V-rod его! / Блог им. Bankir / БайкПост

Не сиденье у него, а трон:-)

28 октября 2015 в 14:10

да, чтоб не сдуло)))

Ancient

28 октября 2015 в 19:19

сидушка — ночной кошмар жопы…

28 октября 2015 в 12:44

По поводу обжаривания правой ляжки соглашусь. Приходится ехать раздвинув ноги, иначе малоприятно.

28 октября 2015 в 14:11

да, и на светофорах труба не даёт расслабиться))

hell_odessa

28 октября 2015 в 13:04

Люди до 175 см ростом не достают до подножек и не то что испытывают неудобства, просто могут поехать…

28 октября 2015 в 14:12

я 185см. он мне маловат)))

hrenov_drumm

28 октября 2015 в 14:59

Именно так :)

tailhead

28 октября 2015 в 15:51

170 и регулярно катаю на в-роде товарища :)Единственный минус — хозяин не разрешает подрегулировать лапки под себя (сам-то он выше 180).

28 октября 2015 в 13:04

Фотка с чехлом улыбнула)))

28 октября 2015 в 14:12

интрига, да?))))

28 октября 2015 в 13:06

фотки в чехле прям огонь.

28 октября 2015 в 14:13

так поэтому и выложил)))) народ тупил, когда мимо ходил)))) притормаживают и гадают, что там))))

28 октября 2015 в 15:34

С чехлом ты явно промахнулся)) Не тот размер.

-2

Fian

29 октября 2015 в 11:07

С презервативами та же фигня бывала(

29 октября 2015 в 13:43

Чехол половинка от голды моей;)

29 октября 2015 в 14:03

Боюсь спросить: Что с чехлом то стало?)

29 октября 2015 в 14:12

вернулся в спинку голды.

29 октября 2015 в 14:15

То есть чехол целый и невредимый? При этом накрывает Голду, но на Уроде(без обид владельцы этого мегазверя, я любя) натягивается всего лишь в половину? Я правильно все написал?

29 октября 2015 в 14:22

не понял. он шит под голду и натягивается на нее цепляясь за морду (фары) и за задний верхний кофр, чтобы на сидушку и приборы слюни прохожих не капали.
На ВРОДа он надевался целиком на переднее колесо, верхняя точка это торчащее зеркало на правой ручке, далее сизподвыпердатом натянут на глушаки и номерной знак. Короче он в растяжку через весь мот. На голде всё хорошо.

29 октября 2015 в 14:33

Банкир (увы не знаю настоящего имени), я просто привык, что чехол накрывает весь мотоцикл. Весь от слова «СОВСЕМ». Я когда покупал чехол на свой мопэд ориентировался именно на это. Поэтому, когда накрываю мот чехлом, то узнать что под чехлом невозможно. Отсюда и мое удивление: я предположил, что чехол накрывает Голду полностью, а Врода всего лишь сверху =)

29 октября 2015 в 14:37

теперь понял. полные чехлы голдовские на ВРОДе, как я не знаю что выглядели бы))))

mrYamaR6

28 октября 2015 в 14:31

«поработить и наказать»)))) твой хамер?

28 октября 2015 в 14:57

«Наказывать и порабощать» да, мой ;) а что?

28 октября 2015 в 18:21

О! Я работаю с тобой в одном БЦ. =))

29 октября 2015 в 13:44

Ха. Привет!

29 октября 2015 в 16:15

здорова здорова!
Я на внешней стороне, за территорией внутреннего двора ставлюсь под окном. =)

29 октября 2015 в 17:11

да, видел. прикольный аппарат

29 октября 2015 в 17:13

спасибо!

Tyranid

28 октября 2015 в 14:57

Вот так смотришь на механизм — красота! А как начнёшь читать про недостатки…

28 октября 2015 в 14:58

я был максимально сдержан…

ee_kot

28 октября 2015 в 15:00

V-rod мне ноги, тогда уж…

Islander

28 октября 2015 в 15:58

Дуга инородно смотрится, почему не черная?

Ostapenko

28 октября 2015 в 16:01

с языка сорвал фразу )))

29 октября 2015 в 13:46

Так было, согласен. Сам в первую очередь обратил внимание.

silinol

28 октября 2015 в 17:02

Хе, после поста о Raptore на Голде остался для меня какой-то V-Rodный привкус. Прохожу каждый день мимо твоего парковочного места и посматриваю :)
P.S. Это я летом обознался и спросил не Ямаха ли Ворриор это часом.

29 октября 2015 в 13:47

Ааааа, ясно))

VTRSP1

28 октября 2015 в 17:19

Обзор в целом улыбнул но это
6. Передний тормоз пускает переднее колесо в юз… черевато
Жуть просто. Так и убиться можно. Тормоза в юз берут )

Turo

28 октября 2015 в 18:52

Я б так сказал (даже уже и сказал где-то), что при росте 175 см руки-ноги довольно сильно вытянуты вперед. Недолго вполне можно кататься, но смысла в этом мало. Из-за особенностей посадки при вышеупомянутом росте зад на неровностях взлетает высоко, а удержаться на мотоцикле можно только за руль.

Gorych

28 октября 2015 в 19:57

1. Посадка такова, что на каждом светофоре мне приходилось разминать кисти рук, уж больно сводило их(((.

не испытывал подобного

2. Выхлоп сильно греет правую ляжку.

истина… не представляю, что будет в жару

3. Штатные подножки не позволяют полностью разместить ширину ступни на резиновой накладке. приходится это учитывать, чтобы нога не соскользнула(

есть такое, но критично… в жестком мотоботе так и не подобрал положения, в ботинке — более менее

4. Зеркала не дают в полной мере достойный обзор назад.

не соглашусь… как минимум твердая четверка

5. головной свет, не позволяет нормально осветить дорогу, а так же предупредить водителя на коробке, что за ним едет мот. (вообще световой индикации на нем для безопасности очень мало)

не идеал, но приемлемо… см. выше

6. Передний тормоз пускает переднее колесо в юз… черевато

возможно проблема с резиной + есть абс, которая страхует

7. Рулится и поворачивает так себе, ма малых скоростях подломы

управляемость соответствует типу мота… если не ждать чудес, то в норме

8. Всегда надо держать обороты не свойственные В-ТВИНам 2,5-3тыс, надо сказать, что он нормально прет от трёх тысяч, а красная зона на девяти. На скорости 20-30км/час на второй передаче, начинает дергаться с позывами заглохнуть.

по оборотам специально не следил, но какого-то дискомфорта также не заметил… прёт и тормозит более чем прилично, знакомые владельцы «рэ-6» были неприятно удивлены способностями этого самовара )

29 октября 2015 в 13:53

ну и я про то! как ты и сказал… если не ждать чудес, то в норме
но от тачки за 1,5 млн руб я жду чудес… простите, но таки да!

chaotism

28 октября 2015 в 23:12

Мне кажется под высокий рост лучше бы взять versys литровый или гусь 1200, а из чопперов та же ямаха xvz 1300 отличный вариант на себе проверял 190/120.

29 октября 2015 в 13:55

прости, но пианино и ментовские аппараты не рассматривал.
при моей комплекции…
хотя, есть у нас в СВАО один дядя милиционер кг так 140 весит)))

OrangeDiavel

29 октября 2015 в 10:24

6. Передний тормоз пускает переднее колесо в юз… черевато
7. Рулится и поворачивает так себе, ма малых скоростях подломы
8. Всегда надо держать обороты не свойственные В-ТВИНам 2,5-3тыс, надо сказать, что он нормально прет от трёх тысяч, а красная зона на девяти. На скорости 20-30км/час на второй передаче, начинает дергаться с позывами заглохнут
Это вообще то, соответствует, в той или иной степени всем чоперам.
Может готовить не умеете?
Сам катал на таком по городу, и по области.

29 октября 2015 в 13:56

Может Вы и правы, не почувствовал я вкуса пендосской свободы и демократии)))
Наверное не моё это всё)))

29 октября 2015 в 23:46

Дядь, понимаю, что все субъективно, но:
1. Посадка такова, что на каждом светофоре мне приходилось разминать кисти рук, уж больно сводило их(((.
Подножки можно передвинуть, как и руль и выносы.

2. Выхлоп сильно греет правую ляжку.
Это да)

6. Передний тормоз пускает переднее колесо в юз… черевато
Для этого есть АБС.

7. Рулится и поворачивает так себе, ма малых скоростях подломы
Отлично он рулится, почти как велик. Уж точно один из лучших крузеров в плане рулежки.

8. Всегда надо держать обороты не свойственные В-ТВИНам 2,5-3тыс, надо сказать, что он нормально прет от трёх тысяч, а красная зона на девяти. На скорости 20-30км/час на второй передаче, начинает дергаться с позывами заглохнуть.
Ставишь ведущий шкив на 26 зубов и получаешь жирок снизу.

По моему скромному мнению это действительно лучший power cruiser на рынке.

30 октября 2015 в 11:31

короче, надо опять все ковырять ;)

30 октября 2015 в 13:15

тз современных моделей, и то на power cruiser не дотягивает.

30 октября 2015 в 13:15

из*

30 октября 2015 в 13:59

а что дотягивает?:)

30 октября 2015 в 14:41

Honda Magna V65 =)

30 октября 2015 в 14:43

так ты же про современные модели, не?

30 октября 2015 в 14:54

я имел ввиду что он единственный из современных более менее, но при этом не дотягивает=)

30 октября 2015 в 14:58

a. ну тоже не соглашусь. что из современных есть? ворриор, м109, втх1800, в-род, триумф рокет.(v-max и какой-нибудь диавель не беру) Из этого всего я ездил на м109 и ворриоре и, совственно v-rod'e, и сделал вывод для себя, что v-rod из всех лучший, но в целом это все очень хорошие байки и различия по большей части в эстетике и удобстве для отдельного райдера.

30 октября 2015 в 15:08

Ну какой V-max круизер?)

Он самый натуральный драгстер. Остальные не дотягивают) Почему power cruiser называют? Правильно из за скоростных характеристик, а то что ты описываешь мощные но жирные ребята, динамикой не пахнет=))

Конечно на вкус и цвет, но для меня power cruiser это тот кто может составить конкуренцию любому другому быстрому мотоциклу из другого класса.

30 октября 2015 в 15:14

тогда, приводя в пример магну, как павер крузер, который дотагивает как-то хз. по сравнению с «жирными ребятами» она вобще не едет )

30 октября 2015 в 15:20

V65 разгоняли до 276 км\ч я не думаю что жирные ребята на это способны=)

30 октября 2015 в 15:21

Даже в книге рекордов Гиннеса она есть) Magna — это она=)

madEngineer

30 октября 2015 в 0:30

Народ, а как на нем подножки двигаются? Заменяется часть подрамника, та которая на болтах?

30 октября 2015 в 11:32

а не ослаблением болта крепления и изменением подножки в пространстве?

madEngineer

30 октября 2015 в 11:41

Неа, имел в виду если совсем ногами не достаешь ) Я на в-роде банально не дотягиваюсь, ни на старом, ни на новом. Думал, может есть варианты — но похоже что нет.

30 октября 2015 в 16:00