В один теплый день сентября 2012 года я беззаботно катался по
Краснодарскому краю, наслаждаясь пустыми дорогами между станиц. Въезжая
в Краснодар со стороны района Гидростоителей меня поразила молния
… загорелась лампочка температуры. Экстренная остановка и я 20 минут
кукую остужая мотоцикл. Заводимся, лампа не горит, 10 мин. движения и
… еще раз здравствуйте. Остываем, едем и так до гаража.
Вечерние посиделки в гараже показали — пробита прокладка ГБЦ. Сезон
закончен? Да вот хрен. Я погремев мелочью в трехлитровой банке решил,
что осилю приобретение еще одного мота с привлечением незначительного
объема заемных средств.
Начался смотр «невест». Я на тот момент думал, что ничего кроме Ветвина
быть не может и искал себе мот под лозунгом «Токавэдва». Однако до
покупки судьба свела меня с одним очень интересным собеседником, который
за кружкой пива предложил: «Купи рядную четверку, ты на них не ездил,
получишь новые ощущения, а вэшка у тебя уже есть». Решив, что его слова
не лишены своей логики я расширил зону поиска.
Спортбайк — не мое, решил, что если «четыревряд» то классика. Зефир?
Бандит? Хыжир? Сибиха!
Смотрел и 750 и 400. В один погожий день я договорился о просмотре одной
CB750, приехал и оказалось, что хозяин продает и 400-ю. Покатал обе и
понял, что 400-я мне нравится больше. Продаваемый вариант меня не
устроил по эстетическим соображениям и я отправился искать.
В понедельник 2-го октября 2012 я гнал свою желтую как лимон сибиху в
пустой гараж (VTX был на ремонте). Настроение было приподнятым… еще бы
неизведанная мной четверка в хорошем (близком к идеальному состоянии). Вот такой она была в день покупки

Благодаря компетентности ряда лиц, прикасавшихся к моему VTXу сезон 2013
г. я провел в седле сибихи чуть более чем полностью. Я катался на ней
везде где хотел, даже по лесу… не могу сказать что мот меня полностью
устраивал, но для соло — покатушек самое то. Со временем поменял подшипник рулевой
колонки на Олболс, масло в вилке, поставил проставки в перья вилки и
поднял вверх руль на 4 см. купил набор текстильных кофр Гиви и ветровое
стекло от того же грузина. Сибиха стала радовать больше, еще бы четкая
коробка, приятный мотор, предсказуемые тормоза, не мот а домашние тапочки. Вот таким он стал в 2013- м
В конце 2013 г. я катал уже попеременно на обоих мотоциклах.
Господа, ответственно заявляю, катание на мотоциклах с разными моторами
ведет к галопирующему повышению водительского мастерства.
В конце 2013 г. я приобрел Хорнет 600, покатал на Хорнете и Сибихе
выбрал Сибиху. Хорнет продан, куплен Рейд 250. Здравствуй софт-эндур и
новое понимание «мотоцикла» как явления.
Под конец сезона 2014 г. потекли задние амортизаторы, заменил… на
аморты от VMAXa. Мот стал собранным и в меру жестким. В 2015 — м
установил комплект удлинителей крыльев (перед и зад) говна на мне и
мотоцикле стало меньше. Вот таким он встретил осень 2015 -го
Время в седле сибихи для меня не прошло даром, я почувствовал, что стал лучше,
как мотоциклист, стал ездить более качественно, причем на любом мотоцикле.
Спустя три сезона владения я могу сказать, что Honda CB400SF — мотоцикл
для тех, кому нужен просто мотоцикл, без чопперных понтов, без
спортовских амбиций и прочей наносной хрени. Злопыхатели скажут —
безликий, скучный, никакой, но признайтесь, господа, кто на трассе
поддерживает темп в 180-200 км/ч в течении хотя бы 50 км? кто по городу
отваливает как в последний раз?… думаю вас не много.
Я понял почему его советуют новичкам… после опыта полученного на нем становится
понятно куда ты будешь двигаться дальше, чего не хватает и что хотел бы
получить. В общем рекомендую всем тем, кто ищет свой первый мотоцикл или
пересаживается с меньшей кубатуры. Лично я этому мотоциклу очень благодарен.
Куда потянуло меня?… в сторону тур эндур, прокатился на ТрансАльпе
700, АфрикеТвин RD07, облизываю взглядом младшего гуся от БМВ.
Думаю что расставание с сибихой простым не будет и хочу ее продать в
хорошие руки, ну а пока деньги не хотят размножаться почкованием,
предвкушаю сезон 2016 года, в котором я подготовил выезд под мою сибиху.