Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. vlasovn33 → Прицеп для перевозки мотоцикла. Плюсы и минусы.

Когда передо мной встала проблема перевозки мотоцикла на трек, то я решил ее приобретя прицеп. Это позволило не менять машину, а только дооборудовать ее фаркопом. В процессе поиска вариантов выбор был сделан в пользу специализированного, подготовленного прицепа для перевозки одного либо двух мотоциклов и не требующий каких либо дополнительных доработок. Поставил на учет и поехал на трек. Только стяжки докупил.





Прицеп имеет два ложемента с простенькими ловушками колес мотоциклов и трап для заезда, торсионную подвеску узеньких 13" колес, стандартную розетку для подключения к бортовой сети автомобиля, катафоты по кругу. Может перевозить один или два мотоцикла, общей массой до 450 кг, при собственном весе немного больше 100 кг. Переделка под один мотоцикл занимает минут пять и заключается в установке ложемента по центру. Малый вес и размер не вызывают затруднений при парковке в гараже в одиночку.


Мотоцикл фиксирую за переднюю и заднюю оси. Такая фиксация позволяет работать подвеске мотоцикла во время движения по нашим не идеальным дорогам.

В процессе эксплуатации вылезли недостатки такого типа прицепов:
— Установка и снятие мотоцикла с прицепа только с помощником, простая по устройству ловушка переднего колеса не обеспечивает устойчивости мотоцикла до фиксации его стяжками.
— Отсутствие пола, при закатывании мотоцикла приходится следить куда наступаешь ногами. При движении в плохую погоду вся грязь летит на мотоцикл.
— Постоянные остановки инспекторами ДПС для проверки документов на мотоцикл, с доками все в порядке, но когда опаздываешь на брифинг это раздражает.



Прослужил у меня полноценных два сезона и на следующий год я делаю выбор в пользу обычного прицепа с бортами, самосвального типа с мягким или жестким тентом.



Достаточно будет установить вот такую ловушку переднего колеса с фиксацией и докупить трап. В таком варианте не проблема в одиночку закатить и зафиксировать мотоцикл свободно передвигаясь по прицепу, уложить груз (шины, подкаты, канистры с топливом) освободив тем самым место в автомобиле, а тент защитит поклажу от непогоды.
  • vlasovn33vlasovn33
  • 23 декабря 2015 в 15:52
  • 8
  • ?

Комментарии (30)

RSS свернуть / развернуть
0
DmitryHD
Ловушка самодельная или покупная?
0
vlasovn33
Покупал на луисе
0
Lexeyich
А если мотоцикл покупается только для трека, без выезда на ДОПы — его надо тоже на учет ставить и номера получать?
+1
vlasovn33
Можно не ставить, но ПТС для спортбайков быть обязан.
Кросс и питбайки ввозятся как спортинвентарь и ПТС могут не иметь
0
Michael13
Хм… спорты не могут быть спортинвентарем? Любопытно…
0
Alekssb2
Могут, только у нас их никто изначально не продает как спортинвентарь…
0
vlasovn33
Не могут,
Спорт документы можно получить в фмс только при наличии ПТС.
Спортбайк официально ввезти в Россию можно только расстаможив и получив ПТС.
Все остальное это контрабанда
0
DmitryHD
Там, по идее, это должно в ПТС указано быть.
0
Viktor_Dios
если это спорт инвентарь то он птс вообще не может иметь никак
0
DmitryHD
Спортпаспорт.
0
Viktor_Dios
именно, но никак не птс
0
papets
Почему не смонтировать пол из сетки?
0
Pan_Am
Говны все равно будут лететь в таком случае
0
papets
говны говнами, вопрос исключительно в безопасности передвижения по самому прицепу во время погрузки -выгрузки.
0
Serjio
Профнастил! И говны не полетят)
+1
Vudu
  • Vudu
  • 23 декабря 2015 в 20:20
От грязи нужно фанерное дно, от ДПС тент, за одно и внимание меньше будет привлекать. Сам о таком мечтаю
+1
Turbo_KITT
А нельзя для мотоцикла такой же? Взял, к чопперу прикрутил прицеп, а на него Ёбрик. И можно выступать на джимхане в двух классах одновременно )
+1
HotGuy
то есть все-таки если задумываться над прицепом, то имеет смысл брать сразу бортовой с тентом, и просто прикрутить туда ловушку?
0
vlasovn33
Да, бортовой практичнее получается.
0
Aerotiran
Рекомендую МЗСА с высоким тентом и подкатным колесом,
недостатков за два года владения не обнаружил.
0
AlexBiker
Хороший пост — плюсую. Сам озадачивался этим вопросом, а ты тут уже все по полочкам, так сказать, разложил.
К весне буду задумываться над приобретением!
0
Marky
  • Marky
  • 24 декабря 2015 в 12:43
Однозначно бортовой, однозначно самосвальный (хотя некоторые мотоциклы, особенно если закатываешь без помощника, мне удобнее закатывать и крепить когда прицеп в горизонтальном положении используя страховочную самодельную подставку под край прицепа). Тент проще и дешевле мягкий, если мотоциклы не очень высокие, то тент можно брать скошенный с передней части — очень ощутимо влияет на аэродинамику. Трап очень хорошо себя показал длинный складной и чуть изогнутый от Сорокин-Инструмент.
0
BIS
  • BIS
  • 24 декабря 2015 в 16:31
а что такое «саомсвальный прицеп»?
+1
RideBike
от самосвала))))))))))
0
Aerotiran
+1
dim07
  • dim07
  • 24 декабря 2015 в 22:50
Взял прицеп универсальный с тентом, самосвал 2.5х1.5м. Оба борта откидные. Подвеска на рессорах с аммотрами тк брал для квадрокросса, по колдобинам плавней идет. Грязь не летит, гаишники тормозят редко).Да и для любых перевозок подходит) но тентаный стремно оставлять без присмотра… у знакомых кроссменов порезали тент когда спали на обочине после гонки и утащили сумки с экипом! Хотя кому бушный понадобился не понятно…
Одному мне удобней закатывать по трапу, он из трех частей так что даже низкие моты не цепляют. Влезает три кросс мота либо два спорта или один квадр). Поставил доп петли для крепления растяжек. Не влезал в гараж по высоте… сделал стойки телескопическими, теперь по высоте +- 20 см).
Советую брать с пластиковой крышкой! Можно закрывать на замок, аэродинамика, да и снаять ее недолго если надо что то габаритное перевозить.
0
kosta
  • kosta
  • 27 декабря 2015 в 17:07
Очень удобно на обычный прицеп сделать решётку из квадратных труб 20х20 на задний борт. Мотоциклист заезжает своим ходом. Решётка практически не создаёт аэродинамического сопротивления. Силюминовые шарниры заднего борта лучше заменить на стальные.
0
vlasovn33
Перефразирую:
Что кроссу хорошо спортбайку смерть
0
kosta
  • kosta
  • 27 декабря 2015 в 17:20
<img src="" alt="" />
0
kosta
  • kosta
  • 27 декабря 2015 в 17:22
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. vlasovn33, Прицеп для перевозки мотоцикла. Плюсы и минусы.