еще желательно бы добавлять ингибитор коррозии — уротропин (туристическое горючее в таблетках, сухой спирт).

7 апреля 2016 в 9:20

Вот это толков совет!!! +++

ee_kot

7 апреля 2016 в 9:28

верно, в быту пользуюсь преобразователем «цинкарь» ржа преобразуется в оцинковку. выглядит на 5+

symon

8 апреля 2016 в 12:44

Мне понравилось) Только зачем на + одевать синий провод, а минус коричневый не пойму) Понятно что дело не важное. Но посмотрит видео какой нить буржуа не русско говорящий и перепутает — с +… Вроде мелочь, а нет.

Bredli

8 апреля 2016 в 23:28

это катодная электролизная очистка от ржавчины, катод — это всегда "+")

symon

13 апреля 2016 в 15:27