Все получилось очень спонтанно и неожиданно)
Позвонил тесть, мол продается 2 мопеда за 2000р., мол купи, один тебе другой мне.
Ну а что не купить) Один китаец рабочий и хонда убитая. Отдал тестю китайца себе хонду забрал, мертвую с целью оживить продать и забыть, но не тут то было…
Оживил быстро, деревенские перепутали подачу масло и топлива, 30 минут вместе с поверхностной чисткой карба и мот заведен, на дворе декабрь 2014г. минус, но снега нет.
Мопед в багажник и ближайший магазин за шлемом))
И прямо у магазина начинаю пробовать катать — забавно.
Потом серия покатушек по зимнему району – а в голове оформляется мысль, это болезнь)
Пришла весна 2015 года — продалась хонда. До сих пор жалею, что продал, нужно было ее оставить (((
Куплен псевдо 50 кубовый китаец, мотор и вариатор сразу в тюнинг, но все равно не едет, как хотелось. Продан китаец, куплен опять китаец – Альфа, опять в тюнинг, опять не особ…
Продана Альфа китай, куплена хонда 50 куб – на ней и закончен сезон (кстати стоит в тепле ждет нового хозяина, желтая бешеная табуретка).
Искал кабак нашел мото школу))
Далее стандарт хреновой школы:
— на теорию не ходил, сдал зачет по теории и не ходил.
— площадка китайские мопеды
— инструктора — ездил — тогда вон мопеды, вон площадка.
— сдача в гаи №1 теорию сдал, площадку не сдал
— поиск нормального инструктора, 2 часа с нормальным инструктором
— пересдача площадки в гаи и оп, получения прав (13 ноября сдал, 14 получил)
Потихоньку подкупил экип: куртку с защитой, мото боты, наколенники, перчатки, в планах покупка черепахи, мото штанов, и модуляра.
Сейчас выбираю мот, про выбор не спрашиваю, посматриваю объявы в поисках подходящей: хочу классику или naked(какой попадётся по цене и состоянию)…, выбор широк на чем то одном не зацикливаюсь.

Анамнез – болен...)
p.s. просто история появления мотоциклиста)))